davidjones37
Προβλήματα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Seat Ateca Diesel
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Seat Ateca πετρελαίου του 2020 με 115.338 χλμ αντιμετωπίζει προβλήματα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων μη λειτουργικών paddles shifters, τραντάγματος στις αλλαγές ταχυτήτων, τριξίματος και ενεργοποίησης λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Ένας κωδικός σφάλματος δείχνει ελαττωματική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία πιθανότατα είναι η πηγή των προβλημάτων. Ενώ μια επαναφορά μπορεί να βοηθήσει, μια επαγγελματική διάγνωση επιβεβαίωσε την ανάγκη αντικατάστασης της μονάδας ελέγχου για την επίλυση των προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
davidjones37 (community.author)
Ο κωδικός σφάλματος δείχνει άμεσα ότι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ελαττωματική. Έλεγξα το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων και φαίνεται να είναι στο σωστό επίπεδο, αν και δεν μπόρεσα πραγματικά να αξιολογήσω την κατάσταση μόνος μου. Είναι δυνατόν μια απλή επαναφορά της μονάδας ελέγχου να το λύσει, ή σίγουρα ακούγεται σαν να χρειάζεται αντικατάσταση;
(community_translated_from_language)
majadragon10
Λοιπόν, αν ο κωδικός σφάλματος αναφέρει συγκεκριμένα τον έλεγχο μετάδοσης και η στάθμη του υγρού είναι καλή, μια επαναφορά μπορεί να κάνει κάτι, αλλά ειλικρινά, ακούγεται σαν η μονάδα ελέγχου να είναι πραγματικά ελαττωματική. Με τα συμπτώματα που περιγράφετε και τον κωδικό σφάλματος που δείχνει απευθείας στη μονάδα ελέγχου, θα έλεγα ότι είναι πολύ πιθανό η αντικατάσταση να είναι η μόνη πραγματική λύση. Δυστυχώς, αυτά τα ηλεκτρονικά προβλήματα μπορεί να είναι δύσκολα και η προσπάθεια εκτεταμένης αυτοεπισκευής σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί μερικές φορές να επιδεινώσει τα πράγματα. Η συμβουλή μου θα ήταν να πάρετε μια επαγγελματική διάγνωση από ένα αξιόπιστο συνεργείο, καθώς ακούγεται ότι απαιτεί εξειδικευμένη φροντίδα για επισκευή μετάδοσης. Θα επιβεβαιώσουν αν χρειάζεστε σίγουρα μια νέα μονάδα ελέγχου μετάδοσης.
(community_translated_from_language)
davidjones37 (community.author)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Φαίνεται ότι αυτό ξεπερνάει τις περιορισμένες δεξιότητές μου. Το πήγα σε έναν αξιόπιστο μηχανικό, και επιβεβαίωσε ότι είναι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Φαίνεται ότι πρόκειται για μια δαπανηρή επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων, περίπου 1000€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, αλλά τουλάχιστον θα το έχω τακτοποιήσει σύντομα. Ελπίζω ότι αυτό θα διορθώσει αυτούς τους απαίσιο θορύβους τριβής και θα με βγάλει από την κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
majadragon10
Ωχ, ακούγεται σαν πολύ μεγάλο πρόβλημα! Είχα παρόμοια προβλήματα μετάδοσης με το παλιό μου Volvo πριν από λίγο καιρό, αν και δεν ήταν Seat. Το αυτόματο κιβώτιο άρχισε να παρουσιάζει δυσλειτουργίες με τον ίδιο τρόπο – ολίσθηση ταχυτήτων, αργή απόκριση και τελικά, αρνήθηκε να αλλάξει ταχύτητες σωστά. Η μνήμη σφαλμάτων ανέφερε κάτι συγκεκριμένο για τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης; Είναι σημαντικό να ξέρετε αν έχετε ελέγξει την στάθμη και την κατάσταση του υγρού μετάδοσης, καθώς αυτό μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα για ηλεκτρονικά προβλήματα.
(community_translated_from_language)