Προειδοποιητική λυχνία φίλτρου ντίζελ (DPF) Mini Cooper

Ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοια προβλήματα DPF με το Skoda μου, αν και τα συμπτώματα δεν ήταν ακριβώς τα ίδια – το δικό μου δυσκολευόταν κυρίως στις ανηφόρες. Το σφάλμα "πολύ χαμηλή πίεση" είναι ενδιαφέρον όμως. Πριν βγάλουμε βιαστικά συμπεράσματα για τον αισθητήρα, έχεις ελέγξει για τυχόν διαρροές καυσαερίων; Μια μικρή ρωγμή ή μια χαλαρή σύνδεση θα μπορούσε επίσης να προκαλέσει πτώση πίεσης. Ο καπνός είναι μαύρος ή μάλλον γκρίζος;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση! Έκανα έναν γρήγορο οπτικό έλεγχο για διαρροές καυσαερίων, αλλά δεν εντόπισα κάτι προφανές. Ίσως χρειαστεί να κοιτάξω πιο προσεκτικά. Όσον αφορά τον καπνό, είναι σίγουρα πιο μαύρος. Μήπως αυτό υποδεικνύει περισσότερο διαρροή ή κάτι άλλο εντελώς;

(community_translated_from_language)

Ο μαύρος καπνός υποδηλώνει καύσιμο που δεν έχει καεί, γεγονός που θα μπορούσε να σημαίνει ότι ο αισθητήρας παρέχει λανθασμένες μετρήσεις στην ECU, επηρεάζοντας το μίγμα καυσίμου. Αν δεν μπορείτε να βρείτε διαρροές, είναι πιθανώς καλύτερο να το διαγνώσετε σωστά. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης σίγουρα θα προκαλέσει προβλήματα DPF και μειωμένη ισχύ του κινητήρα. Δεν είναι μια εξαιρετικά περίπλοκη επισκευή, αλλά το να παρέμβετε στο σύστημα ελέγχου εκπομπών καυσαερίων πετρελαιοκινητήρα χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία μπορεί να προκαλέσει περισσότερη ζημιά παρά καλό. Τουλάχιστον έχετε μια γενική ιδέα για το κόστος τώρα, ώστε να μπορείτε να ελέγξετε αν το συνεργείο δεν σας χρεώνει υπερβολικά.

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να δώσω μια γρήγορη ενημέρωση. Πήγα το Mini σε ένα τοπικό συνεργείο, και επιβεβαίωσαν ότι ήταν πράγματι ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων. Τον αντικατέστησαν, έτρεξαν μια διάγνωση και διέγραψαν τους κωδικούς σφαλμάτων. Το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά σαν πρωταθλητής! Το συνολικό κόστος ήταν 245€, που είναι αυτό που περίμενα. Ευχαριστώ ξανά για την βοήθειά σας!

(community_translated_from_language)