Προβλήματα ψυχρής εκκίνησης Virtus: Τραχύ ρελαντί & Δύσκολη περιστροφή

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με ένα Polo TSI 2017. Ο ακανόνιστος ρελαντί και η δύσκολη εκκίνηση αποδείχθηκαν ότι οφείλονταν σε ελαττωματικό μπεκ καυσίμου. Η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα ήταν πιο αισθητή κατά τις εκκινήσεις σε κρύο, απαιτώντας πολλαπλές προσπάθειες για να ξεκινήσει. Η διάγνωση του συστήματος ψεκασμού καυσίμου αποκάλυψε μειωμένο μοτίβο ψεκασμού και ασυνεπή παροχή καυσίμου μέσω της ράγας καυσίμου. Δύο μπεκ ήταν πολύ φραγμένα, προκαλώντας άνιση κατανομή καυσίμου. Αυτό εξηγούσε τα προβλήματα ακανόνιστης λειτουργίας και εκκίνησης. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση και τον έλεγχο όλων των μπεκ, τον καθαρισμό της ράγας καυσίμου και τελικά την αντικατάσταση των προβληματικών μονάδων. Η σωστή διάγνωση ήταν κρίσιμη, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύουν διάφορα προβλήματα, όπως μπουζί ή πηνία ανάφλεξης. Μετά την αντικατάσταση, η συμπεριφορά εκκίνησης σε κρύο βελτιώθηκε αμέσως. Ο κινητήρας τώρα ανάβει ακαριαία και διατηρεί σταθερό ρελαντί. Αυτή ήταν σίγουρα μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τον σωστό εντοπισμό των ελαττωματικών εξαρτημάτων. Βασικά σημάδια προειδοποίησης που έδειχναν βλάβη στο μπεκ: Συνεχής δύσκολη εκκίνηση σε κρύες συνθήκες, Ακανόνιστος ρελαντί που βελτιώθηκε μετά την θέρμανση, Αισθητή βλάβη ανάφλεξης κινητήρα σε χαμηλές στροφές, Ανεπίπεδη απόκριση επιτάχυνσης. Η καλύτερη προσέγγιση είναι να γίνει σωστή διάγνωση του συστήματος καυσίμου με δοκιμή πίεσης και ανάλυση του μοτίβου ψεκασμού των μπεκ πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα ψυχρής εκκίνησης με το VW Virtus 2020 μου. Ο τραχύς ρελαντί και η βλάβη του κινητήρα ήταν εκνευριστικά μέχρι να κάνω καθαρισμό μπεκ. Ο μηχανικός έκανε μια πλήρη δοκιμή μπεκ, η οποία επιβεβαίωσε τις υποψίες μου για κακή παροχή καυσίμου. Πραγματικά με ενδιαφέρει να μάθω πόσο κόστισε τελικά η επισκευή σας; Επίσης, έχει συνεχίσει να λειτουργεί ομαλά από τότε που αντικαταστάθηκαν τα μπεκ, ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου να εμφανίζονται;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Συνεχίζοντας την ερώτησή σας, μετά την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ ψυχρής εκκίνησης, το Polo μου λειτουργεί άψογα χωρίς κανένα πρόβλημα παροχής καυσίμου. Ο λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 515€, τα οποία κάλυψαν την πλήρη αντικατάσταση του μπεκ και την εργασία διάγνωσης. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε αυτό που υποψιαζόμασταν, ότι το φθαρμένο μπεκ προκαλούσε αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και τον τραχύ ρελαντί το πρωί. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας ανάβει αμέσως κάθε φορά χωρίς κανένα σύμπτωμα κακολειτουργίας του κινητήρα. Χαίρομαι που τακτοποιήσατε και εσείς το σύστημα έγχυσης καυσίμου σας. Αυτά τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν, αλλά μόλις επισκευαστούν σωστά με ποιοτικά εξαρτήματα, συνήθως παραμένουν λυμένα. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί ομαλά εδώ και μήνες τώρα με σταθερή παροχή καυσίμου και χωρίς επανεμφάνιση των προβλημάτων εκκίνησης νωρίς το πρωί. Δεν έχουν προκύψει άλλα προβλήματα ράγας καυσίμου ή μπεκ από τότε που έγινε η επισκευή. Το αρχικό κόστος μπορεί να φαίνεται υψηλό, αλλά η σωστή λειτουργία του συστήματος ψεκασμού καυσίμου κάνει τόσο μεγάλη διαφορά στην καθημερινή αξιοπιστία οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τα σχόλια. Αφού ασχολήθηκα για εβδομάδες με αυτές τις εκνευριστικές δυσκολίες εκκίνησης, τελικά το έλυσα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ψεκασμού καυσίμου. Η πλήρης δοκιμή μπεκ επιβεβαίωσε προβληματικά σχήματα ψεκασμού σε δύο μπεκ. Το κόστος επισκευής έφτασε τα 680€ συμπεριλαμβανομένου του πλήρους καθαρισμού του συστήματος καυσίμου, της αντικατάστασης των δύο κατεστραμμένων μπεκ και ενός νέου φίλτρου καυσίμου. Ακριβό, αλλά αξίζει κάθε ευρώ, ο κινητήρας τώρα ξεκινάει ακαριαία ακόμα και στα πιο κρύα πρωινά χωρίς καμία βλάβη. Αυτό που έκανε πραγματικά τη διαφορά ήταν το να βρω ένα συνεργείο με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Μου έδειξαν τα σχήματα ψεκασμού πριν και μετά τη δοκιμή μπεκ. Η διαφορά στην παροχή καυσίμου ήταν δραματική. Τρεις εβδομάδες μετά την επισκευή και ο κινητήρας λειτουργεί άψογα. Τέλος το πολλαπλό γύρισμα του μίζας ή οι ακανόνιστες στροφές ρελαντί. Θα έπρεπε να είχα αντιμετωπίσει τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα πολύ νωρίτερα αντί να αφήσω τον τακτικό μου μηχανικό να μαντεύει το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)