100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

miasmith1

Προειδοποιητικά σημάδια αποτυχίας SQ8 Turbo, ελέγξτε αυτά τα συμπτώματα

Ψάχνω για συμβουλές για το Audi SQ8 diesel του 2019 (170k km) που φαίνεται να έχει προβλήματα με το turbo/boost. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και το αυτοκίνητο αισθάνεται σοβαρά υποδυναμωμένο. Υπάρχει ένας ευδιάκριτος ήχος σφυρίγματος και σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση. Η οικονομία καυσίμου έχει μειωθεί και περιστασιακά σταματάει στο ρελαντί. Ο τοπικός μου μηχανικός διέγνωσε παλαιότερα λάθος ένα παρόμοιο πρόβλημα, το οποίο μου κόστισε αρκετά. Έχει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Αναρωτιέμαι αν αυτό παραπέμπει σε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης υπερπλήρωσης ή σε προβλήματα στο intercooler. Θα εκτιμούσα να ακούσω τις εμπειρίες σας και τις συστάσεις σας για να το διορθώσετε σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

christianschwarz10

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Audi Q7 TDI του 2016. Ο ήχος που σφύριζε σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματικό ενεργοποιητή wastegate. Το wastegate δεν άνοιγε σωστά υπό φορτίο, προκαλώντας ασυνεχή πίεση ώθησης και ενεργοποιώντας το φως ελέγχου κινητήρα. Η αρχική διάγνωση έδειχνε τον αισθητήρα MAP, αλλά μετά από κατάλληλες δοκιμές, ο πραγματικός ένοχος ήταν ο μηχανισμός του wastegate. Όταν το wastegate αποτυγχάνει να ρυθμίσει σωστά την πίεση ώθησης, δημιουργεί ακριβώς αυτά τα συμπτώματα, κακή οικονομία καυσίμου, πτώση της ισχύος και αυτόν τον χαρακτηριστικό θόρυβο σφυρίγματος κατά την επιτάχυνση. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του wastegate. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του τούρμπο αν αφεθεί χωρίς φροντίδα. Η υπερβολική υστέρηση της τουρμπίνας και το σταμάτημα στο ρελαντί είναι σαφείς ενδείξεις προβλημάτων ελέγχου της υπερτροφοδότησης. Θα σας συνιστούσα να το διαγνώσετε σε ένα συνεργείο με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για συστήματα turbo. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα τυπικά μοτίβα βλάβης του wastegate, ειδικά αν λάβετε υπόψη τα χιλιόμετρα του οχήματος. Αυτό δεν είναι κάτι που μπορεί να διορθωθεί με απλή αντικατάσταση αισθητήρα, απαιτεί κατάλληλη μηχανική παρέμβαση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

miasmith1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του wastegate. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, ειδικά ο θόρυβος που σφυρίζει και η ξαφνική απώλεια ισχύος όταν ο υπερσυμπιεστής προσπαθεί να εκκινήσει. Πόσο σας κόστισε τελικά η πλήρης αντικατάσταση του συγκροτήματος του wastegate; Απλά θέλω να έχω μια γενική ιδέα για το τι να περιμένω. Επίσης, είστε περίεργος αν η επισκευή έλυσε πλήρως τα προβλήματα πίεσης ώθησης ή αν είχατε από τότε κάποιο σχετικό πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

christianschwarz10

Μετά την αντικατάσταση του συγκροτήματος του wastegate από πιστοποιημένο συνεργείο, το σύστημα του στροβιλοσυμπιεστή λειτουργεί και πάλι τέλεια. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 860 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο θόρυβος που σφύριζε εξαφανίστηκε εντελώς και η απόκριση του τούρμπο επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο χωρίς άλλα προβλήματα πίεσης υπερπλήρωσης. Η επισκευή περιελάμβανε πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας wastegate, καθώς η αρχική μονάδα δεν μπορούσε να ρυθμίσει σωστά την πίεση υπερπλήρωσης. Αυτό διόρθωσε τόσο τα προβλήματα παροχής ισχύος όσο και την κακή οικονομία καυσίμου. Η υστέρηση του turbo εξαφανίστηκε και ο κινητήρας διατηρεί σταθερό ρελαντί χωρίς να σβήνει. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, η πολύωρη αναμονή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον ίδιο τον υπερσυμπιεστή, η αντικατάσταση του οποίου θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή. Οι ενδείξεις του αισθητήρα MAP δείχνουν τώρα κανονικά επίπεδα ώθησης, επιβεβαιώνοντας ότι η επισκευή ήταν επιτυχής. Η απόκριση του σώματος γκαζιού είναι και πάλι τραγανή, όπως όταν το αυτοκίνητο ήταν καινούργιο. Έχουν περάσει έξι μήνες από την επισκευή και το σύστημα ελέγχου της υπερπλήρωσης συνεχίζει να λειτουργεί άψογα χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Η επένδυση άξιζε τον κόπο για την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας του στροβιλοσυμπιεστή και την αποφυγή εκτεταμένων ζημιών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

miasmith1 (Συγγραφέας)

Πήγα το αυτοκίνητό μου σε ένα πιστοποιημένο κατάστημα την περασμένη εβδομάδα μετά τη συζήτησή μας εδώ. Είχατε απόλυτο δίκιο, ήταν πράγματι το wastegate που προκαλούσε όλα τα προβλήματα. Η επισκευή μου κόστισε 920 ευρώ, λίγο περισσότερο από την εμπειρία σας, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη. Ο υπερσυμπιεστής τώρα ανεβαίνει ομαλά, δεν ακούγονται πλέον σφυρίγματα και ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια στο ρελαντί. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή. Το πιο σημαντικό είναι ότι η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο. Ο μηχανικός μου έδειξε το παλιό συγκρότημα του wastegate και ήταν σαφώς φθαρμένο. Μου εξήγησαν πώς αυτό θα μπορούσε τελικά να προκαλέσει ζημιά σε ολόκληρο τον υπερσυμπιεστή, αν δεν είχε επιδιορθωθεί. Η απόκριση στο γκάζι είναι τώρα καθαρή και άμεση, όπως ακριβώς θα έπρεπε να είναι. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα γρήγορα με βάση τις συμβουλές σας αντί να ξοδέψω περισσότερο χρόνο και χρήμα σε λανθασμένες διαγνώσεις. Το αυτοκίνητο είναι σαν καινούργιο και πάλι, και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: