Προβλήματα VW Beetle Boost & Turbo χρειάζονται βοήθεια ειδικού

Είχα τα ίδια συμπτώματα στο VW Golf GTI 2012 μου. Τα προβλήματα πίεσης του turbo ξεκίνησαν με παρόμοιο τρόπο: κακή απόδοση, σφύριγμα και υπερβολική καθυστέρηση του turbo. Η διάγνωση αποκάλυψε βλάβη στον ενεργοποιητή wastegate, η οποία προκαλούσε ακανόνιστο έλεγχο πίεσης και ασυνεπή μετρήσεις πίεσης. Η βαλβίδα wastegate είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτή, εμποδίζοντας την σωστή αύξηση της πίεσης του turbo. Αυτό εξηγεί την σημαντική απώλεια ισχύος και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Το σύστημα ελέγχου πίεσης προσπαθούσε να αντισταθμίσει, οδηγώντας στους θορύβους σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας wastegate και την επαναρύθμιση του αισθητήρα πίεσης του turbo. Δεν είναι δουλειά για να την κάνεις μόνος σου, καθώς απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να ρυθμίσεις σωστά τις παραμέτρους του wastegate και να επαληθεύσεις τη λειτουργικότητα του ελέγχου πίεσης. Το πρόβλημα είναι σοβαρό, καθώς η συνεχής οδήγηση με ελαττωματικό wastegate μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον turbo και πιθανώς στον κινητήρα. Ο ήχος σφυρίγματος που περιγράφεις συχνά υποδεικνύει διαρροή πίεσης του turbo από σημείο που δεν πρέπει, και το σβήσιμο στο ρελαντί υποδηλώνει ότι το σύστημα turbo δεν διατηρεί την σωστή πίεση. Συνιστώ να ελέγξετε την πίεση του turbo με ένα κατάλληλο διαγνωστικό εργαλείο. Ο ψυκτης ενδιάμεσης ψύξης (intercooler) θα πρέπει επίσης να ελεγχθεί για διαρροές, καθώς αυτά τα συμπτώματα μερικές φορές μπορούν να υποδείξουν πολλαπλά προβλήματα στο σύστημα υπερπλήρωσης.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η δική μου αποδείχθηκε παρόμοια, η wastegate του turbocharger προκαλούσε προβλήματα στην πίεση του boost. Οι μετρήσεις του αισθητήρα MAP ήταν παντού, δείχνοντας ότι το σύστημα δεν μπορούσε να διατηρήσει σταθερή πίεση. Απλώς από περιέργεια, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για την wastegate και τη βαθμονόμηση του αισθητήρα; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή; Η δική μου είναι προγραμματισμένη για επισκευή την επόμενη εβδομάδα και προσπαθώ να πάρω μια ιδέα για το τι να περιμένω από άποψη κόστους. Το check engine light δεν έχει ξανα ανάψει από τότε που το επισκευάσατε;

(community_translated_from_language)

Η συνολική επισκευή κόστισε 860€ για την αντικατάσταση και επανακαλιμπράρισμα της βαλβίδας wastegate. Από τότε που διορθώθηκε το κακό σύστημα πίεσης υπερπλήρωσης, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα, χωρίς άλλα προβλήματα με ασυνεπή απόδοση ισχύος ή παράξενους θορύβους. Οι μετρήσεις του αισθητήρα MAP έχουν σταθεροποιηθεί πλήρως και η πίεση υπερπλήρωσης είναι πλέον ακριβής σε όλες τις στροφές. Δεν υπάρχει πλέον υπερβολική καθυστέρηση του turbo ή δισταγμός του σώματος πεταλούδας όπως πριν. Το λαμπάκι Check Engine δεν έχει ξανα ανάψει τους μήνες μετά την επισκευή. Η επιδιόρθωση άξιζε σίγουρα την επένδυση. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε σε κανονικά επίπεδα και η απόκριση του κινητήρα έχει επιστρέψει στις εργοστασιακές προδιαγραφές. Η επένδυση σε σωστή διάγνωση και επισκευή απέτρεψε πιθανές μεγαλύτερες ζημιές στον υπερσυμπιεστή. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, οπότε θα πρέπει να δείτε παρόμοια θετικά αποτελέσματα μετά την επισκευή. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα πραγματοποιήσουν πλήρη έλεγχο του συστήματος και σωστή βαθμονόμηση μετά την τοποθέτηση της νέας wastegate.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Τελικά πήρα το αυτοκίνητο πίσω από το συνεργείο χθες. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική wastegate που προκαλούσε ανώμαλο έλεγχο πίεσης υπερπλήρωσης. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 920€, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος wastegate και την επαναρύθμιση του αισθητήρα πίεσης. Ήδη παρατηρώ μια τεράστια διαφορά, ο κινητήρας τραβάει δυνατά ξανά χωρίς σφυρίγματα ή συριγμούς. Η απόκριση του γκαζιού είναι κοφτερή και η καθυστέρηση του turbo έχει εξαφανιστεί εντελώς. Η οικονομία καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά επίσης. Το συνεργείο έκανε μια σχολαστική δουλειά ελέγχοντας ολόκληρο το σύστημα υπερπλήρωσης, συμπεριλαμβανομένου του intercooler και όλων των συνδέσεων. Μου έδειξαν τις μετρήσεις πίεσης πριν και μετά, οι οποίες επιβεβαίωσαν ότι όλα λειτουργούν σωστά τώρα. Το λαμπάκι Check Engine έχει σβήσει και ο ρελαντί είναι απόλυτα ομαλός. Πραγματικά χαίρομαι που δεν περίμενα περισσότερο για να το φτιάξω. Ο μηχανικός ανέφερε ότι το πρόβλημα με την wastegate θα μπορούσε τελικά να προκαλέσει βλάβη στον turbocharger αν αφεθεί ανεξέλεγκτο. Καλό το χρήμα που δαπανήθηκε για να λειτουργεί ξανά σωστά το αυτοκίνητο.

(community_translated_from_language)