100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

claraheld6

Προβληματική αλλαγή σχέσεων στο VW Phaeton. Επείγον έλεγχο TCM.

Ψάχνω συμβουλές. Το VW Phaeton diesel μου του 2010, με 26063 χιλιόμετρα, άρχισε να παρουσιάζει περίεργη συμπεριφορά κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων δίνει την αίσθηση ότι ολισθαίνει και οι αλλαγές είναι τραχιές. Ο επιλογέας ταχυτήτων μερικές φορές χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να εμπλακεί. Υποψιάζομαι ότι η μίζα ίσως μπήκε σε λειτουργία ασφαλείας (limp mode), αλλά η τελευταία επίσκεψή μου σε μηχανικό δεν ήταν καθόλου βοηθητική. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

erwin_light1

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Touareg TDI 2013 μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: σκληρές αλλαγές ταχυτήτων, καθυστέρηση εμπλοκής και αισθήσεις ολίσθησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Μετά την σάρωση, πολλαπλοί κωδικοί σφαλμάτων έδειξαν ότι η μονάδα ABS παρεμβαίνει στις λειτουργίες της μειωτικής σχέσης. Η ρίζα του προβλήματος αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας ABS που δημιουργούσε ψευδή σήματα, τα οποία προκάλεσαν μια λειτουργία προστασίας δυσλειτουργίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτό προκάλεσε την ακανόνιστη λειτουργία του μετατροπέα ροπής και την περιορισμένη κατανομή ισχύος από την μειωτική σχέση ως μέτρο ασφαλείας. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη σάρωση κωδικών σφαλμάτων διάγνωσης, Αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα ABS, Επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, Διαγραφή επακόλουθων κωδικών σφαλμάτων από άλλα συστήματα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνέχιση της οδήγησης θα μπορούσε να προκαλέσει μόνιμη βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων και στη μειωτική σχέση. Μετά την επισκευή, όλα τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων επιλύθηκαν και το κιβώτιο ταχυτήτων επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Η διαδικασία διάγνωσης ήταν πολύπλοκη, καθώς οι κωδικοί σφαλμάτων εμφανίζονταν σε πολλά συστήματα, καθιστώντας κρίσιμο τον εντοπισμό του κύριου σημείου βλάβης αντί για την απλή αντιμετώπιση των συμπτωμάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

claraheld6 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που αντιμετωπίζω αυτή τη στιγμή. Το Phaeton μου παρουσιάζει παρόμοια προβλήματα με τον μετατροπέα ροπής και η συμπεριφορά του επιλογέα ταχυτήτων είναι αρκετά ανησυχητική. Κλείνω ραντεβού με έναν ειδικό σε κιβώτια ταχυτήτων την επόμενη εβδομάδα. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισαν οι διαγνωστικές εξετάσεις της μονάδας ελέγχου και η συνολική επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή ή αν παρατηρήσατε άλλα σημάδια δυσλειτουργίας του συστήματος μετάδοσης κίνησης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

erwin_light1

Αφού έκανα την πλήρη διαγνωστική εξέταση τον περασμένο μήνα, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η επισκευή έλυσε πλήρως όλα τα προβλήματα μετάδοσης. Οι προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας του κινητήριου συστήματος εξαφανίστηκαν μόλις αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας ABS και η μειωτική θήκη βγήκε από την λειτουργία αναμονής. Το Touareg μου πλέον αλλάζει ταχύτητες τέλεια ομαλά, χωρίς ολίσθηση ή καθυστέρηση. Η συνολική διαγνωστική εξέταση και επισκευή καλύφθηκε στην πραγματικότητα από μια εκτεταμένη εγγύηση για γνωστά προβλήματα της μονάδας ABS που επηρεάζουν τη λειτουργία της μειωτικής θήκης. Χωρίς την εγγύηση, αυτό το είδος επισκευής κοστίζει συνήθως μεταξύ 800-1200€ για ανταλλακτικά και εργασία, αλλά εγώ πλήρωσα 0€ επειδή ήταν ένα αναγνωρισμένο πρότυπο βλάβης. Οι μετρήσεις της μονάδας ελέγχου μετάδοσης παραμένουν καθαρές από κωδικούς σφαλμάτων από τότε που έγινε η επισκευή. Καμία επαναλαμβανόμενη δυσλειτουργία του κινητήριου συστήματος ή προειδοποιητικά φώτα σε πάνω από 5000 χλμ οδήγησης. Το κλειδί ήταν να βρω έναν ειδικό που καταλάβαινε πώς το σύστημα ABS μπορεί να ενεργοποιήσει αυτές τις λειτουργίες προστασίας της μειωτικής θήκης, αντί να προχωρήσει απευθείας σε αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

claraheld6 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Τελικά, έλεγξα το Phaeton μου από έναν ειδικό κιβωτίων ταχυτήτων. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης προκαλούσε πράγματι ψευδή σήματα, με αποτέλεσμα να παρουσιάζει δυσλειτουργία η μειωτική σχέση. Ο μηχανικός βρήκε διάβρωση στην καλωδίωση του αισθητήρα ABS, η οποία δημιουργούσε παρεμβολές στην κανονική λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Η συνολική επισκευή κόστισε 950€, συμπεριλαμβανομένων: πλήρους διαγνωστικής εξέτασης συστήματος, αντικατάστασης καλωδίωσης, νέου αισθητήρα ABS, επαναπρογραμματισμού μονάδας ελέγχου. Οδηγώ για μερικές εβδομάδες τώρα και η προειδοποίηση δυσλειτουργίας του κινητήριου συστήματος έχει εξαφανιστεί. Ο επιλογέας ταχυτήτων λειτουργεί κανονικά και οι αλλαγές ταχυτήτων έχουν ξαναγίνει ομαλές. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να βιαστώ σε σημαντικές εργασίες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το καλύτερο μέρος είναι ότι ο ειδικός εξήγησε ακριβώς πώς ο ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε την ενεργοποίηση της λειτουργίας αναμονής. Πολύ καλύτερη εμπειρία από την πρώτη επίσκεψή μου στον μηχανικό, όπου ήθελαν απλώς να αντικαταστήσουν τα πάντα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: