ChrisSchneider
Προειδοποιητική λυχνία κινητήρα και απώλεια ισχύος στο Peugeot 4008 Diesel: Πιθανές αιτίες και λύσεις
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Το ζήτημα αφορά ένα Peugeot 4008 Diesel του 2015, στο οποίο ανάβει η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα, παρατηρείται απώλεια ισχύος, ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση, ακινητοποίηση στο ρελαντί και μαύρος καπνός από την εξάτμιση. Το πρόβλημα θα μπορούσε να οφείλεται σε σπασμένα πτερύγια στροβιλισμού στην πολλαπλή εισαγωγής, όπως υποδηλώνει μια παρόμοια εμπειρία με ένα Peugeot 3008 Diesel του 2016. Η συνιστώμενη λύση είναι η αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής και των πτερυγίων στροβιλισμού από μηχανικό. Μια άλλη πιθανή αιτία θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ή μόλυνση στην οδό εισαγωγής, η οποία μπορεί να επιλυθεί με καθαρισμό με υλικό εκτόξευσης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
10 σχόλιο(α)
ChrisSchneider (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Φαίνεται ότι θα είμαι εξίσου τυχερός για να διορθωθεί αυτό το πρόβλημα. Μπορείς να θυμηθείς πραγματικά πόσο βαθιά έπρεπε να βάλεις το χέρι στην τσέπη για τις επισκευές; Και έχει εγκαταλείψει κάτι άλλο το φάντασμα από τότε που αντικατέστησες την πολλαπλή εισαγωγής και τα πτερύγια στροβιλισμού;
(community_translated_from_language)
BirgiWag
Κανένα πρόβλημα, γι' αυτό είμαστε εδώ! Έπρεπε να βάλω 865 ευρώ στο τραπέζι τότε, επειδή το πτερύγιο στροβιλισμού είχε σπάσει. Ήταν λίγο ακριβό, αλλά από τότε που επισκευάστηκε, το Peugeot μου λειτουργεί σαν καινούργιο αυτοκίνητο, πραγματικά υπέροχα! Τίποτα δεν έχει χαλάσει από τότε που αντικαταστάθηκαν η πολλαπλή εισαγωγής και τα πτερύγια στροβιλισμού. Συνιστάται ανεπιφύλακτα να ενημερωθείτε εκ των προτέρων για το κόστος. Εάν το κάνετε αυτό, το αυτοκίνητό σας θα πρέπει να λειτουργεί και πάλι ομαλά στη συνέχεια. Καλή τύχη και ελπίζω να έχετε μια καλύτερη εμπειρία στο συνεργείο από την προηγούμενη φορά!
(community_translated_from_language)
ChrisSchneider (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ, αυτό με βοηθάει πραγματικά! Μου δίνει λίγο κουράγιο να πάω στον μηχανικό και ελπίζω να έχω έναν λιγότερο ανώμαλο δρόμο για την επισκευή. Ειδικά αν το πορτοφόλι μου είναι λίγο πιο ελαφρύ μετά! Σίγουρα θα τσεκάρω τις τιμές πριν ξεκινήσω την επισκευή. Αυτές ήταν πραγματικά πολύ καλές συμβουλές και εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να συζητήσετε τα προβλήματά μου. Ας ελπίσουμε ότι το Peugeot μου θα λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο μετά την επισκευή, όπως και το δικό σας! Σας ευχαριστώ και πάλι και τα λέμε την επόμενη φορά για προβλήματα αυτοκινήτων!
(community_translated_from_language)
Axion-810
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σας, είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Peugeot 3008 Diesel του 2016. Τα πτερύγια στροβιλισμού ήταν πραγματικά σπασμένα. Το αυτοκίνητό μου είχε τα ίδια συμπτώματα με το δικό σας: προειδοποιητική λυχνία κινητήρα, ακανόνιστη λειτουργία κινητήρα, απώλεια ισχύος και τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Ο μαύρος καπνός ήταν επίσης ένα σαφές σύμπτωμα. Καλύτερα να το ελέγξετε στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, με δυσκολία μπορούσα να οδηγήσω το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια χρειάστηκε να αντικαταστήσω πλήρως την πολλαπλή εισαγωγής και τα πτερύγια στροβιλισμού. Πέραν αυτού, ο μηχανικός ήταν πολύ φιλικός και εξήγησε τα πάντα καλά. Η όλη διαδικασία στο συνεργείο ήταν ομαλή και κατανοητή, από την αρχική διάγνωση μέχρι την τελική επισκευή. Οπότε χαμογελάστε, αν αυτό είναι το πρόβλημα, το αυτοκίνητό σας θα λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο μετά!
Γεια σε όλους, έχω επίσης ένα Peugeot 4008, το οποίο έχει το ακόλουθο πρόβλημα. Όταν είναι κρύο τρέχει κανονικά, αλλά όταν είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας τρέχει ακανόνιστα και αισθάνομαι σαν να έχει βλάβη ένα μπεκ. Σύμφωνα με το συνεργείο μου, αυτά είναι μια χαρά. Η βαλβίδα Agr ήταν ύποπτη και έχει επίσης αντικατασταθεί επειδή το διάφραγμα ήταν ελαττωματικό. Το φίλτρο ντίζελ έχει αντικατασταθεί και η αντλία υψηλής πίεσης είναι εντάξει. Ούτε αυτό δείχνει κάποιο σφάλμα, οπότε το συνεργείο μου έχει παραιτηθεί. Έχετε καμιά ιδέα για το τι συμβαίνει; Ήταν το αυτοκίνητο ενός συνταξιούχου με 60000 χιλιόμετρα στο ρολόι. Νομίζω ότι το αυτοκίνητο είναι υπέροχο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων, ελπίζω κάποιος εδώ να έχει μια συμβουλή.
(community_translated_from_language)
Axion-810
nΤο Peugeot 4008 τρέχει ανομοιόμορφα σε θερμοκρασία λειτουργίας, σαν να είναι ελαττωματικό ένα μπεκ. Όταν είναι κρύο, λειτουργεί κανονικά. Οι εγχυτήρες, η αντλία υψηλής πίεσης και η βαλβίδα agr είναι εντάξει. Το συνεργείο μου έχει συνθηκολογήσει, το αυτοκίνητο δεν εμφανίζει κανένα σφάλμα. Έχει κανείς κάποια συμβουλή; Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Γεια σε όλους, έχω επίσης ένα Peugeot 4008, το οποίο έχει το ακόλουθο πρόβλημα. Όταν είναι κρύο τρέχει κανονικά, αλλά όταν είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας τρέχει ακανόνιστα και αισθάνομαι σαν να έχει βλάβη ένα μπεκ. Σύμφωνα με το συνεργείο μου, αυτά είναι μια χαρά. Η βαλβίδα Agr ήταν ύποπτη και έχει επίσης αντικατασταθεί επειδή το διάφραγμα ήταν ελαττωματικό. Το φίλτρο ντίζελ έχει αντικατασταθεί και η αντλία υψηλής πίεσης είναι εντάξει. Ούτε αυτό δείχνει κάποιο σφάλμα, οπότε το συνεργείο μου έχει παραιτηθεί. Έχετε καμιά ιδέα για το τι συμβαίνει; Ήταν το αυτοκίνητο ενός συνταξιούχου με 60000 χιλιόμετρα στο ρολόι. Νομίζω ότι το αυτοκίνητο είναι υπέροχο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων, ελπίζω κάποιος εδώ να έχει μια συμβουλή.
Φαίνεται ότι έχετε ήδη ελέγξει πολλές από τις συνήθεις αιτίες αυτού του προβλήματος. Ωστόσο, ένα πράγμα που ίσως θέλετε να εξετάσετε είναι η πιθανότητα ενός ελαττωματικού αισθητήρα θερμοκρασίας. Εάν ο αισθητήρας στέλνει λανθασμένες πληροφορίες στον υπολογιστή του αυτοκινήτου, μπορεί να προκαλέσει ακανόνιστη λειτουργία του κινητήρα όταν φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Θα σας πρότεινα να το ελέγξετε αυτό. Παρακαλούμε ενημερώστε μας πώς θα προχωρήσετε με αυτό.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
nΤο Peugeot 4008 τρέχει ανομοιόμορφα σε θερμοκρασία λειτουργίας, σαν να είναι ελαττωματικό ένα μπεκ. Όταν είναι κρύο, λειτουργεί κανονικά. Οι εγχυτήρες, η αντλία υψηλής πίεσης και η βαλβίδα agr είναι εντάξει. Το συνεργείο μου έχει συνθηκολογήσει, το αυτοκίνητο δεν εμφανίζει κανένα σφάλμα. Έχει κανείς κάποια συμβουλή; Πολλές ευχαριστίες εκ των προτέρων
Γεια σας, θα μπορούσε επίσης να είναι "καπνισμένη" η οδός εισαγωγής, ειδικά με τα χαμηλά χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μόλυνση στην πολλαπλή εισαγωγής και στην κυλινδροκεφαλή λόγω της βαλβίδας EGR. Αυτή η μόλυνση μπορεί να αφαιρεθεί με τη χρήση υλικού εκτόξευσης. Παρακαλούμε ενημερώστε μας εάν καταφέρατε να επισκευάσετε το όχημά σας.
(community_translated_from_language)
Carinette
Το αυτοκίνητό μου (4008) έχει αναμμένο το λαμπάκι του κινητήρα και απώλεια ισχύος. Υπερπλήρωση λαδιού, μου είπε το συνεργείο, και φυσαλίδες αέρα. Μου είπαν ότι ίσως είναι ο turbo, αλλά δεν είναι σίγουροι.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Το αυτοκίνητό μου (4008) έχει αναμμένο το λαμπάκι του κινητήρα και απώλεια ισχύος. Υπερπλήρωση λαδιού, μου είπε το συνεργείο, και φυσαλίδες αέρα. Μου είπαν ότι ίσως είναι ο turbo, αλλά δεν είναι σίγουροι.
Ξεκινήστε ελέγχοντας μόνοι σας το επίπεδο λαδιού για να επιβεβαιώσετε αν υπάρχει πράγματι υπερχείλιση. Αν το επίπεδο λαδιού είναι πολύ υψηλό, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα όπως απώλεια ισχύος και ενδεχομένως βλάβη στον τούρμπο. Αδειάστε το περίσσιο λάδι στο σωστό επίπεδο και δείτε αν το πρόβλημα επιμένει. Αν το πρόβλημα συνεχίζεται, θα ήταν συνετό να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει τον υπερσυμπιεστή για τυχόν σημάδια φθοράς ή βλάβης. Κρατήστε μας ενήμερους για την πρόοδό σας ή αν έχετε οποιαδήποτε περαιτέρω ερώτηση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4008
BirgiWag
Γεια σας, είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το Peugeot 3008 Diesel του 2016. Τα πτερύγια στροβιλισμού ήταν πραγματικά σπασμένα. Το αυτοκίνητό μου είχε τα ίδια συμπτώματα με το δικό σας: προειδοποιητική λυχνία κινητήρα, ακανόνιστη λειτουργία κινητήρα, απώλεια ισχύος και τράνταγμα κατά την επιτάχυνση. Ο μαύρος καπνός ήταν επίσης ένα σαφές σύμπτωμα. Καλύτερα να το ελέγξετε στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, με δυσκολία μπορούσα να οδηγήσω το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια χρειάστηκε να αντικαταστήσω πλήρως την πολλαπλή εισαγωγής και τα πτερύγια στροβιλισμού. Πέραν αυτού, ο μηχανικός ήταν πολύ φιλικός και εξήγησε τα πάντα καλά. Η όλη διαδικασία στο συνεργείο ήταν ομαλή και κατανοητή, από την αρχική διάγνωση μέχρι την τελική επισκευή. Οπότε χαμογελάστε, αν αυτό είναι το πρόβλημα, το αυτοκίνητό σας θα λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο μετά!
(community_translated_from_language)