Προειδοποίηση Smart Fortwo DPF: Μαύρος καπνός & απώλεια ισχύος

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Smart Forfour CDI από το 2005. Η μειωμένη ισχύς και ο μαύρος καπνός υποδείκνυαν προβλήματα με το DPF, συγκεκριμένα τον αισθητήρα οπισθοπίεσης καυσαερίων που έστελνε εσφαλμένες ενδείξεις. Οι ενδείξεις χαμηλής πίεσης προκαλούσαν την είσοδο του συστήματος διαχείρισης κινητήρα σε λειτουργία limp mode. Μια διαγνωστική σάρωση επιβεβαίωσε ότι το φίλτρο σωματιδίων είχε μπλοκάρει και ότι ο αισθητήρας πίεσης ήταν ελαττωματικός. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα όσο και τον καθαρισμό του συστήματος DPF. Πρόκειται για ένα σχετικά σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς: Η συνέχιση της οδήγησης ενέχει τον κίνδυνο να καταστραφεί το DPF, Η απόδοση του κινητήρα θα συνεχίσει να μειώνεται, Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά, Ο κίνδυνος πλήρους βλάβης του DPF αυξάνεται Βασικοί έλεγχοι πριν από την επίσκεψη σε συνεργείο: Σαρώστε τους κωδικούς σφάλματος, Ελέγξτε το ιστορικό σέρβις για προηγούμενα προβλήματα του DPF, Ελέγξτε αν το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί κυρίως για μικρές διαδρομές, Αναζητήστε ορατές ζημιές γύρω από το σύστημα εξάτμισης Η επισκευή περιλαμβάνει εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τον σωστό έλεγχο των ενδείξεων της αντίθλιψης. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα κλασικά προβλήματα του συστήματος DPF, οπότε ο έλεγχος του σύντομα είναι σημαντικός για να αποφευχθούν ακριβότερες επισκευές αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή του DPF. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το Smart Fortwo μου. Η προειδοποίηση του συστήματος ελέγχου εκπομπών και ο μαύρος καπνός ήταν αρκετά ανησυχητικά στην αρχή. Αφού το επισκεύασα, η πίεση της εξάτμισης ομαλοποιήθηκε και όλα αυτά τα προβλήματα ξεκαθάρισαν εντελώς. Δεδομένου ότι έχετε ήδη προχωρήσει σε παρόμοια επισκευή, θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης και τον καθαρισμό του DPF; Επίσης, είμαι περίεργος να μάθω αν εμφανίστηκαν κάποια σχετικά προβλήματα στη συνέχεια. Από την εμπειρία μου, η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων του συστήματος εξάτμισης βοηθάει πραγματικά στην αποφυγή μεγαλύτερων πονοκεφάλων αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις την περασμένη εβδομάδα έγιναν οι επισκευές. Ο ελαττωματικός αισθητήρας αντίθλιψης της πίεσης της εξάτμισης ήταν ο κύριος ένοχος, η αντικατάσταση του οποίου κόστισε 245€. Μόλις επιδιορθώθηκε, η πίεση της εξάτμισης ντίζελ επανήλθε στο φυσιολογικό και ο κινητήρας ανέκτησε πλήρη ισχύ. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το DPF ήταν μόνο εν μέρει φραγμένο, οπότε ένας σωστός καθαρισμός ήταν αρκετός χωρίς να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση. Οι διαγνωστικές δοκιμές έδειξαν ότι οι ενδείξεις πίεσης είναι τώρα εντός των προδιαγραφών και ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί και πάλι ομαλά. Δεν υπάρχουν προβλήματα μετά την επισκευή, ο μαύρος καπνός έχει εξαφανιστεί, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες και η παροχή ισχύος έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Η λειτουργία μειωμένης ισχύος δεν ενεργοποιείται πλέον αφού ο αισθητήρας πίεσης λειτουργεί σωστά. Εάν το Smart σας παρουσιάζει παρόμοια προβλήματα με το DPF, έχει νόημα να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων, καθώς συχνά είναι η βασική αιτία. Είναι πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος φίλτρου σωματιδίων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ακολουθεί για να μοιραστώ την εμπειρία μου από την επισκευή: Επιτέλους έκανα έλεγχο του Smart από εξειδικευμένο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός διαπίστωσε τόσο έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης όσο και ένα μερικό μπλοκάρισμα του DPF. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 580€, 260€ για τον αισθητήρα συν την εργασία και 320€ για την υπηρεσία καθαρισμού του DPF. Το σύστημα ελέγχου των εκπομπών ρύπων λειτουργεί πλέον άψογα. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός, ο κινητήρας έχει και πάλι πλήρη ισχύ και η μυρωδιά των καυσαερίων έχει εξαφανιστεί. Η προειδοποίηση μειωμένης ισχύος εξαφανίστηκε αμέσως μετά τη διόρθωση του αισθητήρα πίεσης. Πραγματικά χαίρομαι που πρόλαβα τα προβλήματα με το DPF νωρίς. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι το να περιμένω περισσότερο θα μπορούσε να σημαίνει πλήρη αποτυχία του φίλτρου και πολύ μεγαλύτερο λογαριασμό επισκευής. Ο διαγνωστικός έλεγχος έδειξε ότι οι χαμηλές ενδείξεις πίεσης ήταν πράγματι η βασική αιτία. Έκαναν επίσης λεπτομερή έλεγχο του συστήματος εξάτμισης και διαπίστωσαν ότι όλα τα υπόλοιπα ήταν σε καλή κατάσταση. Τα χρήματα ξοδεύτηκαν καλά, αν σκεφτεί κανείς πόσο ομαλά λειτουργεί το αυτοκίνητο τώρα σε σύγκριση με πριν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)