samuelflamme8

Προειδοποίηση θερμοκρασίας λαδιού Vel Satis

Το Renault Vel Satis diesel του 2006 εμφανίζει σφάλματα. Η προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας λαδιού είναι αναμμένη και η λυχνία πίεσης λαδιού ανάβει. Υπάρχει ένα αποθηκευμένο σφάλμα που σχετίζεται με τον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού. Έχω ελέγξει τα βασικά, όπως η στάθμη λαδιού, αλλά έχετε ιδέες πού να ψάξω στη συνέχεια; Σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι ένα ελαττωματικό καλώδιο αισθητήρα θερμοκρασίας ή σύνδεση βύσματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα diesel Renault Vel Satis του 2006 αντιμετωπίζει προειδοποιητικά φώτα θερμοκρασίας και πίεσης λαδιού, με σφάλμα που σχετίζεται με τον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού. Οι αρχικές επιθεωρήσεις, όπως το επίπεδο λαδιού, έγιναν, οδηγώντας σε υποψία κατεστραμμένου καλωδίου ή σύνδεσης του αισθητήρα θερμοκρασίας. Προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο του καλωδιακού συγκροτήματος για διάβρωση ή φθορά, καθώς μια κακή σύνδεση μπορεί να μιμείται έναν ελαττωματικό αισθητήρα. Τελικά, το πρόβλημα επιλύθηκε με την αντιμετώπιση της σύνδεσης καλωδίου και βύσματος σε ένα συνεργείο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Ουάου, ακούγεται οικείο! Είχα σχεδόν ακριβώς το ίδιο πράγμα στο παλιό μου Saab 9-3, αν και ήταν βενζινοκινητήρας. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού μου προκαλούσε προβλήματα, ενεργοποιώντας κάθε είδους συναγερμούς. Έκανα το ίδιο, έλεγξα τα επίπεδα λαδιού, ακόμη και αντικατέστησα το φίλτρο λαδιού για παν ενδεχόμενο! Πριν βουτήξεις στην αντικατάσταση του αισθητήρα, που μπορεί να είναι δύσκολο, έχεις ελέγξει την καλωδίωση και τον σύνδεσμο για διάβρωση ή ζημιά; Μια κακή σύνδεση μπορεί να μιμηθεί έναν ελαττωματικό αισθητήρα. Τι χιλιόμετρα έχεις;

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ την συμβουλή για την καλωδίωση. Είμαι στα 185717 χλμ. Ακριβώς πού πρέπει να ψάξω για αυτή την καλωδίωση; Είναι εύκολο να εντοπιστεί ή είναι θαμμένη βαθιά στον χώρο του κινητήρα;

(community_translated_from_language)

Εντάξει, αυτά τα χιλιόμετρα θα μπορούσαν να είναι ένας παράγοντας. Στην Saab μου, η καλωδίωση περνούσε κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής, οπότε η ζημιά από τη θερμότητα ήταν πιθανή αιτία. Η ανίχνευση του καλωδίου από τον ίδιο τον αισθητήρα είναι συνήθως ο ευκολότερος τρόπος για να το βρείτε. Ειλικρινά, όμως, με αυτά τα συμπτώματα και τον αποθηκευμένο κωδικό σφάλματος, δείχνει πραγματικά σε ένα πρόβλημα αισθητήρα ή καλωδίωσης. Εάν δεν είστε σίγουροι για την ηλεκτρική εγκατάσταση και δεν έχετε ένα πολύμετρο, θα συνιστούσα σοβαρά να το ελέγξετε από ένα συνεργείο. Κατέληξα να κάνω το ίδιο, μου κόστισε 95€ για να το φτιάξω.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή. Νομίζω ότι έχετε δίκιο. Θα τολμήσω και θα το πάω σε ένα συνεργείο. Προτιμώ να μην ρισκάρω να κάνω κάτι χειρότερο. Είπαν ότι ήταν το καλώδιο και η σύνδεση του βύσματος. Τώρα το Vel Satis λειτουργεί καλά.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

VELSATIS