lukasdark1
Προειδοποιητικά Σήματα Πίεσης Λαδιού και Προβλήματα Αισθητήρα VW Passat
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
lukasdark1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Arteon. Είμαι πολύ χαρούμενος που μαθαίνω ότι αυτό μπορεί να σχετίζεται με την καλωδίωση και όχι με μια πλήρη βλάβη του αισθητήρα λαδιού στο Passat μου. Βλέποντας τις παρόμοιες προειδοποιήσεις θερμοκρασίας κινητήρα και μανόμετρου λαδιού, φαίνεται ότι τα προβλήματά μας ταιριάζουν απόλυτα. Απλώς παρακαλώ, θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η επισκευή; Επίσης, αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με αισθητήρες από τότε που το επισκευάσατε; Οι ενδείξεις θερμοκρασίας κινητήρα στο δικό μου είναι ακόμα λίγο ακανόνιστες, αναρωτιέμαι αν πρέπει να το ελέγξω ενώ ελέγχουν τις προειδοποιήσεις πίεσης λαδιού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
melinablitz10
Έκανα την εργασία την περασμένη εβδομάδα και ο μηχανικός επιβεβαίωσε αυτό που υποψιαζόμουν, ότι ήταν πράγματι μια ελαττωματική σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα που προκαλούσε αυτές τις ακανόνιστες ενδείξεις. Η επισκευή ήταν απλή μόλις εντόπισαν το ακριβές πρόβλημα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο κάλυπτε την επισκευή της καλωδίωσης και της σύνδεσης του πριζοκαλωδίου στο εξάρτημα. Από τότε που λύθηκε το πρόβλημα του αισθητήρα θερμοκρασίας, όλες οι ενδείξεις έχουν σταθεροποιηθεί. Τόσο η ένδειξη λαδιού όσο και οι ενδείξεις θερμοκρασίας κινητήρα δείχνουν πλέον σταθερές τιμές. Οι προειδοποιητικές λυχνίες έχουν εξαφανιστεί εντελώς και η διάγνωση του αυτοκινήτου λειτουργεί σωστά. Αν οι ενδείξεις θερμοκρασίας του κινητήρα σας εξακολουθούν να πηδούν, σίγουρα ελέγξτε τα ενώ ελέγχουν και το σύστημα πίεσης λαδιού. Αυτά τα προβλήματα με τους αισθητήρες συχνά σχετίζονται μεταξύ τους στο δίκτυο παρακολούθησης του κινητήρα. Καλύτερα να ελεγχθεί τα πάντα ενώ είναι συνδεδεμένος ο διαγνωστικός εξοπλισμός παρά να κάνετε πολλαπλές επισκέψεις. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί άψογα την τελευταία εβδομάδα χωρίς κανένα πρόβλημα που σχετίζεται με αισθητήρες. Η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει σταθερή και όλες οι ενδείξεις δείχνουν κανονικές τιμές κατά τη λειτουργία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
lukasdark1 (Συγγραφέας)
Ήθελα να ενημερώσω όλους για το πώς λύθηκε η κατάσταση. Τελικά, πήγα το Passat μου στο συνεργείο την περασμένη Πέμπτη, και όλη η εμπειρία ήταν αρκετά ομαλή αυτή τη φορά. Ο μηχανικός έκανε μια πλήρη διάγνωση του αυτοκινήτου και βρήκε ακριβώς αυτό που πρότειναν και άλλοι εδώ, ήταν κυρίως πρόβλημα καλωδίωσης που επηρέαζε πολλές συνδέσεις αισθητήρων θερμοκρασίας. Βρήκαν διαβρωμένη καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα πίεσης λαδιού και μερικούς φθαρμένους ακροδέκτες, ακριβώς όπως περιγράφηκε. Η συνολική επισκευή κόστισε 120€, που κάλυψε την αντικατάσταση του κατεστραμμένου καλωδίου και τον καθαρισμό όλων των σημείων σύνδεσης των αισθητήρων. Ο μηχανικός έκανε επίσης έναν προληπτικό έλεγχο του αισθητήρα θερμοκρασίας του κινητήρα, ενώ βρισκόταν εκεί. Οδηγώ περίπου 4 ημέρες τώρα και όλα φαίνεται να είναι πάλι κανονικά. Δεν υπάρχουν πια προειδοποιητικά φώτα, σταθερές ενδείξεις πίεσης λαδιού, και η ένδειξη θερμοκρασίας του κινητήρα δείχνει επιτέλους σταθερούς αριθμούς. Είμαι πολύ χαρούμενος που έλεγξα πρώτα εδώ, με έσωσε από το να αντικαταστήσω αισθητήρες που δεν ήταν στην πραγματικότητα ελαττωματικοί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
melinablitz10
Πρόσφατα επιδιόρθωσα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο υβριδικό VW Arteon 2018 μου. Οι προειδοποιήσεις του μετρητή λαδιού και οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας του κινητήρα αποδείχτηκαν ότι οφείλονταν σε ελαττωματική σύνδεση αισθητήρα λαδιού, όχι στον ίδιο τον αισθητήρα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, διαλείπουσες προειδοποιητικές λυχνίες και ασυνεπείς ενδείξεις πίεσης λαδιού. Μετά τη διάγνωση, διαπιστώσαμε ότι η καλωδίωση που συνδέεται με τον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού είχε μερικώς διαβρωθεί, προκαλώντας ψευδείς ενδείξεις. Οι ακίδες των συνδετήρων έδειξαν επίσης σημάδια φθοράς. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της καλωδίωσης και τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης του αισθητήρα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα συχνό πρόβλημα στα υβριδικά VW, καθώς η καλωδίωση του αισθητήρα βρίσκεται κοντά σε εξαρτήματα που παράγουν θερμότητα. Αν και δεν είναι άμεσα επικίνδυνο, η αγνόηση αυτών των προειδοποιήσεων των αισθητήρων αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει σε ακατάλληλη παρακολούθηση του κινητήρα. Συνιστάται να επαληθεύσετε την πίεση λαδιού με χειροκίνητη δοκιμή πρώτα. Εάν οι δοκιμές πίεσης είναι φυσιολογικές, αλλά οι προειδοποιήσεις παραμένουν, εστιάστε τις διαγνωστικές προσπάθειες στις ηλεκτρικές συνδέσεις και την καλωδίωση στην ομάδα αισθητήρων. Οι δοκιμές θα πρέπει να περιλαμβάνουν τον έλεγχο της ακεραιότητας των συνδετήρων και την σάρωση για σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ του αισθητήρα λαδιού και της μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Αυτή είναι μια μέτρια επισκευή που απαιτεί τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για τον εντοπισμό του ακριβούς σημείου βλάβης στο κύκλωμα του αισθητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)