100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

magdalenawinkler2

Προειδοποίηση ABS Audi A5 + Βαριά οδήγηση δείχνει αποτυχία

Έχω προβλήματα με το Audi A5 2.0T του 2008 που ξεκίνησαν πρόσφατα. Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει κατά την οδήγηση, συνοδευόμενη από έντονη δόνηση του τιμονιού. Το τιμόνι είναι πολύ πιο βαρύ από το συνηθισμένο, σαν να έχει χαθεί η υποβοήθηση. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, καθώς την περασμένη εβδομάδα έλαβα μια προειδοποίηση χαμηλής πίεσης ελαστικών, αλλά δεν είμαι απόλυτα σίγουρος. Η πίεση των ελαστικών φαίνεται μια χαρά τώρα όταν ελέγχεται χειροκίνητα. Είχε κανείς παρόμοια συμπτώματα και ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για επιβεβαιωμένες διορθώσεις από συνεργεία, καθώς θέλω να αποφύγω περιττές επισκευές. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την ανταλλαγή εμπειριών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

gabrielvogel1

Έχοντας κάποια εμπειρία με παρόμοια ζητήματα, μπορώ να μοιραστώ τι συνέβη με το Audi A4 2.0T του 2006. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν σχεδόν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα. Αφού έλαβα μια προειδοποίηση για χαμηλό επίπεδο ελαστικών και αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης, έλεγξα πρώτα όλες τις πιέσεις των ελαστικών με ένα αξιόπιστο μετρητή ελαστικών. Ενώ οι πιέσεις φαίνονταν φυσιολογικές, το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών συνέχισε να εμφανίζει σφάλματα. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα αισθητήρα πίεσης ελαστικών σε έναν από τους τροχούς. Το συνεργείο διέγνωσε ότι η βαλβίδα έστελνε λανθασμένα σήματα, ενεργοποιώντας τόσο το σύστημα παρακολούθησης ελαστικών όσο και επηρεάζοντας άλλα συστήματα όπως το ABS και το υδραυλικό τιμόνι. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 280 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος αισθητήρων ελαστικών. Πριν προτείνετε ότι αυτό είναι σίγουρα το πρόβλημά σας, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Έχετε παρατηρήσει αν η προειδοποίηση εμφανίζεται συχνότερα σε ορισμένες θερμοκρασίες; Κάνατε πρόσφατα κάποια εργασία στα ελαστικά σας; Είναι όλα τα ελαστικά σας της ίδιας ηλικίας και μάρκας; Εμφανίζεται η δυσκολία στο τιμόνι σε συγκεκριμένες ταχύτητες; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο. Θυμηθείτε να ελέγχετε τακτικά την πίεση των ελαστικών χειροκίνητα, ακόμη και με εγκατεστημένο σύστημα παρακολούθησης ελαστικών, καθώς αυτοί οι αισθητήρες μπορεί μερικές φορές να αποτύχουν χωρίς προειδοποίηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

magdalenawinkler2 (Συγγραφέας)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 115389 KM Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Αφού διάβασα για παρόμοια θέματα, πήγα το αυτοκίνητό μου σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Επιβεβαίωσαν ότι το σύστημα παρακολούθησης ελαστικών έστελνε λανθασμένα σήματα, προκαλώντας την προειδοποίηση ABS. Η απώλεια πίεσης στο μπροστινό δεξί ελαστικό μου ήταν ελάχιστα αισθητή με χειροκίνητους ελέγχους, αλλά εντοπίστηκε συνεχής διαρροή αέρα όταν βυθίστηκε σε νερό. Αποδείχθηκε ότι το στέλεχος της βαλβίδας του ελαστικού είχε ραγίσει, οδηγώντας σε αργή απώλεια πίεσης. Ο μηχανικός διαπίστωσε επίσης ότι τα προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι ήταν στην πραγματικότητα ένα ξεχωριστό πρόβλημα, μια χαλασμένη αντλία υδραυλικού τιμονιού. Διορθώθηκαν και τα δύο: νέο στέλεχος βαλβίδας συν βαθμονόμηση αισθητήρα (180 ευρώ) και αντικατάσταση αντλίας υδραυλικού τιμονιού (420 ευρώ). Οι προειδοποιήσεις για χαμηλά ελαστικά σταμάτησαν εντελώς, και το τιμόνι αισθάνεται και πάλι φυσιολογικό. Ο τακτικός έλεγχος της πίεσης των ελαστικών αποτελεί πλέον μέρος της ρουτίνας συντήρησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gabrielvogel1

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το A5 σας. Είναι ενδιαφέρον πώς το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών εντόπισε μια διαρροή αέρα που ήταν δύσκολο να εντοπιστεί με το χέρι. Στο A4 μου, έμαθα επίσης ότι ακόμη και μια μικρή απώλεια πίεσης μπορεί να ενεργοποιήσει πολλαπλά συστήματα προειδοποίησης. Η περίπτωσή σας δείχνει γιατί είναι σημαντικό να γίνεται σωστός διαγνωστικός έλεγχος όταν αυτά τα συμπτώματα εμφανίζονται μαζί. Ενώ το πρόβλημά μου ήταν μόνο η βαλβίδα του αισθητήρα ελαστικών, το δικό σας αποκάλυψε τόσο ένα πρόβλημα πίεσης ελαστικών όσο και μια βλάβη στην αντλία υδραυλικού τιμονιού. Οι τιμές του συνεργείου φαίνονται επίσης λογικές, παρόμοιες με αυτές που πλήρωσα για την επισκευή του αισθητήρα μου. Παραλίγο να ξεχάσω να αναφέρω ότι, μετά την επισκευή του αισθητήρα μου, έκανα επίσης τον έλεγχο της πίεσης των ελαστικών μέρος της συνήθους συντήρησης. Με έσωσε από πιθανά προβλήματα δύο φορές τώρα, εντοπίζοντας αργές διαρροές πριν γίνουν σοβαρά προβλήματα. Μια συμβουλή για τους άλλους που διαβάζουν: αν η προειδοποίηση ABS εμφανιστεί μαζί με θέματα διεύθυνσης, μην υποθέσετε αυτόματα ότι είναι μόνο ένα πρόβλημα του αισθητήρα ελαστικών, όπως στην περίπτωσή μου. Όπως φαίνεται εδώ, αυτά τα συμπτώματα μπορεί να υποδηλώνουν πολλαπλά ζητήματα που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

magdalenawinkler2 (Συγγραφέας)

Το πρόβλημά σας αποδείχθηκε πιο περίπλοκο από το δικό μου, αλλά σας ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση. Κάθε πρόβλημα πίεσης ελαστικών φαίνεται να παρουσιάζεται διαφορετικά, γεγονός που καθιστά τη διάγνωση δύσκολη. Η διαρροή αέρα από το ραγισμένο στέλεχος βαλβίδας ήταν ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα, δεδομένου ότι ήταν τόσο ανεπαίσθητη κατά τη διάρκεια των χειροκίνητων ελέγχων. Το συνολικό κόστος επισκευής των 600 ευρώ φαίνεται λογικό, αν αναλογιστεί κανείς ότι και τα δύο ζητήματα που χρειάστηκαν επιδιόρθωση. Τόσο η επισκευή του συστήματος παρακολούθησης ελαστικών όσο και η αντικατάσταση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού έλυσαν πλήρως τα συμπτώματα. Πραγματικά χαίρομαι που δεν αγνόησα τις αρχικές προειδοποιήσεις για χαμηλά ελαστικά, καθώς η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων πιθανώς απέτρεψε πιο ακριβές επισκευές στη συνέχεια. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι και άλλοι αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις με αυτά τα αυτοκίνητα. Σίγουρα θα συνεχίσω να παρακολουθώ τακτικά την πίεση των ελαστικών μου, ακόμη και με το νέο σύστημα αισθητήρων στη θέση του. Η όλη εμπειρία με δίδαξε να μην υποθέτω ότι τα θέματα ABS και τιμονιού συνδέονται πάντα μεταξύ τους, ακόμη και όταν εμφανίζονται ταυτόχρονα. Εκτιμώ το γεγονός ότι όλοι μοιράζονται τις γνώσεις τους εδώ. Ήρθε η ώρα να επιστρέψω στο κανονικό πρόγραμμα συντήρησης στα 115389 KM, με ιδιαίτερη προσοχή σε αυτούς τους ελέγχους πίεσης ελαστικών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: