eliastiger72
Προβλήματα στο σύστημα ρύθμισης προβολέων BMW X5 και προειδοποιητικό φως
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας ιδιοκτήτης BMW X5 3.0i του 2018 αντιμετώπισε προβλήματα με το σύστημα ρύθμισης των προβολέων, με αποτέλεσμα τα φώτα πορείας να μην κατευθύνονται σωστά και να ανάβει μια προειδοποιητική λυχνία. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν ελαττωματικό σερβοκινητήρα μέσα στο σύστημα προβολέων, ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε παρόμοια μοντέλα BMW. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση των σερβοκινητήρων και στις δύο πλευρές, τον καθαρισμό των οξειδωμένων συνδέσμων και την επαναρύθμιση του συστήματος, με κόστος περίπου 1200 ευρώ. Η επισκευή επιλύθηκε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας τη σωστή λειτουργία των προβολέων και εξαλείφοντας την προειδοποιητική λυχνία.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
eliastiger72 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Ναι, έχω παρόμοια συμπτώματα με την X5 μου (σήμερα στα 150571 χλμ.). Λαμβάνω τον κωδικό σφάλματος 4F3A και στις δύο πλευρές μετά τη σάρωση. Ξεκίνησε σίγουρα σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Στην αρχή νόμιζα ότι φανταζόμουν πράγματα, αλλά τώρα είναι αρκετά αισθητό, ειδικά όταν παρκάρω σε τοίχο τη νύχτα. Η θεωρία για το σέρβις του κινητήρα βγάζει νόημα, μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το κανονικό σέρβις και όλα τα άλλα φαίνεται να λειτουργούν μια χαρά. Εκτιμώ την προειδοποίηση σχετικά με το κόστος επισκευής. Πιθανότατα θα το κλείσω την επόμενη εβδομάδα, αφού δεν θέλω να ρισκάρω να οδηγώ με αναξιόπιστους προβολείς. Απλά ελπίζω ότι δεν θα είναι πολύ πιο ακριβό από αυτό που πληρώσατε!
(community_translated_from_language)
willischolz2
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω νωρίτερα. Ναι, αυτός ο κωδικός σφάλματος 4F3A είναι ακριβώς αυτός που είχα στη δική μου X3, ουσιαστικά μας φωνάζει "σφάλμα συστήματος ισοστάθμισης προβολέων". Όταν αναφέρατε ότι ξεκίνησε σταδιακά, αυτό είναι άλλο ένα αποκαλυπτικό σημάδι ότι πρόκειται για τον σερβοκινητήρα, όπως ακριβώς συνέβη και με το δικό μου. Δεδομένου ότι είσαι στα 150571 χλμ, είναι στην πραγματικότητα ακριβώς την ώρα που αυτά τα πράγματα τείνουν να ενεργοποιούνται. Η δική μου X3 είχε περίπου τα ίδια χιλιόμετρα όταν είχα το πρόβλημα. Ένα πράγμα που δεν ανέφερα προηγουμένως, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν την καλωδίωση όσο είναι εκεί. Ο μηχανικός μου βρήκε μερικούς ελαφρώς διαβρωμένους συνδέσμους όταν αντικατέστησε τον σερβοκινητήρα μου, και ο καθαρισμός τους περιλαμβανόταν στη δουλειά. Μην ανησυχείτε πάρα πολύ για τη διαφορά κόστους μεταξύ του X3 και του X5, τα ανταλλακτικά είναι αρκετά παρόμοια για τη συγκεκριμένη επισκευή. Αν μη τι άλλο, ο χρόνος εργασίας θα πρέπει να είναι περίπου ο ίδιος, δεδομένου ότι έχουν πρόσβαση στην ίδια περιοχή. Απλά φροντίστε να το κάνετε σύντομα, έμαθα με τον δύσκολο τρόπο ότι η οδήγηση με στραβούς προβολείς δεν είναι διασκεδαστική, ειδικά σε σκοτεινούς δρόμους. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει όταν το φτιάξετε. Πάντα είμαι περίεργος να ακούσω αν άλλοι έχουν την ίδια εμπειρία με εμένα με αυτές τις BMW!
(community_translated_from_language)
eliastiger72 (community.author)
Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω όλους μετά τον έλεγχο της X5 μου σήμερα. Είχατε απόλυτο δίκιο για τον σερβοκινητήρα, αυτό ακριβώς ήταν το πρόβλημα. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι και οι δύο πλευρές χρειάζονταν αντικατάσταση, και βρήκαν επίσης κάποια διάβρωση στους συνδέσμους, όπως ακριβώς αναφέρατε. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 1200 ευρώ και για τις δύο πλευρές, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού των συνδέσμων και της επαναβαθμονόμησης. Λίγο περισσότερο από αυτό που πληρώσατε για την X3 σας, αλλά όχι τόσο άσχημα όσο φοβόμουν. Το έκαναν σε περίπου τρεις ώρες, και η διαφορά είναι σαν τη νύχτα και τη μέρα, λογοπαίγνιο με πρόθεση! Οι προβολείς είναι τώρα απόλυτα οριζοντιωμένοι και αυτή η ενοχλητική προειδοποιητική λυχνία έχει επιτέλους εξαφανιστεί. Πραγματικά εκτιμώ τη συμβολή όλων σε αυτό. Σίγουρα με βοήθησε να αισθάνομαι πιο σίγουρος για το τι αντιμετώπιζα όταν το πήγα στο κατάστημα. Αυτές οι BMW μπορεί να έχουν τις ιδιορρυθμίες τους, αλλά τουλάχιστον έχουμε μια καλή κοινότητα για να μας βοηθήσει να τις καταλάβουμε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
willischolz2
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X3 3.0i του 2016 πέρυσι. Θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία στο να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά με ηλεκτρικά θέματα όπως αυτό, πήγα κατευθείαν στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως και τα δικά σας, ασυνεχές ύψος δέσμης και αυτό το ενοχλητικό προειδοποιητικό φως. Αποδείχτηκε ότι ο σερβοκινητήρας στο συγκρότημα των προβολέων παρουσίαζε βλάβη. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού σερβοκινητήρα και μου κόστισε περίπου 1040 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Σκεφτόμουν να πάρω πρόσφατα μια BMW X4 και ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα είναι κάπως κοινά σε πολλά μοντέλα BMW από εκείνη την εποχή. Πριν μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Έχετε κάνει σάρωση για συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων; Συμβαίνει και στους δύο προβολείς ή μόνο στη μία πλευρά; Ξεκίνησε ξαφνικά ή επιδεινώθηκε σταδιακά; Ίσως βοηθήσει να περιορίσετε το πρόβλημα που αντιμετωπίζετε και εσείς.
(community_translated_from_language)