marco_kaiser57
Προειδοποιητικά σήματα μπαταρίας BMW i8, επιδιόρθωση κόστους και λύσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός BMW i8 του 2017 αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης και προειδοποιήσεις για εκφόρτιση μπαταρίας, συνοδευόμενες από κωδικούς σφαλμάτων υποτάσης. Το πρόβλημα ενδέχεται να οφείλεται σε βλάβη της βοηθητικής μπαταρίας και σε ένα σύστημα διαχείρισης μπαταρίας υψηλής τάσης που χρειάζεται επανακαλιμπράρισμα. Μια παρόμοια περίπτωση με ένα BMW i3 υποδηλώνει ότι είναι σκόπιμο να μεταφερθεί το αυτοκίνητο σε ένα πιστοποιημένο κέντρο εξυπηρέτησης BMW, καθώς διαθέτουν τα απαραίτητα διαγνωστικά εργαλεία για υβριδικά συστήματα. Η λύση περιλαμβάνει την αντικατάσταση της βοηθητικής μπαταρίας και το επανακαλιμπράρισμα του συστήματος διαχείρισης, γεγονός που επιλύει τα προβλήματα χωρίς περαιτέρω ηλεκτρικά προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
marco_kaiser57 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό ακούγεται σίγουρα παρόμοιο με την κατάστασή μου. Πράγματι, σκοπεύω να το πάω σε ένα πιστοποιημένο κέντρο BMW αύριο, είναι καθησυχαστικό να ακούς ότι μπόρεσαν να λύσουν τα προβλήματά σου σωστά. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε πόσα τελικά πληρώσατε για ολόκληρη την επιδιόρθωση; Επίσης, απλά περίεργος, έχετε παρατηρήσει άλλες ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες από τότε που έγινε η επισκευή; Τα επίπεδα άγχους μου για αυτό θα έπεφταν αρκετά γνωρίζοντας ποιο εύρος τιμών θα έπρεπε να περιμένω. Εβίβα!
(community_translated_from_language)
emilyhimmel3
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας δίνω μια ενημέρωση! Αφού πήγα το i3 μου στο κέντρο της BMW, όλα τακτοποιήθηκαν τέλεια. Η όλη επισκευή ανήλθε στα 290€ για την επιδιόρθωση της έντονα αποφορτισμένης μπαταρίας. Το καλύτερο μέρος είναι ότι η ενοχλητική προειδοποίηση Terminal 30 continuous plus εξαφανίστηκε εντελώς αφού την έφτιαξαν. Ξέρω ότι ρωτήσατε για άλλες ηλεκτρικές ιδιορρυθμίες, ειλικρινά, δεν είχα ούτε ένα θέμα μετά την επισκευή. Το αυτοκίνητο ξεκινάει σαν όνειρο τώρα, δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες και όλα τα συστήματα λειτουργούν ακριβώς όπως πρέπει. Κοιτάζοντας πίσω, μάλλον ανησυχούσα περισσότερο από όσο έπρεπε! Ξέρω ότι αύριο θα πάτε στον αντιπρόσωπο, και παρόλο που οι τιμές μπορεί να διαφέρουν, τουλάχιστον έχετε μια γενική ιδέα για το τι να περιμένετε. Η ψυχική ηρεμία αξίζει απόλυτα, αυτά τα υβριδικά συστήματα χρειάζονται πραγματικά σωστό χειρισμό από πιστοποιημένους τεχνικούς που ξέρουν τι κάνουν. Απλά βεβαιωθείτε ότι σας δίνουν μια λεπτομερή ανάλυση του τι κάνουν. Οι τεχνικοί στο δικό μου κέντρο σέρβις ήταν εξαιρετικοί στο να εξηγούν τα πάντα. Καλή τύχη με την επισκευή!
(community_translated_from_language)
marco_kaiser57 (community.author)
Απλά ήθελα να ενημερώσω όλους, πήρα το i8 μου πίσω από το κέντρο BMW σήμερα και ουάου, τι ανακούφιση! Η όλη εμπειρία ήταν πολύ καλύτερη από ό, τι περίμενα. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν αρκετά παρόμοιο με αυτό που περιγράψατε με το i3 σας. Οι τεχνικοί διαπίστωσαν ότι η βοηθητική μου μπαταρία ήταν στα τελευταία της και το σύστημα διαχείρισης χρειαζόταν επαναφορά. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε περίπου 350 €, λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά και πάλι όχι τόσο τρομακτικό όσο φοβόμουν. Ο σύμβουλος σέρβις με ξενάγησε σε όλα όσα έκαναν, πράγμα που ήταν πραγματικά χρήσιμο. Το πήγα για μια δοκιμαστική οδήγηση αφού το παρέλαβα, και λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες, ξεκινάει αμέσως και όλα τα συστήματα λειτουργούν τέλεια. Είχατε δίκιο που το κάνατε στο πιστοποιημένο κέντρο, ο διαγνωστικός εξοπλισμός τους εντόπισε θέματα που ο παλιός μου μηχανικός πιθανώς να μην είχε εντοπίσει. Σας ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, πραγματικά με βοήθησε να ηρεμήσω τα νεύρα μου σχετικά με την όλη κατάσταση. Σίγουρα θα ακολουθήσω το πρόγραμμα συντήρησης από εδώ και στο εξής!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
emilyhimmel3
Γεια σου! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 του 2014 πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, προβλήματα εκκίνησης και προειδοποιήσεις μπαταρίας. Αφού το πήγε στο κατάστημα, αποδείχθηκε ότι το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας υψηλής τάσης χρειαζόταν εκ νέου βαθμονόμηση και η βοηθητική μπαταρία 12 V παρουσίαζε βλάβη. Η αντικατάσταση της μπαταρίας aux ήταν απλή, αλλά η επαναβαθμονόμηση ήταν πιο περίπλοκη και απαιτούσε ειδικά διαγνωστικά εργαλεία της BMW. Το όλο θέμα χρειάστηκε περίπου δύο μέρες για να διορθωθεί. Ήταν αρκετά σοβαρό, καθώς το αυτοκίνητο ήταν βασικά ακινητοποιημένο και αυτά τα ζητήματα μπορεί ενδεχομένως να βλάψουν άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα, αν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Με βάση την περιγραφή σου, μοιάζει πολύ με αυτό που έζησα. Η συμβουλή μου θα ήταν να το ελέγξετε σε ένα πιστοποιημένο κέντρο σέρβις της BMW, καθώς διαθέτουν τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για υβριδικά συστήματα. Το σύστημα υψηλής τάσης δεν είναι κάτι με το οποίο θέλετε να μπλέξετε τακτικά μηχανικά. Τα καλά νέα είναι ότι μόλις επιδιορθωθούν, δεν είχα κανένα πρόβλημα με την μπαταρία από τότε. Ωστόσο, μην περιμένετε πολύ, αυτά τα προβλήματα τείνουν να επιδεινωθούν εάν αγνοηθούν.
(community_translated_from_language)