Προβλήματα στο πεντάλ φρένων του Amarok, έγκαιρη προειδοποιητική ειδοποίηση

Πέρυσι αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το πεντάλ φρένων στο VW Tiguan 2013 μου. Ως κάποιος με κάποια βασική εμπειρία συντήρησης, αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλά χαμηλό υγρό φρένων, αλλά αποδείχθηκε πιο σοβαρό κατά τη διάρκεια του ελέγχου των φρένων. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, ασυνεπή αντίσταση στο πεντάλ φρένου και αυτή την ανησυχητική αίσθηση παλμών. Το συνεργείο βρήκε φθαρμένα τακάκια φρένων και γρατσουνισμένους δίσκους που χρειάζονταν αντικατάσταση. Ανακάλυψαν επίσης μικρές διαρροές στις υδραυλικές γραμμές φρένων, γεγονός που εξηγούσε το χαμηλό επίπεδο υγρού. Η συνολική επισκευή κόστισε 480€, καλύπτοντας νέα τακάκια, δίσκους, αντικατάσταση γραμμών φρένων και πλήρη πλύση υγρού συστήματος. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Amarok σας, Πότε ήταν η τελευταία σας συντήρηση φρένων, Οποιονδήποτε ασυνήθιστο θόρυβο κατά το φρενάρισμα, Εάν οι παλμοί συμβαίνουν σε συγκεκριμένες ταχύτητες Τα συμπτώματα στο πεντάλ φρένου που περιγράφετε δικαιολογούν σίγουρα έναν σωστό έλεγχο, αυτά τα προβλήματα με το σύστημα φρένων συνήθως δεν διορθώνονται μόνα τους και μπορούν να γίνουν θέματα ασφαλείας εάν αφεθούν χωρίς έλεγχο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το Amarok μου έχει 18649 χιλιόμετρα και δεν έχει γίνει ακόμα service στο σύστημα φρένων. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι, αλλά ο παλμός συμβαίνει κυρίως κατά τη μέτρια πέδηση από ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Η στάθμη του δοχείου υγρού του κύριου κυλίνδρου πέδησης μειώνεται αργά, παρόλο που δεν βλέπω εμφανείς διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο. Η προειδοποιητική λυχνία φρένων δεν έχει ανάψει ακόμα, αλλά η συμπεριφορά του πεντάλ σίγουρα αισθάνεται διαφορετική από το κανονικό. Ελπίζω να είναι απλώς αέρας στα υδραυλικά φρένα και όχι βλάβη εξαρτημάτων, αλλά θα το ελέγξω σωστά την επόμενη εβδομάδα για να είμαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Amarok σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά η αργή πτώση της στάθμης του υγρού στην κύρια κύλινδρο χωρίς ορατές διαρροές, μου θυμίζουν ακριβώς αυτό που βίωσα πριν ανακαλύψω τα προβλήματα στις γραμμές φρένων στο Tiguan μου. Το γεγονός ότι η παλμική κίνηση εμφανίζεται κυρίως κατά το φρενάρισμα σε ταχύτητα αυτοκινητόδρομου αλλά χωρίς προειδοποιητικά φώτα υποδηλώνει πιθανά προβλήματα με: 1. Αέρα στο υδραυλικό σύστημα φρένων 2. Επιδείνωση των γραμμών φρένων με αργή διαρροή 3. Εσωτερική φθορά στεγανοποίησης κύριας κυλίνδρου. Μια σταθερή πτώση της στάθμης του υγρού χωρίς εξωτερικές διαρροές συχνά υποδεικνύει εσωτερική διαρροή στα εξαρτήματα του συστήματος φρένων. Όταν το Tiguan μου είχε αυτό το πρόβλημα, το υγρό φρένων διέρρεε από φθαρμένες σφραγίδες αλλά δεν έσταζε εξωτερικά. Τα 18649 χλμ. είναι σχετικά χαμηλά χιλιόμετρα για σοβαρά προβλήματα φρένων, αλλά οι σφραγίδες και οι γραμμές φρένων μπορούν να φθαρούν ακόμη και με περιορισμένη χρήση. Η έλλειψη προηγούμενης συντήρησης φρένων σημαίνει ότι το σύστημα θα μπορούσε σίγουρα να ωφεληθεί από μια πλύση υγρού για να αφαιρεθεί τυχόν συσσώρευση υγρασίας που ενδέχεται να επηρεάζει την υδραυλική απόδοση των φρένων. Θα συνιστούσα να ζητήσετε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει ειδική δοκιμή πίεσης στις γραμμές φρένων και να επιθεωρήσει τις σφραγίδες της κύριας κυλίνδρου κατά την επερχόμενη επίσκεψή σας για service. Αυτοί οι έλεγχοι βοήθησαν στην εντόπιση της ρίζας του προβλήματος στην περίπτωσή μου πριν εξελιχθεί σε πιο σοβαρό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τα σχόλιά σας και τις λεπτομέρειες για το κύριο κύλινδρο, ανησυχώ όλο και περισσότερο για πιθανές εσωτερικές διαρροές. Είναι καλή χρονική στιγμή που κλείσατε την επιθεώρηση για την επόμενη εβδομάδα. Ο παλμός στην ταχύτητα του αυτοκινητόδρομου σε συνδυασμό με τη μείωση των επιπέδων υγρού φρένων ταιριάζει σίγουρα με αυτό που περιγράψατε για το Tiguan σας. Παρόλο που το χιλιόμετρά μου είναι χαμηλότερα, η έλλειψη προηγούμενης συντήρησης του συστήματος φρένων μπορεί να αποτελεί πρόβλημα. Η σταδιακή απώλεια υγρού χωρίς ορατές διαρροές με κάνει να υποψιάζομαι είτε φθαρμένες σφραγίδες είτε κρυφά προβλήματα στις γραμμές φρένων. Θα βεβαιωθώ ότι θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει με πίεση τις γραμμές φρένων και να ελέγξει ειδικά τις σφραγίδες του κυρίως κυλίνδρου. Προτιμώ να βρουν και να διορθώσουν τυχόν προβλήματα τώρα, πριν αντιμετωπίσω σοβαρότερα προβλήματα με τα φρένα στο μέλλον. Θα ενημερώσω μόλις μάθω τι ανακαλύπτουν κατά την επιθεώρηση. Σας ευχαριστώ ξανά για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας, με βοήθησε πραγματικά να καταλάβω τι μπορεί να συμβαίνει με αυτά τα συμπτώματα στο πεντάλ φρένου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)