Προβλήματα χρονισμού VW Lupo Diesel μειώνουν την απόδοση του κινητήρα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo diesel του 2003. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά κυρίως ασχολούμαι με τη βασική συντήρηση. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα: μόνιμα αναμμένο λαμπάκι κινητήρα, κακή απόδοση και τρομερή κατανάλωση καυσίμου. Οι τιμές θέσης εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου άξονα έδειχναν επίσης σφάλματα στη διάγνωση. Αφού το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο, διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα ήταν ελαττωματικός. Αυτοί οι αισθητήρες παρακολουθούν τη θέση και την ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα, κάτι που είναι ζωτικής σημασίας για τον σωστό χρονισμό του κινητήρα και την έγχυση καυσίμου. Όταν χαλάσουν, το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα δεν μπορεί να βελτιστοποιήσει σωστά την απόδοση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, η οποία κόστισε 340€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την αντικατάσταση, όλα τα προβλήματα εξαφανίστηκαν αμέσως, το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε, η ισχύς επέστρεψε στο κανονικό και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Lupo σας; Πότε άλλαξε τελευταία φορά η ιμάντα χρονισμού; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το λαμπάκι του κινητήρα; Ο κινητήρας λειτουργεί άτσαλα στο ρελαντί; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι πράγματι παρόμοιο με αυτό που βίωσα με τον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις την επισκεύασαν την περασμένη εβδομάδα μετά την τελευταία συντήρηση. Τα ίδια συμπτώματα, αλλά αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ήταν ο ένοχος, όχι η αλυσίδα χρονισμού. Ο συγχρονισμός του κινητήρα ήταν εντελώς εκτός λειτουργίας λόγω ελαττωματικών ενδείξεων από τους αισθητήρες μεταξύ των θέσεων στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου. Το έλυσα με 280€ συνολικά, αντικατάσταση αισθητήρα συν χρόνο διάγνωσης. Τώρα λειτουργεί ξανά άψογα με σωστή ισχύ και κανονική κατανάλωση καυσίμου. Η λυχνία διαχείρισης κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή. Αξίζει να σημειωθεί ότι το ιστορικό συντήρησης του ιμάντα χρονισμού μου είναι καθαρό και ενημερωμένο. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν και τους δύο αισθητήρες κατά τη διάγνωση, καθώς συνεργάζονται για τον χρονισμό του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες το αποτέλεσμα. Και εγώ είχα υποψιαστεί ότι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ίσως ήταν το πρόβλημα, αφού είχαμε παρόμοια συμπτώματα, αλλά το συνεργείο μου πήγε κατευθείαν στον αισθητήρα στροφαλοφόρου στο Polo μου, με βάση τις διαγνωστικές μετρήσεις τους. Ο συγχρονισμός του κινητήρα που είναι εκτός λειτουργίας λόγω λανθασμένων ενδείξεων θέσης μεταξύ στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου άξονα είναι ένα κοινό σημείο βλάβης σε αυτούς τους κινητήρες. Καλή παρατήρηση για τον έλεγχο και των δύο αισθητήρων, λειτουργούν πραγματικά ως ζεύγος για τη διατήρηση του σωστού χρονισμού και του ελέγχου ψεκασμού καυσίμου. Το κόστος επισκευής σας ήταν στην πραγματικότητα καλύτερο από το δικό μου, 280€ έναντι των 340€ που πλήρωσα. Τα σφάλματα αναφοράς τιμών μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν, αφού και οι δύο αισθητήρες τροφοδοτούν δεδομένα στην κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα για τον χρονισμό. Τουλάχιστον αυτά τα προβλήματα με τους αισθητήρες είναι σχετικά εύκολες επισκευές μόλις εντοπιστούν σωστά. Χαίρομαι που ακούω ότι η συντήρηση της ιμάντα χρονισμού σας ήταν ενημερωμένη. Αυτό τουλάχιστον απέκλεισε πιο σοβαρά προβλήματα χρονισμού. Είναι εκπληκτικό πώς ένας μικρός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει τόσο σημαντικά προβλήματα απόδοσης όταν αρχίζει να στέλνει λανθασμένα σήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ήθελα να επανέλθω και να ευχαριστήσω όλους για την ενημέρωση. Βοήθησε πραγματικά να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου για προβλήματα στους αισθητήρες. Η επισκευή του αισθητήρα εκκεντροφόρου με 280€ έλυσε όλα μου τα προβλήματα, δεν ανάβει πλέον η λυχνία του κινητήρα, τα συμπτώματα βλάβης έχουν εξαφανιστεί και η ισχύς έχει επανέλθει στο κανονικό. Τα σφάλματα αναφοράς τιμών μεταξύ των θέσεων στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου ήταν ακριβώς αυτό που προκάλεσε τα προβλήματα απόδοσης. Σημαντικό μάθημα ήταν ότι η σωστή διάγνωση είναι το κλειδί, καθώς αυτά τα συμπτώματα που σχετίζονται με το χρονισμό μπορούν να προέρχονται από τον έναν ή τον άλλον αισθητήρα. Ενώ η συντήρηση του ιμάντα χρονισμού είναι σημαντική, οι βλάβες των αισθητήρων είναι στην πραγματικότητα αρκετά συχνές σε αυτούς τους κινητήρες. Για όποιον ψάχνει με παρόμοια συμπτώματα, να ελέγξει και τους δύο αισθητήρες κατά τη διάγνωση. Το κόστος επισκευής ήταν λογικό, λαμβάνοντας υπόψη πόσο επηρέασε την απόδοση του κινητήρα. Πολύ καλύτερα από το να συνεχίσει να οδηγεί με κακή οικονομία καυσίμου και μειωμένη ισχύ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)