Προειδοποίηση πίεσης λαδιού Audi A5: Oil Oil Oil: Συνήθεις αιτίες & διορθώσεις

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε Audi, αντιμετώπισα μια παρόμοια προειδοποίηση πίεσης λαδιού στο Audi A4 του 2015 πέρυσι. Το χρώμα του λαδιού είχε γίνει πιο σκούρο από το συνηθισμένο και η προειδοποιητική λυχνία άρχισε να εμφανίζεται κατά διαστήματα. Το πήγα στο συνεργείο μου, όπου ανακάλυψαν συσσώρευση λάσπης λαδιού λόγω των παρατεταμένων διαστημάτων συντήρησης. Το ιστορικό αλλαγής λαδιού έδειξε ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε παρατείνει τα διαστήματα συντήρησης υπερβολικά. Η διόρθωση περιελάμβανε: 1. Πλήρες ξέπλυμα του συστήματος λαδιού 2. Νέο φίλτρο λαδιού 3. Φρέσκο συνθετικό λάδι 4. Αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης λαδιού Το συνολικό κόστος ήταν 165 ευρώ και έλυσε πλήρως το πρόβλημα με την προειδοποιητική λυχνία. Οι τεχνικοί επιβεβαίωσαν ότι δεν προκλήθηκε μόνιμη βλάβη στον κινητήρα, αφού το αντιμετώπισα γρήγορα. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Ημερομηνία τελευταίας αλλαγής λαδιού, Τύπος λαδιού που χρησιμοποιείται επί του παρόντος, Τυχόν διαρροές λαδιού που είναι ορατές κάτω από το αυτοκίνητο, Εάν η προειδοποίηση εμφανίζεται περισσότερο κατά τη διάρκεια του ρελαντί ή της επιτάχυνσης Αυτοί οι κινητήρες είναι ευαίσθητοι στη συντήρηση του λαδιού και τα κατάλληλα πρόσθετα λαδιού μπορούν να βοηθήσουν στην πρόληψη της συσσώρευσης λάσπης μετά την επίλυση του αρχικού προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα το σέρβις μου την περασμένη εβδομάδα στα 37314 KM και τα συμπτώματά μου ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά σας. Η προειδοποίηση πίεσης λαδιού ξεκίνησε αμέσως μετά. Χρησιμοποιώ το συνιστώμενο συνθετικό λάδι, αλλά παρατήρησα ότι σκουραίνει αρκετά γρήγορα, γεγονός που με ανησύχησε για μόλυνση του λαδιού. Αφού διάβασα, αυτοί οι κινητήρες φαίνονται ιδιαίτερα ευαίσθητοι στη συντήρηση. Ο τεχνικός έλεγξε επίσης την πίεση λαδιού με διαγνωστικά εργαλεία, αλλά δεν βρήκε καμία σημαντική βλάβη στον κινητήρα ευτυχώς. Επί του παρόντος περιμένω τα αποτελέσματα πρόσθετων δοκιμών για να αποκλείσω θέματα αισθητήρων. Η διέλευση πεπιεσμένου αέρα μέσα από τις στοές λαδιού βοήθησε στην περίπτωσή μου, αν και εξακολουθώ να παρακολουθώ την κατάσταση. Θα ήμουν περίεργος αν οι μετρήσεις της πίεσης σας ελήφθησαν τόσο σε κρύο όσο και σε ζεστό θερμοκρασία λειτουργίας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Είχα ακριβώς την ίδια εμπειρία με το γρήγορο σκούρο χρώμα του λαδιού μετά το σέρβις στο A4 μου. Το συνεργείο έκανε δοκιμή των μετρήσεων πίεσης και στις δύο θερμοκρασίες, η ψυχρή εκκίνηση έδειξε κανονική πίεση, αλλά οι μετρήσεις έπεσαν ελαφρώς όταν ζεστάθηκε, αν και εξακολουθούσαν να είναι εντός των προδιαγραφών. Αξίζει να σημειωθεί ότι μετά το ξέπλυμα του συστήματος λαδιού μου, παρατήρησα ότι το λάδι του κινητήρα παρέμεινε πολύ περισσότερο καθαρό. Η ρύπανση προερχόταν κυρίως από εναποθέσεις άνθρακα που είχαν συσσωρευτεί στο σύστημα. Ο καθαρισμός με πεπιεσμένο αέρα που αναφέρατε σίγουρα βοηθάει, οι κινητήρες μας έχουν παρόμοια σχέδια στοάς λαδιού και μπορεί να βρωμίσουν στα ίδια σημεία. Το γρήγορο σκούρο χρώμα του λαδιού συχνά υποδεικνύει είτε το ένα είτε το άλλο: Το φίλτρο λαδιού δεν συλλαμβάνει αποτελεσματικά τα μικρότερα σωματίδια Εφόσον το εντοπίσατε νωρίς, όπως εγώ, είναι απίθανο να προκληθεί σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Μια συμβουλή: μετά την επισκευή μου, πέρασα σε μικρότερα διαστήματα αλλαγής λαδιού (περίπου 20% λιγότερα από τα συνιστώμενα) και δεν είδα το πρόβλημα να επανέρχεται σε πάνω από 12000 χιλιόμετρα. Καμία νέα ένδειξη του αισθητήρα πίεσης μετά τον καθαρισμό; Η εμπειρία μου έδειξε ότι οι τιμές βελτιώθηκαν σταδιακά σε περίπου 500km καθώς το φρέσκο λάδι κυκλοφορούσε πλήρως στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Μετά από άλλα 600 χιλιόμετρα οδήγησης, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η κατάστασή μου έχει βελτιωθεί αρκετά. Οι διαγνωστικές ενδείξεις φαίνονται καλύτερες, η πίεση λαδιού είναι πλέον σταθερή τόσο στην κρύα εκκίνηση όσο και στη θερμοκρασία λειτουργίας. Ο καθαρισμός με πεπιεσμένο αέρα φαίνεται να έχει κάνει τη δουλειά του. Το λάδι παραμένει επίσης καθαρότερο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, πράγμα που είναι καθησυχαστικό. Σίγουρα θα ακολουθήσω τις συμβουλές για μικρότερα διαστήματα σέρβις. Δεν υπάρχει λόγος να διακινδυνεύσω ζημιά στον κινητήρα με το να παρατείνω τις αλλαγές λαδιού. Ο τεχνικός πρότεινε να ελέγξουμε για τυχόν μικρές διαρροές λαδιού στο επόμενο σέρβις, για να είμαστε σχολαστικοί. Μια τελευταία σημείωση σχετικά με τον αισθητήρα πίεσης, τον εξέτασαν ξεχωριστά και λειτουργούσε σωστά. Οι προειδοποιήσεις ήταν πραγματικές πτώσεις πίεσης από τη συσσώρευση λάσπης, όχι ελαττωματικός αισθητήρας. Καλό είναι να το γνωρίζουν και άλλοι που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια συμπτώματα. Θα αναφέρω μετά από μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα ακόμα, αλλά μέχρι στιγμής ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά και αυτές οι ανησυχητικές προειδοποιητικές λυχνίες έχουν μείνει σβηστές. Απλά δείχνει πόσο σημαντικό είναι να εντοπίζετε αυτά τα προβλήματα λαδιού νωρίς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)