Προβλήματα του Audi Q2 (2018) με τη βαλβίδα ανακυκλοφορίας καυσαερίων ή EGR

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q3 μου, μοντέλο του 2015. Έχω κάποια εμπειρία με τα αυτοκίνητα, αλλά δεν είμαι επαγγελματίας. Είχα τα ίδια συμπτώματα: φως ελέγχου κινητήρα, προβλήματα στον κινητήρα, απώλεια ισχύος και άσχημη οσμή καυσαερίων. Η βαλβίδα EGR ήταν επίσης ελαττωματική ή είχε κολλήσει. Πήγα το αυτοκίνητο στο συνεργείο και γρήγορα επιβεβαίωσαν ότι η βαλβίδα EGR έπρεπε να αντικατασταθεί. Το όλο θέμα μου κόστισε 355,0 ευρώ. Η ίδια η επισκευή έγινε αρκετά γρήγορα και στη συνέχεια ο κινητήρας δούλευε και πάλι τέλεια. Μπορείτε ίσως να δώσετε κάποιες περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το όχημά σας, παραλλαγή κινητήρα ή χιλιομετρική απόσταση; Τότε ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω ακόμη καλύτερα. Τις καλύτερες ευχές και καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Το Q2 μου έχει τώρα 187.654 χιλιόμετρα στο ρολόι του. Η παραλλαγή κινητήρα είναι ο 2.0 TDI. Έκανα το τελευταίο σέρβις πριν από περίπου 6.000 χιλιόμετρα. Ανυπομονώ για περισσότερες συμβουλές και συμβουλές. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τις πρόσθετες πληροφορίες! Με τα 187.654 χιλιόμετρα και τον 2.0 TDI, έχετε ήδη αρκετά χιλιόμετρα στο ενεργητικό σας. Με αυτόν τον αριθμό χιλιομέτρων και τα συμπτώματα που περιγράψατε, θα υποπτευόμουν πραγματικά έντονα τη βαλβίδα EGR, ειδικά επειδή η μυρωδιά καυσαερίων και τα προβλήματα στο ρελαντί είναι πολύ τυπικά σημάδια. Είχα περίπου την ίδια περίπτωση με το δικό μου Q2 σε παρόμοια χιλιόμετρα. Στην περίπτωσή μου, η βαλβίδα EGR όχι μόνο καθαρίστηκε, αλλά αντικαταστάθηκε αμέσως, καθώς ήταν αρκετά αιθαλομίχλητη και μπλοκαρισμένη. Μετά την επισκευή, η διαφορά ήταν σαν τη νύχτα με τη μέρα. Το συνεργείο μου συνέστησε επίσης να οδηγώ τακτικά μερικά χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο με υψηλότερες στροφές για να ελευθερωθεί η βαλβίδα. Μια άλλη συμβουλή: Ελέγξτε το DPF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ). Δεδομένων των χιλιομέτρων, μπορεί επίσης να προκαλεί προβλήματα από καιρό σε καιρό, και αυτό έχει επίσης αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα και στην οσμή των καυσαερίων. Συνολικά, είχα παρόμοιο κόστος, γύρω στα 350-400 ευρώ μαζί με τα εργατικά. Αν τυχαίνει να βρίσκεστε κοντά σε ένα ανεξάρτητο συνεργείο που είναι εξοικειωμένο με κινητήρες ντίζελ, μπορεί να είναι λίγο φθηνότερο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει! Αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις ή χρειάζεστε περισσότερες λεπτομέρειες, επικοινωνήστε μαζί μου. Τις καλύτερες ευχές και καλή τύχη με την επισκευή!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες και τις συμβουλές! Αυτό μοιάζει πολύ με αυτό που υποψιάζομαι. Σίγουρα θα ελέγξω τη βαλβίδα EGR και το DPF. Το γεγονός ότι το πρόβλημα είναι τόσο πολύ καλύτερο μετά την αντικατάσταση μου δίνει ελπίδες. Θα κλείσω ραντεβού στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα. Η εμπειρία σας με το κόστος με καθησυχάζει επίσης κάπως, όλα ακούγονται εφικτά. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια και τις συμβουλές σας! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)