Προβλήματα χρονισμού κινητήρα VW Beetle επηρεάζουν την απόδοση

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf GTI 2016 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία σε βασική συντήρηση και επισκευές, αρχικά σκέφτηκα ότι ίσως να σχετίζεται με την αλυσίδα χρονισμού όταν άναψε το λαμπάκι του κινητήρα και μειώθηκε η απόδοση. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, βραδύτερη επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτή η χαρακτηριστική πτώση ισχύος. Αφού εμφανίστηκε η προειδοποιητική λυχνία, το πήγα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο όπου διαγνώστηκαν έναν ελαττωματικό αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. Ο αισθητήρας δεν παρείχε πλέον ακριβή δεδομένα θέσης, προκαλώντας προβλήματα χρονισμού μεταξύ του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου άξονα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 340€, συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Η επισκευή χρειάστηκε περίπου 2 ώρες, καθώς χρειάστηκε να έχουν πρόσβαση σε κάποια στενά σημεία στο χώρο του κινητήρα. Από τότε που έγινε η επισκευή, η απόδοση του κινητήρα επέστρεψε στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στις αναφοράς τιμές. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχει παραμείνει σταθερό το λαμπάκι του κινητήρα ή αναβοσβήνει; Πήρατε συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων από την σάρωση; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από τον κινητήρα; Ποια είναι η τρέχουσα χιλιομετρική σας διαδρομή; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι πράγματι παρόμοιο με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να σχετίζεται με την αλυσίδα χρονισμού ή άλλα εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις ερωτήσεις. Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες στα 30000 χλμ. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει σταθερή, δεν αναβοσβήνει. Η σάρωση έδειξε τον κωδικό P0016 που σχετίζεται με τη συσχέτιση θέσης εκκεντροφόρου. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από τον κινητήρα εκτός από το ότι αισθάνεται λιγότερο ισχυρός. Η βλάβη ανάφλεξης φαίνεται πιο αισθητή κατά την επιτάχυνση. Δεδομένου ότι η συντήρηση ιμάντα χρονισμού δεν οφείλεται ακόμα με βάση τα χιλιόμετρα, υποψιάζομαι ότι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου μπορεί να είναι ο ένοχος, παρόμοια με το πρόβλημα του αισθητήρα στροφαλοφόρου σας. Αν το κόστος επισκευής είναι περίπου 340€, αυτό θα ήταν διαχειρίσιμο. Απλώς ελπίζω να αποφύγω τυχόν σημαντικές επισκευές ιμάντα χρονισμού ή εκκεντροφόρου σε αυτό το σημείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τον κωδικό P0016 και τα συμπτώματά σας, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η κατάστασή σας ακούγεται σχεδόν ίδια με αυτή που βίωσα εγώ. Ο κωδικός OBD δείχνει συγκεκριμένα ένα πρόβλημα συσχέτισης χρονισμού στροφαλοφόρου-εκκεντροφόρου, το οποίο στην περίπτωση του Golf GTI μου οφειλόταν πράγματι σε έναν ελαττωματικό αισθητήρα και όχι σε πραγματικά μηχανικά προβλήματα χρονισμού. Η σταθερή ένδειξη του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα και η έλλειψη μηχανικού θορύβου είναι στην πραγματικότητα καλά νέα, καθώς μια βλάβη στην αλυσίδα ή τον ιμάντα χρονισμού συνήθως παράγει χαρακτηριστικούς θορύβους τριξίματος και πιθανότατα θα προκαλούσε αναβοσβήσιμο λαμπτήρα CEL λόγω σοβαρών συνθηκών βλάβης ανάφλεξης. Δεδομένου ότι το ιστορικό συντήρησης είναι ενημερωμένο και τα χιλιόμετρα είναι σχετικά χαμηλά, η σημαντική φθορά του συστήματος χρονισμού είναι απίθανο. Τα προβλήματα συγχρονισμού του κινητήρα είναι πολύ πιθανότερο να είναι ηλεκτρονικά, όχι μηχανικά. Στην περίπτωσή μου, η αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου έλυσε όλα τα συμπτώματα, αποκατέστησε την σωστή παροχή ισχύος, ομαλοποίησε την κατανάλωση καυσίμου και διέγραψε το προειδοποιητικό λαμπάκι του κινητήρα. Πριν από την επισκευή μου, ανησυχούσα επίσης για πιθανά προβλήματα στην αλυσίδα χρονισμού, αλλά η διάγνωση αποκάλυψε ότι ο αισθητήρας δεν διάβαζε πλέον με ακρίβεια τα σημάδια χρονισμού στον στροφαλοφόρο άξονα, προκαλώντας στην ECU να λαμβάνει λανθασμένα δεδομένα χρονισμού κινητήρα. Σας προτείνω να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, καθώς ο κωδικός σας δείχνει συγκεκριμένα συσχέτιση χρονισμού εκκεντροφόρου. Η διαδικασία επισκευής και το κόστος θα πρέπει να είναι παρόμοια με αυτά που βίωσα με την αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για την συμβολή σας. Δεδομένης όλης της ανατροφοδότησης και των ομοιοτήτων με την περίπτωσή σας, αισθάνομαι πιο σίγουρος ότι πιθανότατα πρόκειται για πρόβλημα αισθητήρα και όχι για σοβαρό πρόβλημα αλυσίδας χρονισμού. Το σταθερό φως ελέγχου κινητήρα και ο κώδικας P0016 που δείχνει συσχέτιση θέσης εκκεντροφόρου ταιριάζει με τα συμπτώματα που περιγράψατε. Θα προγραμματίσω ραντεβού για να ελεγχθεί πρώτα ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου, αφού τα προβλήματα ανάφλεξης και απόδοσης μοιάζουν πολύ με αυτά που αντιμετωπίσατε με την βλάβη του αισθητήρα σας. Η έλλειψη μηχανικού θορύβου είναι καθησυχαστική, ότι πιθανώς δεν πρόκειται για πιο σοβαρό πρόβλημα συστήματος χρονισμού. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής περίπου 340€ ταιριάζει στον προϋπολογισμό μου, ειδικά σε σύγκριση με το κόστος επισκευής αλυσίδας χρονισμού. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή εξήγηση για το πώς ο ελαττωματικός αισθητήρας επηρεάζει τα σήματα χρονισμού στροφαλοφόρου σε εκκεντροφόρο. Θα ενημερώσω μόλις γίνει η διάγνωση και η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)