100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

TheStorm

Προειδοποιητική λυχνία κινητήρα και υψηλή κατανάλωση καυσίμου σε VW Bora 2001: υποψία ελαττωματικής βαλβίδας αέρα

Γεια σας, επαγγελματίες επισκευαστές! Είχα πρόσφατα ένα πρόβλημα με το VW Bora του 2001 (βενζινοκινητήρας, 218390 χλμ. στο ρολόι) και ελπίζω να με βοηθήσετε. Η λυχνία "Check Engine" είναι αναμμένη, η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλή και μυρίζω έντονα καυσαέρια. Είχαμε πρόβλημα στο προηγούμενο συνεργείο μου, οπότε ψάχνω πληροφορίες στο διαδίκτυο. Μπορεί να πρόκειται για ελαττωματική βαλβίδα αέρα; Ποιος είχε παρόμοια συμπτώματα και πώς πήγε με τον μηχανικό σας; Πολλές ευχαριστίες για κάθε συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης ενός VW Bora 2001 αντιμετωπίζει αναμμένο λαμπάκι "Check Engine", υψηλή κατανάλωση καυσίμου και έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Υποπτεύεται ότι η αιτία μπορεί να είναι μια ελαττωματική βαλβίδα αέρα. Ένα άλλο άτομο με παρόμοιο πρόβλημα σε ένα VW Golf διαπίστωσε ότι το πρόβλημα ήταν ένας ελαττωματικός καταλυτικός μετατροπέας, η επισκευή του οποίου ήταν δαπανηρή, αλλά έλυσε το πρόβλημα. Η συζήτηση προτείνει τον έλεγχο τόσο του καταλυτικού μετατροπέα όσο και της βαλβίδας αέρα ως πιθανές λύσεις.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

PNeuMan

Γεια σας, είχα πρόσφατα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf του 2004. Η λυχνία "Check Engine" (έλεγχος κινητήρα) άναψε, η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε και μύριζε έντονα καυσαέρια. Ο μηχανικός μου έριξε μια ματιά και μετά από μερικές δοκιμές ήταν σαφές ότι επρόκειτο για τον καταλυτικό μετατροπέα. Έτσι, δεν είχε πραγματικά καμία σχέση με τις βαλβίδες. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα, επειδή ένας ελαττωματικός καταλυτικός μετατροπέας μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω ζημιές μακροπρόθεσμα, ειδικά με τόσο υψηλά χιλιόμετρα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Καλή τύχη, φίλε!

(community_translated_from_language)

TheStorm (community.author)

Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση! Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα πραγματικά ηλίθιο πράγμα, ελπίζω να μην είναι τόσο σοβαρό με το Bora μου. Μπορείς να θυμηθείς πόσο σου κόστισε; Και είχες κανένα πρόβλημα με το Golf σου μετά την επισκευή; Απλά θέλω να ξέρω αν πρέπει να περιμένω εκπλήξεις μετά την πιθανή επισκευή του καταλυτικού μετατροπέα. Σας ευχαριστώ!

(community_translated_from_language)

PNeuMan

Κανένα πρόβλημα, πάντα χαίρομαι να βοηθάω! Η επισκευή κόστισε αρκετά, ειδικά η δευτερεύουσα αντλία αέρα ήταν ελαττωματική και δεν μπορούσε να αντικατασταθεί έτσι απλά. Το κόστος ανήλθε στα 315 ευρώ. Καθόλου ευκαταφρόνητο, αλλά από τότε το Golf λειτουργεί και πάλι σαν γατάκι. Όσον αφορά τους φόβους σας: Μετά την επισκευή, όλα ήταν σίγουρα κορυφαία, χωρίς περαιτέρω εκπλήξεις. Παρεμπιπτόντως, η βαλβίδα αέρα ήταν επίσης ελαττωματική, αλλά ο μηχανικός μου μπόρεσε να τη φτιάξει αμέσως. Οπότε, συνολικά, το όλο θέμα άξιζε τον κόπο. Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα για να μην πάθει τίποτα χειρότερο το Bora σας!

(community_translated_from_language)

TheStorm (community.author)

Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Λοιπόν, η τιμή είναι ένα πικρό χάπι για να το καταπιείς, αλλά αν βοηθάει, πρέπει να γίνει. Χαίρομαι που ακούω ότι όλα ήταν καλά μετά. Θα ψάξω για νέο μηχανικό και θα του μιλήσω για τον καταλυτικό μετατροπέα και τη βαλβίδα αέρα. Θα σας κρατήσω ενήμερους για το πώς θα πάνε τα πράγματα. Σταυρώστε τα δάχτυλά σας για μένα! Τα λέμε τότε!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA