Προβλήματα ρελαντί και σβησίματος κινητήρα Mini Cooper R56

Γεια σε όλους, Έχω ένα Mini Cooper R56 του 2008 με κινητήρα βενζίνης N12 ατμοσφαιρικής πίεσης (120 hp, χωρίς turbo) και χιλιόμετρα 150.000 km. Από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητο, αντιμετωπίζω ένα πρόβλημα με το ρελαντί που δεν έχει ακόμα επιλυθεί. Όταν ξεκινάω τον κινητήρα (κρύα εκκίνηση), το ρελαντί κυμαίνεται σημαντικά. Το αυτοκίνητο τρέμει σαν να πρόκειται να σβήσει. Το ρελαντί πέφτει πολύ χαμηλά, μετά ανεβάζει στροφές μόνο του ξανά. Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας, το πρόβλημα συνεχίζεται με διαφορετικό τρόπο — για παράδειγμα, ενώ περιμένω σε κόκκινο φανάρι, το ρελαντί πέφτει ξαφνικά γύρω στις 450–500 στροφές και μετά ανεβαίνει ξανά. Περίπου 2.000 km πριν, έκανα πλήρη ανακατασκευή κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά το πρόβλημα υπήρχε πριν από την ανακατασκευή και εξακολουθεί να υπάρχει μετά. Σχεδόν κάθε αισθητήρας και εξάρτημα που σχετίζεται με το ρελαντί και το μίγμα αέρα-καυσίμου έχει αντικατασταθεί ή ελεγχθεί. Παρ' όλα αυτά, το πρόβλημα δεν έχει εξαφανιστεί. Γίνεται τόσο απογοητευτικό που πραγματικά αρχίζω να χάνω όλο μου τον ενθουσιασμό για το αυτοκίνητο. Έχει κανείς βιώσει κάτι παρόμοιο; Ποια θα μπορούσε να είναι η πιθανή αιτία; Θα εκτιμούσα οποιαδήποτε βοήθεια ή πρόταση. Ειλικρινά είμαι εξαντλημένος από το να κυνηγάω αυτό το πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

1 σχόλιο(α)