MartyAlb88
Προβλήματα του A3 saloon με το DPF
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel Audi A3 του 2014 αντιμετωπίζει προβλήματα με μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, αναμμένη λυχνία κινητήρα, μειωμένη απόδοση και αποτυχημένη αναγέννηση DPF, συνοδευόμενη από έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν ένα πολύ φορτωμένο φίλτρο αιθάλης (DPF). Μια προτεινόμενη λύση είναι να επιχειρηθεί αναγκαστική αναγέννηση οδηγώντας σταθερά στον αυτοκινητόδρομο, κάτι που μπορεί να μετριάσει το πρόβλημα. Εάν τα προβλήματα επιμένουν, συνιστάται η επισκευή ή η αντικατάσταση του DPF, πιθανώς με μια ανακατασκευασμένη μονάδα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
MartyAlb88 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντησή σας. Η χιλιομετρική μου απόσταση είναι 234567 χιλιόμετρα. Έχω κάνει τακτικά σέρβις στο αυτοκίνητο, αλλά το πρόβλημα εμφανίζεται όλο και πιο συχνά τελευταία. Απλά φοβάμαι λίγο ότι το κόστος επισκευής θα είναι πολύ υψηλό... Αλλά καλά, αν έτσι πρέπει να γίνει, τότε ας είναι. Ευχαριστώ και πάλι για την υποστήριξή σας!
(community_translated_from_language)
JWeber91
Κανένα πρόβλημα! Σε αυτά τα χιλιόμετρα, δεν είναι ασυνήθιστο το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ να είναι πολύ φορτισμένο και να προκαλεί προβλήματα. Έχετε δοκιμάσει την αναγκαστική αναγέννηση οδηγώντας αργά και σταθερά στον αυτοκινητόδρομο για 20-30 λεπτά; Μερικές φορές αυτό βοηθάει και το DPF ανακουφίζεται λίγο. Παρ' όλα αυτά, αν τα προβλήματά σας επιμένουν, τότε μάλλον ήρθε η ώρα για επισκευή. Αυτό είναι ανόητο, αλλά μπορεί να είναι και καλό, γιατί έτσι μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε με καθαρή συνείδηση. Φυσικά, τα 1550 ευρώ δεν είναι μικρό ποσό, αλλά ήταν πολύ παρόμοια για μένα. Υπάρχουν επίσης φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις, όπως η αντικατάστασή του με ένα ανακαινισμένο DPF. Αυτό μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα. Απλά πήγαινε σε ένα συνεργείο για συμβουλές, οι τύποι εκεί ξέρουν τη δουλειά τους. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει! Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
MartyAlb88 (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες! Η πρότασή σας να πραγματοποιήσω μια αναγκαστική αναγέννηση ακούγεται πολλά υποσχόμενη - θα το δοκιμάσω σίγουρα. Διαφορετικά, μάλλον θα δαγκώσω τη λαμαρίνα και θα πάω το αυτοκίνητο στο συνεργείο. Η αντικατάστασή του με ένα ανακαινισμένο DPF ακούγεται επίσης σαν μια επιλογή που αξίζει να εξεταστεί. Ελπίζω μόνο ότι το Audi μου θα λειτουργεί σύντομα και πάλι ομαλά. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές και την υποστήριξή σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
JWeber91
Καταλαβαίνω τι εννοείτε. Είχα μια παρόμοια περίπτωση με το Audi A4 diesel του 2012, η εμπειρία μου στα αυτοκίνητα είναι περιορισμένη, οπότε δεν είμαι πλήρης ειδικός, αλλά γνωρίζω λίγα πράγματα. Στο συνεργείο μου διαπίστωσαν ότι το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ ήταν ελαττωματικό λόγω των υψηλών χιλιομέτρων, παρόμοιο με το δικό σου. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 1550 ευρώ. Για να μπορέσω να σας βοηθήσω με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα ήταν χρήσιμες κάποιες επιπλέον πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας. Για παράδειγμα, ποια είναι η χιλιομετρική απόσταση του Audi A3 σας; Εμφανίζεται το πρόβλημα τακτικά ή μόνο σποραδικά; Όσο περισσότερες λεπτομέρειες δώσετε, τόσο καλύτερα μπορούμε να σας βοηθήσουμε. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει προς το παρόν!
(community_translated_from_language)