Προειδοποίηση πίεσης λαδιού Z4: Λύσεις: Συνήθεις αιτίες & πραγματικές λύσεις

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία δουλεύοντας σε BMW. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με τη BMW Σειρά 3 του 2003 (και έχω επίσης μια X3). Είχα τα ίδια ακριβώς συμπτώματα, αυτά τα προειδοποιητικά φώτα με τρόμαξαν στην αρχή. Αποδείχθηκε ότι είχα περάσει πολύ το διάστημα συντήρησης και το λάδι ήταν αρκετά μολυσμένο. Το πήγα στον έμπιστο μηχανικό μου ο οποίος έκανε ενδελεχή αλλαγή λαδιών με αντικατάσταση φίλτρου και έκπλυση συστήματος. Μου κόστισε περίπου 165 ευρώ, αλλά αξίζει τον κόπο, το πρόβλημα λύθηκε και δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα. Εάν θέλετε να μοιραστώ πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με το τι έλεγξε ο μηχανικός μου, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια είναι τα τρέχοντα χιλιόμετρα σας; Πότε ήταν η τελευταία σου αλλαγή λαδιών; Παρατηρείτε ασυνήθιστους ήχους κινητήρα; Θέλω απλώς να βεβαιωθώ ότι δεν έχεις να κάνεις με κάτι διαφορετικό από αυτό που έζησα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το Z4 μου είναι αυτή τη στιγμή στα 94392 KM και έκανε το τελευταίο σέρβις του πριν από περίπου 8 μήνες. Δεν παρατήρησα περίεργους θορύβους κινητήρα, αλλά οι προειδοποιήσεις άρχισαν να εμφανίζονται κατά την τελευταία μου οδήγηση. Είμαι πραγματικά ανακουφισμένος που άκουσα ότι το πρόβλημά σας επιλύθηκε με αλλαγή λαδιού και έκπλυση συστήματος. Ανησυχούσα μήπως ήταν κάτι πιο σοβαρό. Ο μηχανικός σας ανέφερε κάτι συγκεκριμένο για την ποιότητα του λαδιού όταν το έλεγξε; Απλώς αναρωτιέμαι αν πρέπει να περιμένω κάτι άλλο εκτός από τη βασική υπηρεσία λαδιού όταν το παίρνω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες σχετικά με τη Z4 σας. Ναι, όταν ο μηχανικός μου έλεγξε τη σειρά 3 μου, μου έδειξε πόσο σκούρο και κοκκώδες είχε γίνει το λάδι. Παρόλο που η δική σου έχει συντηρηθεί πριν από 8 μήνες, η μόλυνση μπορεί να συμβεί ακόμα, ειδικά αν κάνεις πολλά μικρά ταξίδια όπου ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται πλήρως. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός επισήμανε επίσης κάποια μικρά μεταλλικά σωματίδια στο παλιό λάδι, τα οποία προφανώς είναι αρκετά φυσιολογική φθορά, αλλά η υπερβολική ποσότητα μπορεί να ενεργοποιήσει αυτές τις προειδοποιητικές λυχνίες. Δεδομένου ότι είστε στα 94K km, είναι περίπου τα ίδια χιλιόμετρα που είχα και εγώ το πρόβλημά μου. Τα καλά νέα είναι ότι εφόσον δεν ακούτε περίεργους θορύβους (όπως εγώ), μάλλον δεν πρόκειται για κάποιο σημαντικό μηχανικό πρόβλημα. Ο μηχανικός μου πρότεινε να ελέγξετε τον αισθητήρα πίεσης λαδιού, ενώ ήταν σε αυτό, αποδεικνύεται ότι αυτοί μπορεί μερικές φορές να βρωμίσουν και να δώσουν λανθασμένες ενδείξεις. Ίσως αξίζει να ρωτήσετε γι' αυτό όταν το πάτε. Απλά να έχετε κατά νου ότι οι BMW μπορεί να είναι λίγο ευαίσθητες με τα συστήματα προειδοποίησης τους, το δικό μου ήταν σίγουρα! Αλλά καλύτερα να είστε σίγουροι παρά να λυπάστε, σωστά; Ενημερώστε με πώς θα πάει όταν το ελέγξετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πολύ χρήσιμες, ειδικά για τον αισθητήρα πίεσης λαδιού, θα το αναφέρω σίγουρα στον μηχανικό μου. Στην πραγματικότητα με κάνει να αισθάνομαι πολύ καλύτερα γνωρίζοντας ότι η BMW σας είχε παρόμοια συμπτώματα και δεν ήταν κάτι καταστροφικό. Πραγματικά εκτιμώ που αναλύετε τι βρήκε ο μηχανικός σας, ειδικά για αυτά τα μεταλλικά σωματίδια. Πιθανότατα θα το πάω αύριο για να είμαι σίγουρος, αλλά τώρα ανησυχώ πολύ λιγότερο. Θα ελέγξω το λάδι μόνος μου πριν το πάω, τώρα που ανέφερες πόσο σκούρο και κοκκώδες ήταν το δικό σου. Και καλή παρατήρηση για τα μικρά ταξίδια, κάνω αρκετά από αυτά, οπότε ίσως αυτό να συμβάλλει στο πρόβλημα. Καλύψατε σχεδόν όλα όσα αναρωτιόμουν. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)