100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

MaxRevolution

Προβλήματα μηχανής Seat Toledo

Γράφω για να περιγράψω ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω με το Seat Toledo 2012 μου με βενζινοκινητήρα. Το όχημα έχει περίπου 190200 χλμ. Η λυχνία "Check Engine" είναι αναμμένη. Επιπλέον, ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί και υπάρχει αισθητή μείωση στην ισχύ του κινητήρα. Είναι δυνατόν ο ρυθμιστής παροχής καυσίμου να είναι ελαττωματικός; Μήπως μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης μπορεί να είναι η αιτία;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

georgmoore7

Αυτό ακούγεται απογοητευτικό. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Volvo μου πριν από κάποιο χρονικό διάστημα. Ελέγχθηκε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου; Είχατε τραχύ ρελαντί πριν ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Παρατηρήσατε κάποια αλλαγή στην οικονομία καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

MaxRevolution (Συγγραφέας)

Αναφέρθηκε η έγχυση καυσίμου κατά την αρχική επιθεώρηση, αλλά δεν είμαι σίγουρος για τις λεπτομέρειες. Ποιες πτυχές του συστήματος ψεκασμού καυσίμου θα πρέπει να εξετάσω; Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος αισθητήρας αυτοκινήτου που συνήθως χαλάει σε αυτές τις περιπτώσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

georgmoore7

Πράγματι, στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα προήλθε από την αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Τα συμπτώματα φαίνονται συνεπή. Δεδομένης της περιγραφής σας, προτείνω να εξετάσει ένα συνεργείο τον ρυθμιστή παροχής καυσίμου και την αντλία υψηλής πίεσης. Αυτό θα επιβεβαιώσει τη διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

MaxRevolution (Συγγραφέας)

Εκτιμώ που επιβεβαιώσατε τις υποψίες μου. Το συνεργείο διαγνώστηκε ρυθμιστή όγκου καυσίμου ελαττωματικό και αντλία υψηλής πίεσης ελαττωματική. Η επισκευή κόστισε 1510€. Φαίνεται υπερβολικό, αλλά τουλάχιστον το αυτοκίνητο λειτουργεί ομαλά ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: