Carly Community
lea_phoenix1
Προβλήματα Υδραυλικού Τιμονιού VW Eos: Δονήσεις & Δυσκολία στον Χειρισμό
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lea_phoenix1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Passat, τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου. Το βαρύ τιμόνι και οι κωδικοί σφαλμάτων εξαφανίστηκαν μετά την επισκευή; Αντιμετωπίζω τα ίδια προβλήματα υδραυλικού τιμονιού στο Eos μου και αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να περιμένω να προκύψουν άλλα προβλήματα μετά την επισκευή της αντλίας τιμονιού. Δύσκολο να βρω έναν αξιόπιστο μηχανικό που να γνωρίζει καλά το υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης. Θα μπορούσατε να μου πείτε περίπου πόσα πληρώσατε για όλη την επισκευή; Απλώς προσπαθώ να κάνω σωστό προϋπολογισμό πριν το πάω. Επίσης, με ενδιαφέρει αν όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή ή αν παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το τιμόνι αργότερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
marthaschulz2
Επισκευάστηκε το τιμόνι στον αντιπρόσωπο την περασμένη εβδομάδα και αποδείχθηκε πολύ πιο απλό από ό,τι περίμενα. Τα προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι εξαφανίστηκαν εντελώς αφού βρήκαν και επισκεύασαν μια ελαττωματική καλωδίωση, χωρίς τελικά προβλήματα στην αντλία ή στο υδραυλικό υγρό. Η συνολική επισκευή κόστισε μόλις 95€ για την ηλεκτρική επιδιόρθωση. Το τιμόνι τώρα είναι τέλειο, ομαλό και ευαίσθητο χωρίς κραδασμούς ή βαρύτητα. Οι κωδικοί σφαλμάτων εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή και δεν έχουν επιστρέψει. Αναλογιζόμενος, πιθανώς βιαστικά υποθέτω ότι χρειαζόταν σημαντική εργασία στο υδραυλικό σύστημα όπως στο Passat σας. Καλό μάθημα να γίνεται σωστή διάγνωση πρώτα, αυτό που φαίνεται ως βλάβη στην αντλία τιμονιού μπορεί μερικές φορές να είναι απλώς μια χαλαρή σύνδεση. Το τιμόνι λειτουργεί άψογα την τελευταία εβδομάδα με κανονική αντίσταση σε όλες τις ταχύτητες. Με βάση τον τρόπο που οδηγεί τώρα το αυτοκίνητο, δεν αναμένω περαιτέρω επισκευές στο τιμόνι.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lea_phoenix1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για όλες τις βοηθητικές απαντήσεις. Τελικά, τακτοποίησα το Eos μου μετά από επίσκεψη σε έναν ειδικό της VW. Τα προβλήματα με το τιμόνι αποδείχθηκε ότι σχετίζονταν με έναν βλαβμένο ηλεκτρικό κινητήρα τιμονιού και μερικά φθαρμένα μπουζόνια στην κολόνα του τιμονιού. Το κόστος επισκευής ανήλθε σε 780€ συνολικά, συμπεριλαμβανομένων: Νέου ηλεκτρικού κινητήρα τιμονιού, Αντικατάστασης φθαρμένων μπουζονιών, Ελέγχου ευθυγράμμισης τροχών, Κόστους εργασίας. Ο μηχανικός ολοκλήρωσε τα πάντα σε μία ημέρα. Το τιμόνι αισθάνεται τέλειο τώρα, χωρίς πια κραδασμούς ή βαρύτητα. Οι κωδικοί σφαλμάτων έχουν εξαφανιστεί και η υποβοήθηση ισχύος λειτουργεί ομαλά σε όλες τις ταχύτητες. Χαίρομαι που το διάγνωσα σωστά αντί να υποθέσω ότι χρειαζόταν μια νέα αντλία, όπως πρότεινε ο προηγούμενος μηχανικός μου. Το συνεργείο έκανε εξαιρετική δουλειά εξηγώντας τα προβλήματα και δείχνοντάς μου τα φθαρμένα εξαρτήματα. Πραγματικά εντυπωσιάστηκα από τις γνώσεις τους σε συστήματα τιμονιών VW. Σίγουρα θα τους ξαναχρησιμοποιήσω για οποιαδήποτε μελλοντική επισκευή. Τι ανακούφιση να έχω ξανά τον σωστό έλεγχο του τιμονιού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
marthaschulz2
Ως ιδιοκτήτης VW Passat TDI 2011, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα. Τα προβλήματα με το βαρύ τιμόνι και τις δονήσεις έδειχναν απευθείας σε προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης. Η βασική αιτία ήταν μια βλαβερή αντλία διεύθυνσης σε συνδυασμό με μολυσμένο υδραυλικό υγρό που είχε υποβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη πλύση του υδραυλικού συστήματος, Αντικατάσταση της αντλίας διεύθυνσης, Τοποθέτηση νέων σωλήνων πίεσης λόγω εσωτερικής φθοράς, Επανακαλιμπράρισμα του συστήματος υποβοήθησης διεύθυνσης. Η στήλη διεύθυνσης ήταν ευτυχώς ανεπηρέαστη, γεγονός που θα έκανε αυτήν την επισκευή πολύ πιο σοβαρή. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως υποδεικνύουν μια προοδευτική βλάβη παρά μια ξαφνική βλάβη, επομένως η άμεση αντιμετώπισή της αποτρέπει περαιτέρω ζημιά στα εξαρτήματα. Η επισκευή πήρε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Αυτό θεωρείται ένα μέτριο έως σοβαρό πρόβλημα, καθώς οι βλάβες στο σύστημα διεύθυνσης μπορεί να οδηγήσουν σε επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης, ιδιαίτερα κατά τις ελιγμούς χαμηλής ταχύτητας όπου η υποβοήθηση είναι πιο απαραίτητη. Με βάση την περιγραφή σας, το EOS σας πιθανότατα αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα στο υδραυλικό σύστημα. Σας συνιστώ ανεπιφύλακτα να ζητήσετε από ένα πιστοποιημένο συνεργείο να επιθεωρήσει τα εξαρτήματα υποβοήθησης διεύθυνσης, ιδιαίτερα την αντλία και την κατάσταση του υγρού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)