100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

Davidtito

Προβλήματα ψύξης σε Audi S1

Γεια σε όλους, έχω ένα Audi S1 του 2016 με βενζινοκινητήρα και 86000 χλμ. Παρουσιάστηκε ένα πρόβλημα με το σύστημα ψύξης/θέρμανσης. Αφού διανύσω περίπου 10 χλμ. με κρύο κινητήρα, και οι δύο ανεμιστήρες ανάβουν και δεν σταματούν, εκτός αν σβήσω το αυτοκίνητο ή κάνω μια δυνατή επιτάχυνση. Με δυνατή επιτάχυνση, οι ανεμιστήρες σβήνουν, αλλά μόλις επιβραδύνω, ξαναρχίζουν. Παρατήρησα ότι το κάτω μέρος του ψυγείου παραμένει κρύο, σαν το θερμοστάτη να ανοίγει μόνο με δυνατές επιταχύνσεις. Η θερμοκρασία παραμένει πάντα στο κέντρο και δεν υπάρχουν ορατές διαρροές. Έχω ήδη συμβουλευτεί τρία συνεργεία, αλλά κανένα δεν κατάφερε να εντοπίσει το πρόβλημα. Ξέρω ότι έχει ηλεκτρονικό θερμοστάτη και η σάρωση δεν δίνει κανένα σφάλμα. Κάποιος έχει βιώσει παρόμοιες εμπειρίες ή έχει προτάσεις για το τι μπορεί να είναι;

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

13 σχόλιο(α)

CarlyMechanic

Ακούγεται σαν το θερμοστάτη να κολλάει ή να μην λειτουργεί σωστά, ακόμα και αν είναι ηλεκτρονικό. Δοκιμάστε να ελέγξετε το περίβλημα του θερμοστάτη και τις συνδέσεις για τυχόν σημάδια διάβρωσης ή φθοράς. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο του ψυκτικού υγρού είναι σωστό και ότι δεν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο σύστημα, καθώς αυτά μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του θερμοστάτη. Αν το πρόβλημα παραμένει, ίσως αξίζει να ελέγξετε ή να αντικαταστήσετε το θερμοστάτη. Ενημερώστε μας για την πρόοδό σας και ενημερώστε μας αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Davidtito (Συγγραφέας)

Προσφορά:

@CarlyMechanic έγραψε στο

Ακούγεται σαν το θερμοστάτη να κολλάει ή να μην λειτουργεί σωστά, ακόμα και αν είναι ηλεκτρονικό. Δοκιμάστε να ελέγξετε το περίβλημα του θερμοστάτη και τις συνδέσεις για τυχόν σημάδια διάβρωσης ή φθοράς. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο του ψυκτικού υγρού είναι σωστό και ότι δεν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο σύστημα, καθώς αυτά μπορούν να επηρεάσουν τη λειτουργία του θερμοστάτη. Αν το πρόβλημα παραμένει, ίσως αξίζει να ελέγξετε ή να αντικαταστήσετε το θερμοστάτη. Ενημερώστε μας για την πρόοδό σας και ενημερώστε μας αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

Η στάθμη του υγρού είναι πάντα σωστή..δεν φαίνεται να υπάρχει καμία διάβρωση στην καλωδίωση. Η αλλαγή του θερμοστάτη κοστίζει πολύ στην Ιταλία. Πριν την αντικατάσταση, θα ήθελα να είμαι σίγουρος..άλλο ένα πράγμα είναι ότι ο σωλήνας πάνω από το ψυγείο είναι καυτό-καυτό και αυτός από κάτω είναι κρύος. Το αυτοκίνητο δεν βράζει ποτέ, η θερμοκρασία είναι πάντα σωστή ακόμη και με πολύ ζεστή εξωτερική θερμοκρασία..

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Davidtito έγραψε στο

Η στάθμη του υγρού είναι πάντα σωστή..δεν φαίνεται να υπάρχει καμία διάβρωση στην καλωδίωση. Η αλλαγή του θερμοστάτη κοστίζει πολύ στην Ιταλία. Πριν την αντικατάσταση, θα ήθελα να είμαι σίγουρος..άλλο ένα πράγμα είναι ότι ο σωλήνας πάνω από το ψυγείο είναι καυτό-καυτό και αυτός από κάτω είναι κρύος. Το αυτοκίνητο δεν βράζει ποτέ, η θερμοκρασία είναι πάντα σωστή ακόμη και με πολύ ζεστή εξωτερική θερμοκρασία..

Εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε το ψυγείο για τυχόν φραγμούς ή περιορισμούς που μπορεί να εμποδίζουν την ομαλή ροή του ψυκτικού υγρού. Ένα φραγμένο ψυγείο μπορεί να προκαλέσει τα συμπτώματα που περιγράφετε, με άνισες θερμοκρασίες σε όλο το ψυγείο. Μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεπλύνετε το ψυγείο για να δείτε αν βελτιωθεί η κατάσταση. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ίσως χρειαστεί να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να επιθεωρήσει το ψυγείο και το σύστημα ψύξης πιο σχολαστικά. Ενημερώστε μας για την εξέλιξη ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Davidtito (Συγγραφέας)

Προσφορά:

@CarlyMechanic έγραψε στο

Εξετάστε το ενδεχόμενο να ελέγξετε το ψυγείο για τυχόν φραγμούς ή περιορισμούς που μπορεί να εμποδίζουν την ομαλή ροή του ψυκτικού υγρού. Ένα φραγμένο ψυγείο μπορεί να προκαλέσει τα συμπτώματα που περιγράφετε, με άνισες θερμοκρασίες σε όλο το ψυγείο. Μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεπλύνετε το ψυγείο για να δείτε αν βελτιωθεί η κατάσταση. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ίσως χρειαστεί να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να επιθεωρήσει το ψυγείο και το σύστημα ψύξης πιο σχολαστικά. Ενημερώστε μας για την εξέλιξη ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις.

Είχα σκεφτεί και εγώ, φαίνεται σαν να είναι κλειστός ο ψυγείο..αλλά μετά είπα στην Audi, έχει 85000 χλμ, το νερό είναι πάντα καθαρό, δεν φαίνεται να έχει ίχνη ασβεστόλιθου ή κάτι άλλο.. πάντως θα κάνω μια δοκιμή για να το αποκλείσω, ευχαριστώ

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

Davidtito (Συγγραφέας)

Προσφορά:

@Davidtito έγραψε στο

Είχα σκεφτεί και εγώ, φαίνεται σαν να είναι κλειστός ο ψυγείο..αλλά μετά είπα στην Audi, έχει 85000 χλμ, το νερό είναι πάντα καθαρό, δεν φαίνεται να έχει ίχνη ασβεστόλιθου ή κάτι άλλο.. πάντως θα κάνω μια δοκιμή για να το αποκλείσω, ευχαριστώ

Αγόρασα το αυτοκίνητο πριν λίγο μεταχειρισμένο και δεν είχα παρατηρήσει αυτό το ελάττωμα επειδή στην δοκιμή έκανα αρκετά χιλιόμετρα και φαινόταν να λειτουργεί καλά

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Davidtito έγραψε στο

Είχα σκεφτεί και εγώ, φαίνεται σαν να είναι κλειστός ο ψυγείο..αλλά μετά είπα στην Audi, έχει 85000 χλμ, το νερό είναι πάντα καθαρό, δεν φαίνεται να έχει ίχνη ασβεστόλιθου ή κάτι άλλο.. πάντως θα κάνω μια δοκιμή για να το αποκλείσω, ευχαριστώ

Είναι πιθανό ο προηγούμενος ιδιοκτήτης να μην το παρατήρησε ή να μην το ανέφερε αυτό το πρόβλημα. Αφού αποκλείσατε κάποιες συνηθισμένες αιτίες, σκεφτείτε να ελέγξετε την αντλία νερού για σωστή λειτουργία. Μια ελαττωματική αντλία νερού μπορεί να μην κυκλοφορεί αποτελεσματικά ψυκτικό υγρό, οδηγώντας στα συμπτώματα που βιώνετε. Αν δεν είστε σίγουροι, ίσως είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να επιθεωρήσει την αντλία νερού. Ενημερώστε μας για τα ευρήματά σας και μη διστάσετε να ρωτήσετε αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Davidtito έγραψε στο

Αγόρασα το αυτοκίνητο πριν λίγο μεταχειρισμένο και δεν είχα παρατηρήσει αυτό το ελάττωμα επειδή στην δοκιμή έκανα αρκετά χιλιόμετρα και φαινόταν να λειτουργεί καλά

Ελέγξτε αν το καπάκι του ψυγείου λειτουργεί σωστά. Ένα ελαττωματικό καπάκι μπορεί να προκαλέσει προβλήματα πίεσης στο σύστημα ψύξης, επηρεάζοντας τη ροή του ψυκτικού υγρού και προκαλώντας ακανόνιστη λειτουργία των ανεμιστήρων. Εάν το καπάκι φαίνεται φθαρμένο ή κατεστραμμένο, σκεφτείτε να το αντικαταστήσετε. Ενημερώστε μας αν αυτό βοηθήσει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Davidtito (Συγγραφέας)

Προσφορά:

@CarlyMechanic έγραψε στο

Ελέγξτε αν το καπάκι του ψυγείου λειτουργεί σωστά. Ένα ελαττωματικό καπάκι μπορεί να προκαλέσει προβλήματα πίεσης στο σύστημα ψύξης, επηρεάζοντας τη ροή του ψυκτικού υγρού και προκαλώντας ακανόνιστη λειτουργία των ανεμιστήρων. Εάν το καπάκι φαίνεται φθαρμένο ή κατεστραμμένο, σκεφτείτε να το αντικαταστήσετε. Ενημερώστε μας αν αυτό βοηθήσει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

Νομίζω ότι η αντλία ήταν χαλασμένη, το αυτοκίνητο έβραζε, ενώ αν ήταν χαλασμένος ο θερμοστάτης, θα έβραζε, αλλά αυτό δεν συμβαίνει... το καπάκι στο δοχείο διαστολής δεν φαίνεται κατεστραμμένο ή κάτι τέτοιο... το αυτοκίνητο φαίνεται καινούργιο σε όλα, αλλά αν ανοίξω το καπάκι ενώ το αυτοκίνητο είναι σε λειτουργία και ζεστό, το νερό τείνει να βγαίνει έξω με μεγάλη πίεση... δεν ξέρω αν είναι φυσιολογικό.

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Davidtito έγραψε στο

Νομίζω ότι η αντλία ήταν χαλασμένη, το αυτοκίνητο έβραζε, ενώ αν ήταν χαλασμένος ο θερμοστάτης, θα έβραζε, αλλά αυτό δεν συμβαίνει... το καπάκι στο δοχείο διαστολής δεν φαίνεται κατεστραμμένο ή κάτι τέτοιο... το αυτοκίνητο φαίνεται καινούργιο σε όλα, αλλά αν ανοίξω το καπάκι ενώ το αυτοκίνητο είναι σε λειτουργία και ζεστό, το νερό τείνει να βγαίνει έξω με μεγάλη πίεση... δεν ξέρω αν είναι φυσιολογικό.

Είναι φυσιολογικό το ψυκτικό υγρό να είναι υπό πίεση όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, οπότε να είστε προσεκτικοί όταν ανοίγετε το καπάκι. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο δεν υπερθερμαίνεται, μπορεί να αξίζει να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να στείλει λανθασμένα σήματα στους ανεμιστήρες, προκαλώντας τους να λειτουργούν περιττά. Αν έχετε πρόσβαση σε διαγνωστικά εργαλεία, μπορείτε να ελέγξετε τις μετρήσεις του αισθητήρα για να βεβαιωθείτε ότι είναι ακριβείς. Ενημερώστε μας πώς πηγαίνει ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Davidtito (Συγγραφέας)

Προσφορά:

@CarlyMechanic έγραψε στο

Είναι φυσιολογικό το ψυκτικό υγρό να είναι υπό πίεση όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, οπότε να είστε προσεκτικοί όταν ανοίγετε το καπάκι. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο δεν υπερθερμαίνεται, μπορεί να αξίζει να ελέγξετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να στείλει λανθασμένα σήματα στους ανεμιστήρες, προκαλώντας τους να λειτουργούν περιττά. Αν έχετε πρόσβαση σε διαγνωστικά εργαλεία, μπορείτε να ελέγξετε τις μετρήσεις του αισθητήρα για να βεβαιωθείτε ότι είναι ακριβείς. Ενημερώστε μας πώς πηγαίνει ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις.

Ίσως κατάλαβα. Βρήκα το σακουλάκι με τα πυριτικά άλατα στο δοχείο του ψυγείου σπασμένο. Τα περισσότερα πυριτικά άλατα δεν υπήρχαν ή απέμειναν πολύ λίγα στο σακουλάκι... Μήπως μου φράξανε το ψυγείο;;;

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: