Συστήματα ταχύτητας και απόστασης Εξηγήσεις για θέματα: A Complete Breakdown

Το Cruise control σταμάτησε να λειτουργεί

Το cruise control σταμάτησε να λειτουργεί και απενεργοποιεί τις λειτουργίες σταθερής ρύθμισης ταχύτητας και προσαρμοζόμενου cruise. Τα τυπικά συμπτώματα περιλαμβάνουν αναβοσβήνει η λυχνία "CRUISE", η ταχύτητα πέφτει ή το σύστημα αρνείται να ρυθμιστεί. Οι αιτίες κυμαίνονται από αποτυχημένο διακόπτη πεντάλ φρένου, ελαττωματικά κουμπιά στο τιμόνι, καμένη ασφάλεια ή ελαττωματικά δεδομένα αισθητήρα ταχύτητας. Το χαμένο σύστημα ελέγχου ταχύτητας κουράζει τους οδηγούς, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και αφαιρεί βασικές λέξεις-κλειδιά για την ασφάλεια συγκράτησης ταχύτητας: βλάβη συστήματος ελέγχου ταχύτητας, επισκευή ρυθμιστή ταχύτητας.

Ο αισθητήρας ραντάρ δεν λειτουργεί

Αν ο αισθητήρας ραντάρ δεν λειτουργεί, τίθεται εκτός λειτουργίας το προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας, η προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης και το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Εμφανίζονται οι προειδοποιητικές λυχνίες, το ACC αρνείται να ενεργοποιηθεί. Η πρόσκρουση σε πέτρα, η λανθασμένη τοποθέτηση του προφυλακτήρα, ο βουλωμένος στο νερό σύνδεσμος ή η βλάβη του εσωτερικού θερμαντήρα σταματούν τους παλμούς χιλιοστομετρικών κυμάτων. Το μη λειτουργικό ραντάρ εξαλείφει τη διατήρηση της απόστασης και την ανίχνευση εμποδίων, αυξάνοντας τον κίνδυνο σύγκρουσης - η άμεση βαθμονόμηση και αντικατάσταση του αισθητήρα ραντάρ αποκαθιστά την ασφάλεια ανίχνευσης απόστασης.

Βλάβη του βοηθήματος στάθμευσης

Το μήνυμα σφάλματος του βοηθήματος στάθμευσης σβήνει τα ηχητικά σήματα του PDC και παγώνει τις μπάρες απόστασης στην οθόνη, αφήνοντας τυφλές πίσω γωνίες. Οι συνήθεις ένοχοι περιλαμβάνουν βραχυκυκλωμένους αισθητήρες παρκαρίσματος υπερήχων, κατεστραμμένο κορμό καλωδίωσης του προφυλακτήρα ή γεμισμένη με νερό μονάδα ελέγχου PDC. Χωρίς λειτουργικό έλεγχο απόστασης στάθμευσης, οι ελιγμοί χαμηλής ταχύτητας ενέχουν τον κίνδυνο πρόσκρουσης στον προφυλακτήρα και σε πεζούς - διαγνώστε τον ελαττωματικό αισθητήρα υπερήχων, επανασφραγίστε τον αργαλειό και επανακωδικοποιήστε τη μονάδα PDC.

Βλάβη του αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης

Η βλάβη του αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης ανάβει το BAS/ESP, απενεργοποιεί τη δυναμική σταθερότητα και τον περιοριστή ταχύτητας καμπύλης του προσαρμοζόμενου cruise. Βλάβη από κρούση, διαβρωμένο γυροσκόπιο MEMS ή πτώση τάσης τροφοδοσίας παραμορφώνουν τα δεδομένα της δύναμης g, προκαλώντας σύγχυση στα συστήματα ταχύτητας και απόστασης. Η λανθασμένη είσοδος πλευρικής g εμποδίζει την ανίχνευση ολίσθησης, την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και τον έλεγχο καμπύλης ACC - η αντικατάσταση του αισθητήρα και η επαναβαθμονόμηση του ρυθμού ζυγοστάθμισης αποκαθιστούν την ασφαλή δυναμική των στροφών.