Προειδοποιητικά σημάδια βλάβης υδραυλικού τιμονιού Audi Q8

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q7 του 2019 το περασμένο καλοκαίρι και μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Έχω κάποια βασική εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αλλά τα συστήματα διεύθυνσης απαιτούν επαγγελματική τεχνογνωσία. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, τα προβλήματα με το υδραυλικό τιμόνι και η δόνηση του τιμονιού ήταν ιδιαίτερα ανησυχητικά. Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης σε αυτά τα μοντέλα μπορεί να εμφανίσει προβλήματα σύνδεσης που δημιουργούν αυτά ακριβώς τα συμπτώματα. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο διέγνωσε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα ελέγχου του υδραυλικού τιμονιού. Το τιμόνι ήταν εντάξει, αλλά το πρόβλημα σύνδεσης προκαλούσε δυσλειτουργία του συστήματος. Πραγματοποίησαν πλήρη ευθυγράμμιση των τροχών μετά τη διόρθωση της σύνδεσης για να διασφαλίσουν ότι όλα ήταν σωστά βαθμονομημένα. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες και μου κόστισε 95 ευρώ. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματά σας, θα σας συμβούλευα να μην οδηγήσετε το όχημα μέχρι να ελεγχθεί. Τα προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να γίνουν επικίνδυνα, ειδικά σε υψηλότερες ταχύτητες. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές σχετικά με την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους κατά τη στροφή του τιμονιού; Τι ακριβής κωδικός σφάλματος εμφανίζεται; Ξεκίνησε ξαφνικά ή εξελίχθηκε σταδιακά; Έγινε στο όχημα πρόσφατη συντήρηση ή επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Το πρόβλημα με το σύστημα διεύθυνσης ξεκίνησε πράγματι ξαφνικά κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Απλά για να διευκρινίσω την κατάστασή μου: το τελευταίο σέρβις έγινε στα 15000 KM, πριν από περίπου 2 μήνες. Όταν στρίβετε το τιμόνι, υπάρχει ένας αισθητός ήχος γουργουρητό που προέρχεται από την κατεύθυνση της αντλίας τιμονιού. Ο κωδικός σφάλματος που εμφανίζεται είναι P0868. Το τιμόνι γίνεται ιδιαίτερα σκληρό κατά τη διάρκεια ελιγμών με χαμηλή ταχύτητα, όπως το παρκάρισμα. Η σχάρα του τιμονιού φαίνεται να είναι το κύριο πρόβλημα, καθώς η αντίσταση δεν είναι σταθερή κατά τη στροφή. Ο εύκαμπτος σωλήνας πίεσης φαίνεται άθικτος από την οπτική επιθεώρηση, αλλά παρατηρώ κάποια υγρασία γύρω από τις συνδέσεις που μπορεί να υποδεικνύει διαρροή στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού. Με βάση την εμπειρία σας, θα λέγατε ότι αυτό είναι πιθανό να είναι μια σημαντική επισκευή που απαιτεί αντικατάσταση του συστήματος διεύθυνσης ή θα μπορούσε να επιλυθεί με μια απλούστερη επισκευή όπως η δική σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πιο σοβαρά από αυτά που βίωσα εγώ, ιδίως ο θόρυβος που γκρινιάζει και τα υγρά σημεία γύρω από τις συνδέσεις. Ο κωδικός σφάλματος P0868 υποδεικνύει συνήθως πρόβλημα πίεσης υγρού υδραυλικού τιμονιού, το οποίο ευθυγραμμίζεται με αυτό που βλέπετε. Η ασυνεχής αντίσταση στη σχάρα του τιμονιού και ο θόρυβος κλαψούρισμα από την περιοχή της αντλίας τιμονιού υποδηλώνουν ότι αυτό μπορεί να είναι πιο περίπλοκο από το πρόβλημα των ηλεκτρικών συνδέσεων που είχα. Ακούγεται σαν να έχετε να κάνετε με μια χαλασμένη αντλία υδραυλικού τιμονιού ή με μια σημαντική διαρροή υγρού στο σύστημα. Κοιτάζοντας πίσω στις επισκευές μου όλα αυτά τα χρόνια, παρατήρησα ότι τα ζητήματα του συστήματος διεύθυνσης συχνά κλιμακώνονται, μια μικρή διαρροή μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε βλάβη της αντλίας, αν δεν αντιμετωπιστεί. Ενώ η δική μου επισκευή ήταν σχετικά απλή, τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν μια πιθανώς πιο περίπλοκη επισκευή, που ενδεχομένως απαιτεί αντικατάσταση της αντλίας τιμονιού και ενδελεχή έλεγχο ολόκληρου του συστήματος υδραυλικού τιμονιού. Η υγρασία που αναφέρατε γύρω από τις συνδέσεις είναι ιδιαίτερα ανησυχητική. Όταν η σχάρα τιμονιού μου συντηρήθηκε κατά τη διάρκεια της ηλεκτρικής επισκευής, ο τεχνικός εξήγησε ότι ακόμη και μικρές διαρροές μπορούν να προκαλέσουν σημαντικά προβλήματα στο σύστημα διεύθυνσης και πρέπει να αντιμετωπιστούν αμέσως. Δεδομένων αυτών των συμπτωμάτων, συνιστώ να το ρυμουλκήσετε στο συνεργείο. Το κόστος επισκευής θα είναι πιθανότατα υψηλότερο από την ηλεκτρική επισκευή των 95 ευρώ, αλλά η αποτροπή περαιτέρω ζημιών στα εξαρτήματα του συστήματος διεύθυνσης είναι ζωτικής σημασίας. Θα σας πείραζε να ελέγξετε αν η στάθμη του υγρού υδραυλικού τιμονιού είναι χαμηλή; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να επιβεβαιωθεί αν πρόκειται πρωτίστως για πρόβλημα διαρροής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τις λεπτομερείς εξηγήσεις σας και την εμπειρία σας με το Q7, εκτιμώ τις γνώσεις σας. Μόλις έλεγξα τη στάθμη του υγρού υδραυλικού τιμονιού και είναι σημαντικά κάτω από το ελάχιστο όριο, γεγονός που φαίνεται να επιβεβαιώνει τη θεωρία της διαρροής. Ο θόρυβος που προέρχεται από την αντλία τιμονιού έχει γίνει πιο δυνατός από την προηγούμενη ανάρτησή μου και το τιμόνι είναι όλο και πιο δύσκολο να στρίψει μετά από οδήγηση για περίπου 15 λεπτά. Η υγρασία γύρω από τις συνδέσεις του υδραυλικού τιμονιού έχει επίσης εξαπλωθεί, γεγονός που υποδηλώνει μια ενεργή διαρροή στο σύστημα. Αφού άκουσα για την πιθανότητα αλυσιδωτής βλάβης στο σύστημα διεύθυνσης, δεν θα διακινδυνεύσω να το οδηγήσω περαιτέρω. Έχω ήδη κανονίσει για ένα γερανό να το μεταφέρει στο συνεργείο αύριο το πρωί. Αν και ελπίζω ότι πρόκειται για μια σοβαρή διαρροή που μπορεί να διορθωθεί χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρη η αντλία τιμονιού, προετοιμάζομαι για έναν δυνητικά μεγαλύτερο λογαριασμό επισκευής. Η ασυνεχής αντίσταση στη σχάρα του τιμονιού με ανησυχεί πραγματικά, οπότε αξίζει το κόστος να το φτιάξω σωστά. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να κατανοήσω τη σοβαρότητα αυτών των συμπτωμάτων. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τη διάγνωση από το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)