hans_guenther4
Προειδοποίηση Smart Forfour Trans Slipping & TCM: Οδηγός επιδιόρθωσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
hans_guenther4 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 180000 χιλιόμετρα και περιελάμβανε αλλαγή υγρού μετάδοσης κίνησης. Κοιτάζοντας τις απαντήσεις, θα πρέπει να διευκρινίσω ότι η δυσλειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης άρχισε να εμφανίζεται κατά διαστήματα πριν τα προβλήματα μετάδοσης γίνουν σταθερά. Οι διαγνωστικοί κώδικες προβλημάτων από τον βασικό σαρωτή μου δείχνουν P0730 και P0841, οι οποίοι φαίνεται να επιβεβαιώνουν βλάβες που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων και όχι μόνο προβλήματα αισθητήρων. Τα συμπτώματά μου διαφέρουν ελαφρώς, καθώς η τραχιά μετατόπιση εμφανίζεται κυρίως κατά την κρύα εκκίνηση και την επιτάχυνση σε ανηφόρα. Η λειτουργία limp ενεργοποιείται πιο συχνά τώρα, ειδικά μετά από οδήγηση για περίπου 15 λεπτά. Τα δεδομένα της μονάδας ελέγχου υποδηλώνουν προβλήματα πίεσης μετάδοσης, αν και θα χρειαστώ επαγγελματική διάγνωση για να επιβεβαιώσω την ακριβή αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
IsaNeu
Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τους κωδικούς βλάβης και τα συμπτώματα. Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια ζητήματα στο Smart Forfour μου, θα πρέπει να αναθεωρήσω την αρχική μου εκτίμηση. Οι κωδικοί σας P0730 και P0841, σε συνδυασμό με τα προβλήματα εκκίνησης εν ψυχρώ και επιτάχυνσης σε ανηφόρα, δείχνουν περισσότερο προς ένα πρόβλημα πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων παρά προς το σφάλμα της μονάδας ABS που αντιμετώπισα αρχικά. Τα προβλήματα πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων συχνά ενεργοποιούν τη λειτουργία limp mode ως προστατευτικό μέτρο, ειδικά όταν το σύστημα ανιχνεύει ακανόνιστα μοτίβα αλλαγής ταχυτήτων. Το γεγονός ότι τα προβλήματά σας επιδεινώνονται μετά από 15 λεπτά οδήγησης υποδηλώνει ότι το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να διασπάται υπό τη θερμότητα, παρά την πρόσφατη αλλαγή υγρού. Με βάση την εμπειρία μου, σας συνιστώ να προμηθευτείτε: Το πακέτο ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού να ελεγχθεί για φθορά, Το φίλτρο του κιβωτίου ταχυτήτων να επιθεωρηθεί για υπολείμματα Η επισκευή μου κατέληξε να απαιτήσει αντικατάσταση ηλεκτρομαγνητικού μηχανισμού με 450€ συν την εργασία. Οι προειδοποιήσεις του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης και της βαλβίδας μεταφοράς ήταν δευτερεύοντα συμπτώματα που προκλήθηκαν από τη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα επανήλθαν σε κανονική λειτουργία. Αυτά τα συμπτώματα που δεν αντιμετωπίζονται θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε πιο σοβαρή βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων, οπότε η επαγγελματική διάγνωση θα ήταν συνετή παρά το κόστος.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hans_guenther4 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς απαντήσεις και προτάσεις. Τα συμπτώματα φαίνονται σίγουρα πιο σοβαρά από ό,τι αρχικά πίστευα. Δεδομένων των κωδικών βλάβης και του τρόπου με τον οποίο τα προβλήματα επιδεινώνονται με τη ζέστη και το χρόνο οδήγησης, θα προγραμματίσω μια επαγγελματική διάγνωση αυτή την εβδομάδα. Η δοκιμή πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων φαίνεται απαραίτητη με βάση τα σχόλια. Ο μετατροπέας ροπής θα μπορούσε επίσης να συμβάλλει στην τραχιά μετατόπιση κατά τις κρύες εκκινήσεις, οπότε θα τους ζητήσω να ελέγξουν και αυτόν. Αν και τα 450€ συν τα εργατικά για την αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνητικού δεν είναι φθηνά, είναι καλύτερο από το να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων αν δεν ελεγχθεί. Εκτιμώ το γεγονός ότι οι προειδοποιήσεις για τον έλεγχο πρόσφυσης και την περίπτωση μεταφοράς είναι πιθανότατα δευτερεύοντα συμπτώματα. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την επαγγελματική διάγνωση και μάθω το πλήρες εύρος των απαιτούμενων επισκευών. Ελπίζοντας ότι η διόρθωση είναι μόνο το ηλεκτρομαγνητικό πακέτο και όχι πιο εκτεταμένες εργασίες μετάδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
IsaNeu
Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Smart Fortwo μου από την ίδια περίπου περίοδο. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, τραχιά μετατόπιση, προειδοποίηση για το κιβώτιο ταχυτήτων και προβλήματα ελέγχου πρόσφυσης. Οι κωδικοί βλάβης αρχικά έδειχναν την περίπτωση μεταφοράς, αλλά αποδείχθηκε ότι η βασική αιτία ήταν στην πραγματικότητα η μονάδα ελέγχου ABS που έστελνε λανθασμένα σήματα. Αυτό προκάλεσε πολλές επακόλουθες βλάβες σε πολλά συστήματα. Τα καλά νέα είναι ότι δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων. Το συνεργείο χρειάστηκε απλώς να επαναρυθμίσει και να βαθμονομήσει εκ νέου τα συστήματα του επιλογέα ταχυτήτων και της μονάδας ελέγχου. Δεδομένου ότι αυτό είχε εντοπιστεί ως γνωστό πρόβλημα στο πλαίσιο της εγγύησης, το κόστος επισκευής ήταν 0€. Η επιδιόρθωση διήρκεσε περίπου 2 ώρες και έκτοτε λειτουργεί σταθερά. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ακριβές έτος κατασκευής και χιλιομετρική απόσταση, Οποιαδήποτε πρόσφατη συντήρηση ή επισκευή, Πλήρεις κωδικοί σφάλματος από τα διαγνωστικά, Εάν τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο σε συγκεκριμένες συνθήκες (κρύα εκκίνηση, ταχύτητες σε αυτοκινητόδρομο κ.λπ.), Εάν είναι επίσης αναμμένο το φως ελέγχου κινητήρα Αυτές οι πρόσθετες πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με το γνωστό μοτίβο που σχετίζεται με το ABS ή υποδεικνύει μια διαφορετική αιτία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)