Προβλήματα VW Atlas VANOS που προκαλούν υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Πέρυσι αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Arteon 2017 μου και μπορώ να μοιραστώ κάποιες εμπειρίες ως κάποιος με μέτρια γνώση αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και προβλήματα με το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα που σχετίζονται με τη βαλβίδα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εισαγωγής εκκεντροφόρου. Μετά την αρχική διάγνωση, αποδείχθηκε ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VANOS ήταν πράγματι ελαττωματική, προκαλώντας προβλήματα χρονισμού. Η επισκευή περιελάμβανε: πλήρη σάρωση διάγνωσης, καθαρισμό της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VANOS, τελικά αντικατάσταση του ελαττωματικού εξαρτήματος, επαναπρογραμματισμό συστήματος. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 250€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Η επισκευή έλυσε τόσο το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα όσο και επανέφερε την κατανάλωση καυσίμου στα κανονικά επίπεδα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, τυχόν ασυνήθιστους θορύβους κινητήρα, εάν το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα είναι συνεχές ή διακοπτόμενο, εάν έχετε πρόσβαση σε κωδικούς διάγνωσης, ιστορικό συντήρησης σχετικά με αλλαγές λαδιού. Η συσσώρευση ιλύος λαδιού μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα, επομένως είναι σημαντικό να γνωρίζουμε το ιστορικό τακτικής συντήρησης. Η λήψη των κωδικών διάγνωσης θα βοηθούσε να επιβεβαιωθεί εάν πρόκειται πραγματικά για πρόβλημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας VANOS ή για κάποιο άλλο πρόβλημα μεταβλητού χρονισμού.

(community_translated_from_language)

Η χιλιομετρική απόσταση είναι 131291 χλμ., η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε πριν από 2 μήνες με αλλαγή λαδιού και γενικό έλεγχο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναβοσβήνει διαλείπουσα, κυρίως κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Δεν παρατηρήθηκαν ασυνήθιστοι θόρυβοι από τον κινητήρα, αλλά η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου παραμένει σταθερή σύμφωνα με την αρχική ανάρτηση. Χρησιμοποιώντας έναν απλό αναγνώστη OBD πήρα τον κώδικα P0012, ο οποίος επιβεβαιώνει το πρόβλημα με τον μεταβλητό χρονισμό που αναφέρθηκε. Οι αλλαγές λαδιού γίνονται τακτικά κάθε 10000 χλμ. με συνθετικό λάδι, επομένως η συσσώρευση ιλύος φαίνεται απίθανο. Θέλω να επιλύσω γρήγορα αυτό το πρόβλημα με τον ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη VANOS πριν προκαλέσει πιθανώς σοβαρότερα προβλήματα στον κινητήρα. Το κόστος επισκευής 250€ που αναφέρατε φαίνεται λογικό, εκτιμώ την λεπτομερή ανάλυση της διαδικασίας επισκευής.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Δεδομένου του κωδικού P0012 και των συμπτωμάτων, αυτό αντικατοπτρίζει σίγουρα την κατάσταση του Arteon μου. Η καθυστέρηση χρονισμού που υποδεικνύεται από αυτόν τον κωδικό, σε συνδυασμό με τα προβλήματα εκκίνησης σε κρύο, υποδηλώνει έντονα το πρόβλημα του ηλεκτρομαγνητικού βαλβίδας εισαγωγής VANOS που αντιμετώπισα. Τα καλά νέα είναι ότι το τακτικό πρόγραμμα συντήρησης με συνθετικό λάδι σημαίνει ότι πιθανώς το εντοπίσατε νωρίς. Η επισκευή μου ξεκίνησε με τον καθαρισμό του ηλεκτρομαγνήτη, αλλά λόγω εσωτερικής φθοράς, τελικά χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση για να αποκατασταθεί η σωστή λειτουργία μεταβλητού χρονισμού. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: Ζητήστε να ελέγξουν το τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού ενώ το σύστημα συντηρείται. Ο μηχανικός μου παρατήρησε μικρή τάση κατά την επισκευή του VANOS, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε προβλήματα χαμηλής ισχύος εάν αφεθεί ανεξέλεγκτη. Η επισκευή πήρε περίπου 4 ώρες στην περίπτωσή μου, αν και ο χρόνος εργασίας σας μπορεί να διαφέρει. Το πιο σημαντικό είναι ότι η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως τόσο το φως ελέγχου κινητήρα όσο και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα ήταν η αισθητά πιο ομαλή εκκίνηση σε κρύο. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας ταιριάζουν σχεδόν ακριβώς με την κατάστασή μου, θα συνιστούσα να προχωρήσετε με την αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνητικού βαλβίδας VANOS αντί για απλό καθαρισμό. Μπορεί να κοστίσει λίγο περισσότερο εκ των προτέρων, αλλά αποτρέπει το να κάνετε τη δουλειά δύο φορές όπως εγώ.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ ιδιαίτερα αυτές τις πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία επισκευής του VANOS. Τα συμπτώματα βλάβης του κινητήρα κατά την εκκίνηση σε ψυχρή θερμοκρασία ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που αντιμετωπίσατε. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και του κώδικα P0012, συμφωνώ ότι η άμεση αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνητικού πηνίου είναι πιο λογική από μια προσπάθεια καθαρισμού πρώτα. Θα προγραμματίσω την επισκευή αυτήν την εβδομάδα και θα ζητήσω να ελέγξουν την αλυσίδα χρονισμού όπως προτάθηκε. Η εκτίμηση εργασίας 4 ωρών βοηθάει στον προγραμματισμό. Ελπίζω πραγματικά ότι αυτό θα επιλύσει τόσο τα προβλήματα μεταβλητού χρονισμού όσο και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, καθώς η επιπλέον 25% αύξηση στο βενζινάδικο γίνεται δαπανηρή. Καλή ιδέα να ελέγξετε για τυχόν τέντωμα της αλυσίδας ενώ βρίσκονται εκεί, φαίνεται μια έξυπνη προληπτική μέτρηση για να αποφύγετε μελλοντικά προβλήματα χαμηλής ισχύος. Αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος τώρα για την πορεία επισκευής, ειδικά γνωρίζοντας ότι η πλήρης επισκευή λειτούργησε καλά στην παρόμοια περίπτωσή σας. Μια ερώτηση σχετικά με την επισκευή σας: παρατηρήσατε κάποια άμεση βελτίωση στην απόδοση εκκίνησης σε ψυχρή θερμοκρασία μετά την αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνητικού πηνίου του εισαγωγικού εκκεντροφόρου ή χρειάστηκαν μερικοί κύκλοι οδήγησης; Απλώς θέλω να ξέρω τι να περιμένω μόλις ολοκληρωθεί η εργασία.

(community_translated_from_language)