Προβλήματα στάσης VW Crafter, κοινό πρόβλημα βαλβίδας αέρα

Ως ερασιτέχνης μηχανικός με κάποια εμπειρία σε επισκευές, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Transporter TDI 2004 μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, ασταθής ρελαντί και σβήσιμο, ειδικά αφού ο κινητήρας έφτανε στην θερμοκρασία λειτουργίας. Τα προβλήματα ελέγχου ρελαντί αποδείχτηκαν ότι οφείλονταν σε μεγάλη συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής. Το συνεργείο έκανε έναν σχολαστικό καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής και αντικατέστησε την βαλβίδα αέρα, αφού ήταν και αυτή μολυσμένη. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 425€, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικά, καθαρισμό και ανταλλακτικά. Μετά την επισκευή, το ρελαντί παρέμεινε σταθερό και το σβήσιμο σταμάτησε εντελώς. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα επίσης έσβησε και δεν ξαναάναψε. Για το Crafter σας, θα θέλατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιεσδήποτε προηγούμενες επισκευές στην εισαγωγή ή την βαλβίδα αέρα, Εάν παρατηρείτε μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, Εάν το σβήσιμο συμβαίνει πιο συχνά υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα μόλυνσης της εισαγωγής. Αυτά τα συμπτώματα είναι συνηθισμένα σε πετρελαιοκινητήρες από εκείνη την εποχή, αλλά η σωστή διάγνωση είναι σημαντική πριν από την αντικατάσταση ανταλλακτικών.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Crafter μου έχει 120095 χλμ. στο κοντέρ, με την τελευταία συντήρηση να έχει γίνει πριν από 3 μήνες. Τα προβλήματα ρελαντί του κινητήρα ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Δεν υπάρχει μαύρος καπνός κατά την επιτάχυνση, αλλά το σβήσιμο του κινητήρα συμβαίνει πιο συχνά αμέσως μετά τη στάση στα φανάρια, όταν ο κινητήρας είναι πλήρως ζεστός. Η ταχύτητα ρελαντί γίνεται πολύ ασταθής, πέφτοντας από το κανονικό σε σχεδόν μηδέν. Η πρόταση σας για καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής έχει νόημα, αφού τα συμπτώματα μας ταιριάζουν πολύ. Δεν έχω κάνει καμία προηγούμενη επισκευή βαλβίδας αέρα ή εισαγωγής. Χρειάστηκαν στον μηχανικό σας ειδικά εργαλεία για τη διαδικασία καθαρισμού της εισαγωγής; Αναρωτιέμαι επίσης αν υπάρχουν προληπτικά μέτρα για να αποφευχθεί αυτή η συσσώρευση από το να συμβεί ξανά αφού επισκευαστεί.

(community_translated_from_language)

Ο καθαρισμός της εισαγωγής στο Transporter μου έγινε με εξειδικευμένο εξοπλισμό καθαρισμού άνθρακα, αλλά οποιοδήποτε εξειδικευμένο συνεργείο θα πρέπει να διαθέτει αυτά τα εργαλεία. Η διαδικασία διήρκεσε περίπου 2-3 ώρες για πλήρη καθαρισμό. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα που περιγράφετε, ακούγεται ακριβώς όπως τα προβλήματα ρελαντί που αντιμετώπισα εγώ. Η ασταθής ταχύτητα ρελαντί και ο βραχυκύκλωμα στα φανάρια είναι κλασικά σημάδια συσσώρευσης άνθρακα που επηρεάζουν τη λειτουργία της βαλβίδας ρελαντί. Δεδομένου ότι η τελευταία σας συντήρηση ήταν πρόσφατη, ρωτήστε αν έχουν ελέγξει το σύστημα εισαγωγής αέρα. Στην περίπτωσή μου, η τακτική συντήρηση βοήθησε στην πρόληψη της επανεμφάνισης του προβλήματος. Τώρα εγώ: Χρησιμοποιώ καύσιμα υψηλής ποιότητας, Αντικαθιστώ το φίλτρο αέρα πιο συχνά (κάθε 15000 χλμ.), Λειτουργώ τον κινητήρα σε υψηλότερες στροφές περιστασιακά για να βοηθήσω στον καθαρισμό των καταλοίπων, Ελέγχω το σύστημα εισαγωγής σε κάθε συντήρηση. Το συνολικό κόστος προληπτικής συντήρησης είναι πολύ χαμηλότερο από το να περιμένουμε πλήρη βλάβη του συστήματος. Η βαλβίδα ρελαντί και ο καθαρισμός της εισαγωγής θα πρέπει να λύσουν πλήρως τα προβλήματα ρελαντί, όπως ακριβώς έγινε στο βαν μου. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν όλα τα εξαρτήματα εισαγωγής ενώ το σύστημα είναι ξεβιδωμένο.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ την αναλυτική ανατροφοδότηση και τις συμβουλές συντήρησης. Θα κλείσω ραντεβού για το αυτοκίνητο την επόμενη εβδομάδα για τον καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής και τον έλεγχο της βαλβίδας ρελαντί. Η τακτική πτώση του ρελαντί και το σβήσιμο του κινητήρα γίνονται όλο και πιο εκνευριστικά, ειδικά στην κίνηση. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν τόσο στενά με την εμπειρία σας και έχουμε παρόμοια οχήματα, νιώθω πιο σίγουρος για την πιθανή αιτία τώρα. Η έλλειψη μαύρου καπνού στην περίπτωσή μου υποδηλώνει επίσης συσσώρευση άνθρακα παρά πρόβλημα συστήματος καυσίμου. Το πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης σας έχει πολύ νόημα. Ποτέ δεν συνειδητοποίησα ότι το φίλτρο αέρα πρέπει να αλλάζεται τόσο συχνά, αλλά φαίνεται να αξίζει τον κόπο για να αποφευχθούν αυτά τα προβλήματα ελέγχου ρελαντί. Οπωσδήποτε θα εφαρμόσω τις προτάσεις σας σχετικά με τη χρήση καλύτερου καυσίμου και περιστασιακή λειτουργία υψηλότερων στροφών μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή. Ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε τον χρόνο επισκευής και που εξηγήσατε τη διαδικασία καθαρισμού. Καλό είναι να γνωρίζω ότι χρειάζεται ειδικός εξοπλισμός, θα βεβαιωθώ ότι θα βρω ένα συνεργείο που διαθέτει τα κατάλληλα εργαλεία για τον καθαρισμό άνθρακα. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτό θα διορθώσει το πρόβλημα σβησίματος του κινητήρα μια για πάντα.

(community_translated_from_language)