Προβλήματα του συστήματος VVT του S3 επηρεάζουν την απόδοση και το MPG

Αυτό μου θυμίζει ένα παρόμοιο ζήτημα που αντιμετώπισα με ένα Α3 του 2019. Ως κάποιος με μέτρια τεχνική εμπειρία, παρατήρησα συγκρίσιμα συμπτώματα προτού ανακαλύψω ότι πράγματι σχετιζόταν με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν με αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και υποτονική επιτάχυνση, ιδιαίτερα αισθητή κάτω από τις 3.000 στροφές ανά λεπτό. Το συνεργείο διέγνωσε μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισαγωγής εκκεντροφόρου άξονα, η οποία προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος μεταβλητού χρονισμού. Η επισκευή μου κόστισε 250 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μερικά βασικά σημεία από την εμπειρία μου: Η συσσώρευση λάσπης λαδιού μπορεί να συμβάλει στην αποτυχία του VANOS, Οι τακτικές αλλαγές λαδιού είναι ζωτικής σημασίας για την πρόληψη αυτών των προβλημάτων, Το συνεργείο πραγματοποίησε ηλεκτρονικό διαγνωστικό έλεγχο πριν επιβεβαιώσει το πρόβλημα του ηλεκτρομαγνητικού, Η επισκευή διήρκησε περίπου 4 ώρες για να ολοκληρωθεί Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ιστορικό αλλαγής λαδιών, Τυχόν ασυνήθιστοι ήχοι κινητήρα, Συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος από το φως ελέγχου κινητήρα, Εάν τα προβλήματα είναι πιο έντονα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν τα συμπτώματά σας ευθυγραμμίζονται με αυτά που βίωσα εγώ και εάν μπορεί να αντιμετωπίζετε παρόμοιο πρόβλημα με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες λεπτομέρειες. Για λόγους αναφοράς, η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 56692 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε σύμφωνα με το πρόγραμμα. Αφού διάβασα την περιγραφή σας, παρατηρώ την ίδια υποτονική συμπεριφορά, ειδικά κατά τη διάρκεια συνθηκών κακής λειτουργίας του κινητήρα σε χαμηλές στροφές. Έκανα μια διαγνωστική σάρωση που έδειξε κωδικούς σφάλματος που υποδεικνύουν τον χρονισμό του εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής. Τα προβλήματα χαμηλής ισχύος φαίνονται πιο αισθητά όταν ο κινητήρας είναι κρύος, γεγονός που ευθυγραμμίζεται με τα τυπικά συμπτώματα βλάβης του VANOS. Η αντιπροσωπεία ανέφερε 350 ευρώ για την αντικατάσταση του σωληνοειδούς. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθούν οι επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την ενημέρωσή σας και τους κωδικούς σφαλμάτων, αυτό σίγουρα αντικατοπτρίζει την εμπειρία μου στο Α3 με θέματα μεταβλητού χρονισμού. Τα συμπτώματα της ψυχρής εκκίνησης και οι συνθήκες κακής ανάφλεξης είναι κλασικά σημάδια βλάβης του VANOS εισαγωγής, όπως ακριβώς αντιμετώπισα κι εγώ. Η προσφορά των 350 ευρώ φαίνεται λογική σε σύγκριση με το δικό μου κόστος επισκευής. Η αλυσίδα χρονισμού και το σύστημα VANOS είναι κρίσιμα εξαρτήματα, οπότε η χρήση εξαρτημάτων ΟΕΜ αξίζει την επένδυση. Στην περίπτωσή μου, τα συμπτώματα υποχώρησαν πλήρως μετά την αντικατάσταση του σωληνοειδούς και η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο κανονικό επίπεδο μέσα σε λίγα ρεζερβουάρ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και τα προβλήματα χαμηλής ισχύος εξαφανίστηκαν. Δεδομένου ότι αναφέρατε παρόμοιους κωδικούς βλάβης και συμπτώματα, ιδίως κατά την ψυχρή εκκίνηση, αναμένω ότι θα δείτε τα ίδια θετικά αποτελέσματα. Μια πρόταση από την εμπειρία μου: μετά την επισκευή, σκεφτείτε να χρησιμοποιήσετε λάδι υψηλότερης ποιότητας και να τηρήσετε αυστηρά το πρόγραμμα συντήρησης. Αυτό συμβάλλει στην αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων VANOS και στη διατήρηση της σωστής απόδοσης του χρονισμού του κινητήρα. Ανυπομονώ να ακούσω πώς θα εξελιχθεί η επισκευή, καθώς η σύγκριση των αποτελεσμάτων βοηθά άλλους ιδιοκτήτες που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες τις πληροφορίες. Ήθελα απλώς να παρέχω μια τελική ενημέρωση για την κατάσταση του S3 μου. Οι επισκευές έγιναν χθες και τα αποτελέσματα επιβεβαιώνουν αυτό που όλοι πρότειναν. Το σύστημα χρονισμού του εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής ήταν πράγματι ο ένοχος. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 365 ευρώ, ελαφρώς υψηλότερο από το αναφερόμενο λόγω μιας πρόσθετης σφραγίδας που χρειαζόταν αντικατάσταση. Ο μηχανικός μου έδειξε ενδείξεις για μικρή συσσώρευση λάσπης λαδιού στο παλιό ηλεκτρομαγνητικό σύστημα, η οποία πιθανότατα συνέβαλε στη βλάβη. Η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα χαμηλής ισχύος ή κακοτεχνίες κατά την κρύα εκκίνηση. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει πλέον σβήσει και η κατανάλωση καυσίμου έχει ήδη βελτιωθεί αισθητά. Λαμβάνοντας σοβαρά υπόψη τη συμβουλή για προληπτική συντήρηση, άλλαξα σε λάδι υψηλότερης ποιότητας και θα τηρήσω αυστηρό πρόγραμμα σέρβις για να αποφύγω μελλοντικά προβλήματα που σχετίζονται με την αλυσίδα χρονισμού ή το VANOS. Εκτιμώ πραγματικά τις συμβουλές του φόρουμ που βοήθησαν στη σωστή διάγνωση. Έχοντας την εμπειρία επισκευής άλλων με βοήθησε να αποφύγω δυνητικά πιο δαπανηρά διαγνωστικά βήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)