Προειδοποιητικά σημάδια του RS5 Trans δείχνουν ότι υπάρχει πρόβλημα με τον μετατροπέα ροπής

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το RS4 του 2012 πέρυσι. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, προσπάθησα αρχικά να το διαγνώσω μόνος μου όταν το κιβώτιο ταχυτήτων άρχισε να παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα. Τα προβλήματα κλειδώματος του συμπλέκτη σε αυτά τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων είναι δυστυχώς συνηθισμένα. Τα συμπτώματά μου ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, γλίστρημα του κιβωτίου ταχυτήτων, τραχιά μετατόπιση, προειδοποιητικές λυχνίες, τα πάντα. Ο μετατροπέας ροπής ήταν σίγουρα ο ένοχος. Αφού δοκίμασα κάποια βασικά προβλήματα, το πήγα σε έναν ειδικό για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Επιβεβαίωσαν ότι ο μετατροπέας του αυτόματου κιβωτίου ήταν ελαττωματικός και χρειαζόταν αντικατάσταση. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 2120 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν εργασία και ανταλλακτικά. Το συνεργείο έπρεπε να αφαιρέσει το κιβώτιο ταχυτήτων για να αντικαταστήσει το συγκρότημα του μετατροπέα. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα και το κιβώτιο ταχυτήτων κινείται έκτοτε ομαλά. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες ή κωδικοί σφάλματος. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λεπτομέρειες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο RS5 σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Έχετε κάνει προηγούμενες εργασίες στο κιβώτιο ταχυτήτων, Τι κωδικοί σφαλμάτων είναι αποθηκευμένοι, Είναι η στάθμη και η κατάσταση του υγρού μετάδοσης κανονική Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν η κατάστασή σας είναι παρόμοια και αν η ίδια προσέγγιση επισκευής θα ήταν κατάλληλη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 98000 KM, πριν από περίπου 4 μήνες. Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν αρκετά ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα, αν και υπήρχε κάποιος μικρός δισταγμός κατά τις αλλαγές που αρχικά αγνόησα. Είχα αλλάξει το υγρό μετάδοσης κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις και όλα ήταν μια χαρά μέχρι τώρα. Οι κωδικοί σφάλματος είναι P0741 και P2769. Κοιτάζοντας τα αρχεία συντήρησης, δεν έχουν γίνει ποτέ προηγούμενες επισκευές στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της ιδιοκτησίας μου από τα 92000 KM. Η στάθμη του υγρού φαίνεται κανονική και καθαρή με βάση τον έλεγχο που έκανα χθες με τη βυθομετρική ράβδο. Με βάση αυτούς τους κωδικούς και τα συμπτώματα, φαίνεται ότι ο μετατροπέας ροπής μου παρουσιάζει παρόμοια βλάβη. Εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το κόστος επισκευής, βοηθούν να θέσω τις προσδοκίες μου για το τι μπορεί να αντιμετωπίσω για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Ενημερώστε με εάν οποιαδήποτε άλλη συγκεκριμένη λεπτομέρεια θα ήταν χρήσιμη για την επιβεβαίωση της διάγνωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Με βάση αυτά που περιγράψατε, τα προβλήματά σας με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που αντιμετώπισα εγώ, μέχρι και τους ίδιους κωδικούς σφάλματος. Ο κωδικός P0741 υποδεικνύει συγκεκριμένα προβλήματα μπλοκαρίσματος του συμπλέκτη του μετατροπέα ροπής, τα οποία ταιριάζουν με τα συμπτώματα και την επισκευή που χρειαζόμουν. Ο δικός μου συμπλέκτης μπλοκαρίσματος άρχισε να αποτυγχάνει γύρω στα 105000 KM, οπότε και το μοτίβο των χιλιομέτρων είναι παρόμοιο. Η ξαφνική εμφάνιση των συμπτωμάτων μετά από πρόσφατη αλλαγή υγρών είναι τυπική για την αποτυχία του μετατροπέα, μερικές φορές το φρέσκο υγρό καλύπτει προσωρινά τα αναπτυσσόμενα προβλήματα, και στη συνέχεια τα συμπτώματα εμφανίζονται όλα μαζί όταν ο συμπλέκτης κλειδώματος τελικά εγκαταλείψει. Η δική μου επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων περιελάμβανε: Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 3 ημέρες. Ενώ το συνεργείο είχε βγάλει το κιβώτιο ταχυτήτων, έλεγξαν επίσης το σώμα βαλβίδων και άλλα εξαρτήματα για να διασφαλίσουν ότι δεν θα εμφανίζονταν σύντομα πρόσθετα προβλήματα. Δεδομένων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν, των κωδικών και του ιστορικού του οχήματος, υποψιάζομαι έντονα ότι αντιμετωπίζετε την ίδια βλάβη του μετατροπέα που αντιμετώπισα κι εγώ. Θα σας συνιστούσα να το κοιτάξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με έναν αποτυχημένο συμπλέκτη κλειδώματος μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες της επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων και την εμπειρία σας. Το σενάριό σας βοηθάει σίγουρα να επιβεβαιώσω με τι έχω να κάνω. Η ταύτιση των κωδικών σφάλματος P0741 και P2769, καθώς και η παρόμοια χιλιομετρική απόσταση όταν άρχισε να αποτυγχάνει ο μετατροπέας ροπής, μου δίνει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη σχετικά με τη διάγνωση. Μόλις προγραμμάτισα ένα ραντεβού με έναν ειδικό σε θέματα μετάδοσης κίνησης για την επόμενη εβδομάδα. Θα τους βάλω να κάνουν μια πλήρη αξιολόγηση, αλλά τουλάχιστον ξέρω να περιμένω περίπου 2000-2500 ευρώ για την επισκευή με βάση την περίπτωσή σας. Η ξαφνική εμφάνιση μετά την πρόσφατη αλλαγή υγρών μου βγάζει περισσότερο νόημα τώρα επίσης, υποθέτω ότι το φρέσκο υγρό κάλυπτε την αναπτυσσόμενη βλάβη του μετατροπέα μέχρι που δεν μπορούσε πια. Πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε ποια είναι η διαδικασία επισκευής. Θα τους ρωτήσω οπωσδήποτε για τον έλεγχο του σώματος βαλβίδων, ενώ έχουν βγάλει το κιβώτιο ταχυτήτων. Φαίνεται έξυπνο να εξακριβωθεί ότι δεν υπάρχουν άλλα θέματα που παραμονεύουν, αφού θα είναι ήδη εκεί μέσα. Τα συμπτώματα σίγουρα χειροτερεύουν με περισσότερη υπερπήδηση του κινητήρα και ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων, οπότε θα αποφύγω να το οδηγήσω πολύ μέχρι την επισκευή. Δεν θέλω να διακινδυνεύσω περισσότερη ζημιά στα εξαρτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επίσημη διάγνωση και η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)