MiaWheelz
Προειδοποίηση DPF Diesel BMW X2: Μαύρος καπνός και απώλεια ισχύος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα BMW X2 diesel του 2020 αντιμετωπίζει προειδοποιητικά φώτα DPF, μειωμένη ισχύ, μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση και έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Οι κωδικοί σφαλμάτων υποδεικνύουν χαμηλή πίεση DPF. Παρόμοιο πρόβλημα σε ένα BMW X1 επιλύθηκε με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης καυσαερίων, ο οποίος προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις DPF. Μια προτεινόμενη λύση είναι η αντικατάσταση του αισθητήρα και ο έλεγχος του συστήματος εξάτμισης, καθώς και μια πιο μακρινή διαδρομή για να βοηθήσει την αναγέννηση του DPF. Ένας ανεξάρτητος ειδικός BMW θα επιθεωρήσει το όχημα, επικεντρώνοντας στον αισθητήρα πίεσης και στους κύκλους αναγέννησης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
MiaWheelz (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το δικό μου έχει κάνει 130806 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις του. Αντιμετωπίζει αυτά τα συμπτώματα εδώ και περίπου 2 εβδομάδες. Ενδιαφέρον που αναφέρετε τον αισθητήρα οπισθογενούς πίεσης, σίγουρα μου δίνει κάτι συγκεκριμένο να ρωτήσω τον μηχανικό. Ο αντιπρόσωπος μου ανέφερε ένα τρελό ποσό χωρίς καν να δει το αυτοκίνητο, οπότε χαίρομαι που ακούω ότι μπορεί να είναι κάτι πιο απλό. Παρατηρήσατε αν τα προβλήματα χειροτέρεψαν κατά τις κρύες εκκινήσεις; Τότε είναι που το δικό μου φαίνεται να ενεργεί περισσότερο.
(community_translated_from_language)
LeoSchmidt
Γεια σου πάλι! Ναι, θυμάμαι και τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης με το X1 μου. Τα συμπτώματα σίγουρα επιδεινώθηκαν κατά τη διάρκεια των κρύων εκκινήσεων, του πολύ καπνού και του τραχιού ρελαντί μέχρι να ζεσταθεί. Στην πραγματικότητα, αναπολώντας, αυτό ήταν ένα από τα πρώτα σημάδια ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα αντίστροφης πίεσης, έμαθα ότι αυτά τα συμπτώματα μπορούν επίσης να εμφανιστούν εάν κάνετε πολλά σύντομα ταξίδια χωρίς να αφήσετε τον κινητήρα να ζεσταθεί σωστά. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι αρκετά παρόμοια με αυτά που ήταν τα δικά μου (ήμουν περίπου 125000 km όταν συνέβη) και βλέπετε τα ίδια προβλήματα εκκίνησης με κρύο, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι το ίδιο πρόβλημα. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου, προτού το πάρετε μέσα, δοκιμάστε να το πάρετε για μια καλή οδήγηση 20-30 λεπτών με σταθερή ταχύτητα στους κεντρικούς δρόμους. Αυτό μερικές φορές βοηθά το DPF να κάνει έναν κύκλο αναγέννησης. Εάν το πρόβλημα βελτιωθεί έστω και προσωρινά, αυτό είναι ένα άλλο σημάδι που δείχνει προς τον αισθητήρα πίεσης. Ο μηχανικός μου εξήγησε ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να διακόψει αυτούς τους κανονικούς κύκλους αναγέννησης. Πείτε μου τι λέει ο μηχανικός σας. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε αν είναι η ίδια επιδιόρθωση με τη δική μου. Αυτές οι BMW είναι υπέροχα αυτοκίνητα, αλλά μπορεί να είναι λίγο ευαίσθητα με τα συστήματα DPF τους!
(community_translated_from_language)
MiaWheelz (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για τις αναλυτικές συμβουλές! Πράγματι, δοκίμασα την πρότασή σας σχετικά με τη μεγαλύτερη οδήγηση χθες, έκανα περίπου 25 λεπτά με σταθερή ταχύτητα. Αν και δεν διόρθωσε εντελώς τα πράγματα, παρατήρησα ότι ο καπνός ήταν σίγουρα λιγότερο σοβαρός στη συνέχεια. Αυτό με κάνει να νιώθω πιο αισιόδοξος για το ότι είναι ο αισθητήρας και όχι μια πλήρης αστοχία DPF. Το έκανα κράτηση σε έναν ανεξάρτητο ειδικό της BMW για την επόμενη εβδομάδα, με ανέφερε πολύ λιγότερο από τον αντιπρόσωπο και φαίνεται ότι ξέρουν ακριβώς τι να αναζητήσουν χάρη στη συνεισφορά σας σχετικά με τον αισθητήρα αντίθλιψης. Σίγουρα θα τους κάνει να ελέγξουν και τους κύκλους αναγέννησης. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με γλίτωσε από τον πανικό σχετικά με τους δυνητικά τεράστιους λογαριασμούς επισκευής. Θα σας ενημερώσει πώς πάει μόλις το ρίξουν μια ματιά. Αυτά τα ντίζελ μπορεί να είναι δύσκολα θηρία, αλλά όταν λειτουργούν σωστά, είναι φανταστικά αυτοκίνητα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X2
LeoSchmidt
Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία με τις BMW και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το ντίζελ BMW X1 του 2018 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, προειδοποιητικά φώτα, πτώση ισχύος και αυτός ο άσχημος μαύρος καπνός. Αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας αντίθλιψης της εξάτμισης ήταν ελαττωματικός, προκαλώντας εσφαλμένες ενδείξεις DPF. Ο έμπιστος μηχανικός μου αντικατέστησε τον αισθητήρα και διέγραψε τους κωδικούς βλάβης. Ο συνολικός λογαριασμός ήταν περίπου 245 ευρώ, αλλά έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Τους έβαλα επίσης να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης για να είναι ασφαλείς. Έχω δει αρκετά X1 και X2 με αυτό το πρόβλημα, δεν είναι ασυνήθιστο σε αυτά τα μοντέλα. Πριν κατευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα απόσταση σε μίλια; Πόσο καιρό συμβαίνει αυτό; Έγινε κάποια πρόσφατη δουλειά στον κινητήρα; Αυτό μπορεί να σας βοηθήσει να περιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ ή κάτι άλλο.
(community_translated_from_language)