Πτώση απόδοσης VW Polo Diesel λόγω προβλημάτων κυλίνδρων

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Golf TDI 2016 μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, κακή απόδοση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τραχύ λειτουργία. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν πρόβλημα μπεκ καυσίμου, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις αποκάλυψαν ένα πιο σύνθετο πρόβλημα. Η ρίζα του προβλήματος αποδείχθηκε ότι ήταν η συσσώρευση άνθρακα που επηρέασε την πίεση των κυλίνδρων, η οποία προκάλεσε βλάβη σε ένα μπεκ καυσίμου και δημιούργησε μια αλυσίδα προβλημάτων. Ο τούρμπο συμπιεστής επηρεάστηκε επίσης λόγω της ασυνεπούς πίεσης στο σύστημα. Η επισκευή απαιτούσε: Καθαρισμό εναποθέσεων άνθρακα, Αντικατάσταση κατεστραμμένου μπεκ καυσίμου, Επανακαλιμπράρισμα χρονισμού ψεκασμού, Δοκιμή λειτουργίας του τούρμπο, Ρύθμιση πίεσης κυλίνδρων. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε αρκετές μέρες για να ολοκληρωθεί σωστά. Τα συμπτώματα που περιγράφετε υποδηλώνουν έντονα προβλήματα παροχής καυσίμου, πιθανώς λόγω συσσώρευσης άνθρακα όπως στην περίπτωσή μου. Σας προτείνω να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε πετρελαιοκινητήρες VW, καθώς αυτά τα προβλήματα μπορεί να επιδεινωθούν και να προκαλέσουν πρόσθετες ζημιές εάν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι με τους πετρελαιοκινητήρες, τα προβλήματα πίεσης στους κυλίνδρους συχνά υποδηλώνουν προβλήματα στην παροχή καυσίμου. Μια σωστή διάγνωση θα πρέπει να περιλαμβάνει δοκιμή πίεσης καυσίμου και ανάλυση του μοτίβου ψεκασμού των μπεκ.

(community_translated_from_language)

Πραγματικά εκτιμώ που μοιράστηκες αυτήν την εμπειρία, είναι πολύ παρόμοια με αυτή που αντιμετώπισα στο Polo μου πέρυσι. Το πρόβλημα της συσσώρευσης άνθρακα έχει πολύ νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων μου. Μόλις πήρα το αυτοκίνητο πίσω σήμερα, βρήκαν ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που χρειάστηκε αντικατάσταση, καθώς και καθαρισμό άνθρακα. Τυχαία, θυμάσαι περίπου πόσα πλήρωσες για την πλήρη επισκευή; Αναρωτιέμαι επίσης αν είχες άλλα προβλήματα από τότε που το επισκεύασες; Ο μηχανικός μου ανέφερε κάτι για τον έλεγχο της φλάντζας κεφαλής στην επόμενη συντήρηση, για να είμαστε σίγουροι.

(community_translated_from_language)

Η επισκευή του Golf μου κόστισε 0€ αφού καλύφθηκε από την εγγύηση ως συνέπεια προηγούμενης επισκευής. Αρκετά τυχερός χρονισμός σε αυτό. Από τότε που διορθώθηκε η διακύμανση της πίεσης στους κυλίνδρους, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί, η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο κανονικό και οι επιδόσεις είναι ακριβώς εκεί που πρέπει. Ο μηχανικός έκανε μια σχολαστική δουλειά ελέγχοντας την πολλαπλή εισαγωγής και τον ιμάντα χρονισμού ενώ είχε όλα τα εξαρτήματα ξεχωριστά, γεγονός που πιθανώς βοήθησε στην πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Όσον αφορά τον έλεγχο της φλάντζας κεφαλής που ανέφερε ο μηχανικός σας, αυτό είναι έξυπνη προληπτική συντήρηση. Προβλήματα με τη φλάντζα κεφαλής μπορούν να αναπτυχθούν από παρατεταμένες ανωμαλίες πίεσης, αν και εγώ δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με το δικό μου τα χρόνια μετά την επισκευή. Ο υπερσυμπιεστής και τα γύρω εξαρτήματα έχουν επίσης παραμείνει σε καλή κατάσταση, πιθανώς επειδή η βασική αιτία αντιμετωπίστηκε πριν προκαλέσει εκτεταμένες ζημιές.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση. Τελικά πήρα το αυτοκίνητο πίσω από το συνεργείο χθες μετά από μια εβδομάδα περιπέτειας. Η διάγνωση αποκάλυψε ακριβώς αυτό που συζητήσαμε, κακό μπεκ καυσίμου και εναποθέσεις άνθρακα που προκαλούσαν την τραχιά λειτουργία και την απώλεια ισχύος. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 850€ για ανταλλακτικά και εργασία. Ο μηχανικός έκανε πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου και αντικατέστησε δύο ελαττωματικά μπεκ που προκαλούσαν άνιση πίεση στους κυλίνδρους. Επίσης, επιθεώρησε τον υπερσυμπιεστή, ο οποίος ευτυχώς δεν έδειξε καμία ζημιά. Το χτύπημα του κινητήρα έχει εξαφανιστεί εντελώς και λειτουργεί σαν καινούριο. Είχα λίγο φόβο όταν ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου έδωσε κώδικα κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αλλά αποδείχθηκε απλώς μια χαλαρή σύνδεση που την επισκεύασαν χωρίς επιπλέον χρέωση. Είμαι πολύ χαρούμενος που το τακτοποίησα πριν προκληθεί κάποια σοβαρή ζημιά. Δεν υπάρχουν προβλήματα από τότε που το πήρα, η οικονομία καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό και η απόδοση ισχύος είναι ομαλή. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να ελέγχω άμεσα τα περίεργα συμπτώματα του κινητήρα αντί να ελπίζω ότι θα φύγουν μόνα τους. Θα κάνω παρακολούθηση στην επόμενη συντήρηση για να βεβαιωθώ ότι όλα λειτουργούν σωστά.

(community_translated_from_language)