Προειδοποίηση ABS σε VW Caddy με προβλήματα βαρύτητας στο τιμόνι

Έχοντας κάποια εμπειρία με VW, αντιμετώπισα σχεδόν ίδια συμπτώματα στο VW Golf 2004 βενζίνης μου πέρυσι τον χειμώνα. Ο συνδυασμός προειδοποίησης ABS, προβλημάτων διεύθυνσης και προειδοποιήσεων ελαστικών συνήθως υποδεικνύει πρόβλημα στο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Στην περίπτωσή μου, ένας ελαττωματικός αισθητήρας ελαστικού στον μπροστινό δεξιό τροχό προκαλούσε ψευδείς ενδείξεις, με αποτέλεσμα το σύστημα ABS να ενεργοποιείται λανθασμένα. Το μανόμετρο έδειχνε κανονική πίεση, αλλά το σύστημα συνέχιζε να αναφέρει προβλήματα. Αφού έλεγξα για τρύπα στο λάστιχο και δεν βρήκα διαρροή αέρα, το συνεργείο ανακάλυψε ότι η βαλβίδα ήταν ελαττωματική και χρειαζόταν αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 280€, το οποίο περιελάμβανε: Διάγνωση, Αντικατάσταση βαλβίδας, Επαναπροσαρμογή συστήματος, Τοποθέτηση νέου αισθητήρα ελαστικού. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην συγκεκριμένη σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια ελαστικά δείχνουν προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης; Τα φουσκωμένα σας ελαστικά δείχνουν σωστή πίεση όταν ελέγχετε χειροκίνητα; Η διεύθυνση αισθάνεται πιο δύσκολη σε συγκεκριμένες ταχύτητες ή όλη την ώρα; Έχετε παρατηρήσει κάποια ασυνήθιστα μοτίβα φθοράς ελαστικών; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν αντιμετωπίζετε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα ή αν υπάρχει κάτι άλλο που συμβαίνει με το Caddy σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Μόλις τσέκαρα το Caddy μου αφού έκανα την ανάρτηση (30180 χλμ στο κοντέρ) και βρήκα κάτι ενδιαφέρον. Όταν έλεγξα χειροκίνητα την πίεση των ελαστικών, όλα τα ελαστικά έδειχναν κανονικές ενδείξεις παρά το προειδοποιητικό φως. Το τιμόνι γίνεται αισθητά πιο σκληρό πάνω από τα 60 χλμ/ώρα, και η δόνηση φαίνεται να ταιριάζει με την ταχύτητα περιστροφής των τροχών. Το μπροστινό δεξί ελαστικό δείχνει ελαφρώς άνιση φθορά στην εξωτερική άκρη σε σύγκριση με τα άλλα, αν και δεν υπάρχει ορατή ζημιά ή προφανής διαρροή αέρα. Εξακολουθώ να λαμβάνω διακεκομμένες προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης ελαστικών ακόμα και μετά την επαναπλήρωση όλων των ελαστικών στην προτεινόμενη πίεση. Με βάση την παρόμοια εμπειρία σας, αρχίζω να υποψιάζομαι ότι πρόκειται πράγματι για πρόβλημα αισθητήρα παρά για πραγματικό πρόβλημα ελαστικού. Θα πάω στο συνεργείο για να ελέγξω το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και τους αισθητήρες. Θα ήταν ανακούφιση αν ήταν απλώς μια ελαττωματική βαλβίδα όπως στην περίπτωσή σας. Το αυτοκίνητο ούτως ή άλλως είναι για service, οπότε καλή στιγμή για να ελεγχθεί τα πάντα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Caddy σας. Αυτά τα συμπτώματα αντικατοπτρίζουν πραγματικά αυτά που βίωσα με το Golf μου, ειδικά τα προβλήματα στο τιμόνι που εξαρτώνται από την ταχύτητα και οι ψευδείς προειδοποιήσεις πίεσης ελαστικών. Η άνιση φθορά στο μπροστινό δεξί ελαστικό σας, σε συνδυασμό με τις διακοπτόμενες ειδοποιήσεις παρακολούθησης ελαστικών παρά τις κανονικές μετρήσεις πίεσης με το χέρι, υποδηλώνει έντονα μια ελαττωματική ρύθμιση αισθητήρα ελαστικών. Στο Golf μου, ο ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε ασυνήθιστες παρεμβάσεις ABS, γεγονός που εξηγούσε τους κραδασμούς στο τιμόνι που αυξάνονταν με την ταχύτητα. Η επισκευή μου αποκάλυψε στην πραγματικότητα δύο προβλήματα: Πρωτεύον πρόβλημα: Ελαττωματικός αισθητήρας ελαστικών που προκαλούσε σύγχυση στο σύστημα, Δευτερεύον πρόβλημα: Η συνεχής ψευδής ενεργοποίηση ABS είχε καταπονήσει το ρουλεμάν τροχού. Το τελικό κόστος επισκευής ήταν υψηλότερο από αυτό που αναφέρθηκε αρχικά, στα 420€ συνολικά, επειδή έπρεπε να αντικατασταθούν και τα δύο εξαρτήματα. Αξίζει να ελέγξετε το ρουλεμάν τροχού σας ενώ βρίσκεστε εκεί, καθώς αυτά τα συμπτώματα μπορούν να προκαλέσουν πρόωρη φθορά. Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: Βεβαιωθείτε ότι εκτελούν μια πλήρη επαναφορά του συστήματος παρακολούθησης ελαστικών μετά τις επισκευές. Οι προειδοποιήσεις μου επέστρεψαν αρχικά μέχρι να κάνουν μια σωστή επανακαλιμπράρισμα όλων των αισθητήρων. Ενημερώστε μας τι θα βρει το συνεργείο. Δεδομένων των ίδιων συμπτωμάτων, στοιχηματίζω ότι θα βρείτε παρόμοιες βασικές αιτίες με αυτές που αντιμετώπισα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφορία. Μόλις γύρισα από το συνεργείο με την τελική διάγνωση και την έκθεση επισκευής. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι πολύ παρόμοιο με αυτό που περιγράφηκε. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών παρουσίασε δυσλειτουργία λόγω διαβρωμένου αισθητήρα στον μπροστινό δεξιό τροχό, προκαλώντας ψευδείς προειδοποιήσεις για χαμηλή πίεση ελαστικών. Βρήκαν επίσης ότι το ρουλεμάν τροχού είχε αρχίσει να φθείρεται, εξηγώντας τις δονήσεις που σχετίζονταν με την ταχύτητα και τα προβλήματα στο τιμόνι. Η συνεχής ψευδής ενεργοποίηση του ABS προφανώς συνέβαλε στη φθορά του ρουλεμάν. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 395€, καλύπτοντας: Νέο αισθητήρα πίεσης ελαστικών, Αντικατάσταση ρουλεμάν τροχού, Πλήρης διάγνωση συστήματος, Επανακαλιβράρισμα αισθητήρα. Όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον λαμπάκια ABS, το τιμόνι είναι ξανά ομαλό και το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών δίνει ακριβείς μετρήσεις. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που έψαξα εδώ πρώτα, καθώς με βοήθησε να καταλάβω καλύτερα τι αντιμετώπιζα. Απλώς μια προειδοποίηση για τους άλλους, αν έχετε ασυνήθιστες προειδοποιήσεις για χαμηλή πίεση ελαστικών παρά τις κανονικές μετρήσεις πίεσης όταν ελέγχετε χειροκίνητα, σίγουρα ελέγξτε τους αισθητήρες πριν το πρόβλημα προκαλέσει άλλα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)