Προβλήματα ψύξης κινητήρα ντίζελ V-Class

Η περιορισμένη ροή αέρα θα μπορούσε σίγουρα να εξηγήσει τα συμπτώματα που βλέπετε. Ο μετρητής θερμοκρασίας που συμπεριφέρεται περίεργα, η λυχνία ελέγχου κινητήρα και ο μεγάλος χρόνος προθέρμανσης υποδεικνύουν ότι η θερμική διαχείριση του κινητήρα δεν λειτουργεί σωστά. Όσον αφορά μια ασφάλεια, είναι πιθανό, αλλά δεν διαθέτουν όλα τα οχήματα μια ειδική ασφάλεια για τα ίδια τα πτερύγια της γρίλιας. Εξαρτάται από τη συγκεκριμένη διαμόρφωση του V Klasse σας. Η γρίλια φαίνεται να είναι φυσικά μπλοκαρισμένη από κάτι; Εάν όχι, ίσως χρειαστεί να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού. Πότε ξεπλύθηκε τελευταία φορά το ψυκτικό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έλεγξα τη γρίλια και δεν υπάρχει ορατή απόφραξη. Η στάθμη του ψυκτικού φαίνεται επίσης καλή. Το ψυκτικό είχε καθαριστεί πριν από περίπου δύο χρόνια. Θα μπορούσε ένας ελαττωματικός θερμοστάτης να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα, εκτός από μια ελαττωματική ασφάλεια;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, ένας ελαττωματικός θερμοστάτης είναι μια πολύ πραγματική πιθανότητα και ενδεχομένως πιο πιθανό από ένα πρόβλημα ασφάλειας, δεδομένης της περιγραφής σας. Ένας θερμοστάτης που έχει κολλήσει στην ανοιχτή θέση θα προκαλούσε απολύτως παρατεταμένο χρόνο προθέρμανσης και θα μπορούσε να ενεργοποιήσει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα λόγω του ότι ο κινητήρας δεν φτάνει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του. Αν και δεν μπορώ να διαγνώσω οριστικά το πρόβλημα από απόσταση, ακούγεται σαν να έχετε ξεπεράσει το σημείο των απλών επισκευών DIY. Θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο για σωστή διάγνωση και επισκευή. Μπορούν να πραγματοποιήσουν έναν πιο διεξοδικό έλεγχο των εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε μηχανικό, και είχες δίκιο, δεν ήταν ασφάλεια. Αποδείχθηκε ότι ήταν όντως ο θερμοστάτης. Το αντικατέστησα και όλα επανήλθαν σε φυσιολογική κατάσταση. Μου κόστισε 52€ για τον θερμοστάτη και την εργασία. Ευχαριστώ και πάλι που με κατευθύνατε στη σωστή κατεύθυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)