Προειδοποίηση ανάρτησης Audi S5 υποδεικνύει ελαττωματικούς αποσβεστήρες

Ως κάποιος που έχει κάποια εμπειρία στην εργασία με τα Audi, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα ανάρτησης στο Audi S4 του 2016. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, επιδείνωση της ποιότητας οδήγησης και επίμονες προειδοποιήσεις του συστήματος ανάρτησης. Μετά τη διάγνωση, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου απόσβεσης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε προκαλέσει διάβρωση σε έναν από τους συνδέσμους, οδηγώντας σε διαλείπουσες αποτυχίες επικοινωνίας στο σύστημα ανάρτησης. Η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή, καθάρισαν τα σημεία σύνδεσης και αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης. Μετά την επισκευή, ο χειρισμός του αυτοκινήτου επανήλθε στο φυσιολογικό και οι προειδοποιητικές λυχνίες δεν έχουν επιστρέψει. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για αποτυχημένα αμορτισέρ, τα οποία θα ήταν πολύ πιο ακριβά, θα συνιστούσα να ελεγχθούν πρώτα οι ηλεκτρικές συνδέσεις. Αυτά τα ζητήματα του συστήματος ανάρτησης συχνά προέρχονται από ηλεκτρικά προβλήματα και όχι από μηχανική βλάβη της ανάρτησης. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα της S5 σας; Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά η προειδοποιητική λυχνία; Αισθάνεστε την ανάρτηση ιδιαίτερα σκληρή ή μαλακή; Υπάρχει αισθητή διαφορά μεταξύ των λειτουργιών άνεσης και σπορ; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτή που βίωσα εγώ ή αν υποδηλώνει ένα διαφορετικό υποκείμενο πρόβλημα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Η S5 μου έκανε το τελευταίο της σέρβις πριν από 2 μήνες, στα 23670 χιλιόμετρα. Η προειδοποιητική λυχνία άρχισε να εμφανίζεται αμέσως μετά το σέρβις. Η ανάρτηση αισθάνεται ασυνήθιστα σκληρή σε όλες τις λειτουργίες τώρα, και η εναλλαγή μεταξύ άνεσης και σπορ δεν κάνει καμία αξιοσημείωτη διαφορά πλέον, απλά είναι συνεχώς σκληρή. Η άνεση κύλισης είναι ιδιαίτερα κακή σε μικρές ανωμαλίες, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι τα αμορτισέρ μπορεί να έχουν αποτύχει παρά τα λίγα χιλιόμετρα. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν τις συνδέσεις καλωδίωσης που αναφέρατε πριν αντικαταστήσουν οποιαδήποτε σημαντικά εξαρτήματα.

(community_translated_from_language)

Στην πραγματικότητα, αυτό με κάνει να είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το S4 μου. Η χρονική στιγμή, αμέσως μετά το σέρβις, και το γεγονός ότι όλες οι λειτουργίες αισθάνονται το ίδιο, υποδηλώνουν έντονα ένα θέμα ηλεκτρονικού ελέγχου και όχι βλάβη του αμορτισέρ. Στο αυτοκίνητό μου, όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά το σφάλμα ρύθμισης της απόσβεσης, το σύστημα προεπιλογή στην πιο σταθερή ρύθμιση ως μέτρο ασφαλείας. Αυτό εξηγεί γιατί το δικό σας αισθάνεται συνεχώς σκληρό, όπως ακριβώς και το δικό μου. Η αδυναμία εναλλαγής μεταξύ των λειτουργιών είναι ένα άλλο κλασικό σύμπτωμα του ηλεκτρονικού ελέγχου απόσβεσης που χάνει την επικοινωνία. Εφόσον ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις, θα τους ζητούσα συγκεκριμένα να ελέγξουν αν διαταράχθηκαν κατά λάθος οποιεσδήποτε συνδέσεις κατά τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο παραδέχτηκε ότι είχαν μετακινήσει κάποια καλώδια κατά την πρόσβαση σε άλλα εξαρτήματα, γεγονός που μπορεί να επιδείνωσε μια υπάρχουσα αδύναμη σύνδεση. Η συμπεριφορά της ανάρτησης του οχήματος που περιγράφετε, ειδικά η κακή αντίδραση σε μικρές ανωμαλίες, ταιριάζει ακριβώς με το πώς χειριζόταν το αυτοκίνητό μου πριν από την επισκευή. Μόλις διόρθωσαν το πρόβλημα με την καλωδίωση, η προσαρμοζόμενη ανάρτηση άρχισε να λειτουργεί και πάλι σωστά, επιτρέποντας τη σωστή ρύθμιση της απόσβεσης σε όλες τις λειτουργίες. Για λόγους αναφοράς, το κόστος της επισκευής μου ήταν 95 ευρώ, αλλά οι τιμές μπορεί να διαφέρουν. Εξακολουθεί να είναι πολύ καλύτερο από την αντικατάσταση των αμορτισέρ χωρίς λόγο.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Μόλις επέστρεψα από το εργαστήριο και ήθελα να κλείσω αυτό το νήμα με το αποτέλεσμα. Αφού έλεγξαν τις συνδέσεις των καλωδίων, όπως προτάθηκε, διαπίστωσαν ότι ένας σύνδεσμος κοντά στο πίσω δεξί αμορτισέρ είχε όντως μετακινηθεί κατά το τελευταίο σέρβις. Ο συντονισμός της ανάρτησης λειτουργεί τώρα και πάλι άψογα, αφού ασφάλισαν και στεγανοποίησαν κατάλληλα τη σύνδεση. Το συνολικό κόστος ήταν 85 ευρώ για το χρόνο διάγνωσης και επισκευής. Η άνεση κύλισης έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο έλεγχος απόσβεσης ανταποκρίνεται σωστά στις αλλαγές λειτουργίας. Ο χειρισμός του αυτοκινήτου είναι ακριβώς όπως ήταν όταν ήταν καινούργιο. Εξήγησαν επίσης ότι το σύστημα προεπιλεγμένο στην πιο σκληρή ρύθμιση όταν έχανε τη σύνδεση, γεγονός που εξηγεί την υπερβολικά σκληρή οδήγηση που βίωνα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ προτού εγκρίνω την ακριβή αντικατάσταση των αμορτισέρ.

(community_translated_from_language)