elisaflame45
Q2 Σπασμός και κακή εκτόξευση κινητήρα, προειδοποιητικά σημάδια πηνίου ανάφλεξης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
elisaflame45 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτή την εμπειρία με το Α3. Το δικό μου άρχισε να συμπεριφέρεται παρόμοια, σκληρό ρελαντί και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση με το φως ελέγχου του κινητήρα. Το έφτιαξα τον περασμένο μήνα και ο μηχανικός βρήκε επίσης πολλαπλά προβλήματα με τα μπουζί και έναν αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα που έπρεπε να αντικατασταθεί. Το φίλτρο αέρα ήταν επίσης αρκετά φραγμένο, προκαλώντας μεγαλύτερη πίεση στον κινητήρα. Πραγματικά βοήθησε η επιθεώρηση του ιμάντα χρονισμού που έγινε ενώ ήταν εκεί. Μπορείτε να μας πείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος της επισκευής στην περίπτωσή σας; Και όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή; Πάντα καλό είναι να γνωρίζουμε αν προέκυψε κάποιο θέμα που θα ακολουθούσε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
luisestern9
Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με τις επισκευές του Q2. Ο λογαριασμός της επισκευής του A3 μου ανήλθε σε 780 ευρώ για το πλήρες σέρβις, τα νέα μπουζί, τα πηνία και τον καθαρισμό των εγχυτήρων. Τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την κακή λειτουργία του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την επισκευή. Στην πραγματικότητα, αργότερα προέκυψε ένα άλλο πρόβλημα, μια διαρροή εξάτμισης που προκαλούσε έναν ήχο τικ-τακ. Οι ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου δεν ήταν σωστές εξαιτίας αυτού. Το επιδιόρθωσα την περασμένη εβδομάδα για 265 ευρώ και τώρα ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι απόλυτα ομαλά. Καλή απόφαση να ελέγξετε τον ιμάντα χρονισμού όσο δούλευαν πάνω σε αυτό. Η έγκαιρη ανίχνευση φθαρμένων εξαρτημάτων συνήθως αποτρέπει ακριβότερες επισκευές στη συνέχεια. Τρέχει δυνατά εδώ και 6 μήνες χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε το νου σας στα μπουζί, τείνουν να χρειάζονται αντικατάσταση περίπου στα ίδια διαστήματα χιλιομέτρων για να αποφευχθεί η επανεμφάνιση εσφαλμένων αναφλέξεων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
elisaflame45 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού ασχολήθηκα προηγουμένως με αυτούς τους πρόχειρους μηχανικούς, βρήκα τελικά ένα αξιόπιστο κατάστημα που διέγνωσε και διόρθωσε τα πάντα σωστά. Ο τελικός λογαριασμός της επισκευής μου ανήλθε σε 850 ευρώ, ο οποίος περιελάμβανε νέα μπουζί, αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, φίλτρο αέρα και έναν λεπτομερή καθαρισμό των εγχυτήρων καυσίμου. Το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς και η επιτάχυνση είναι και πάλι ομαλή. Η δοκιμή πίεσης της αντλίας καυσίμου που έκαναν έδειξε επίσης ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Διαπίστωσαν μάλιστα ότι τα παλιά μπουζί ήταν εντελώς φθαρμένα και δύο από αυτά είχαν κακή ανάφλεξη. Χαίρομαι που το τακτοποίησα προτού προκληθεί ζημιά στον αισθητήρα οξυγόνου ή στον καταλυτικό μετατροπέα. Οδηγώ εδώ και 3 εβδομάδες χωρίς να έχω ανάψει φωτάκια ελέγχου κινητήρα ή σπασίματα. Ο κινητήρας λειτουργεί πολύ καλύτερα, σχεδόν σαν καινούργιος. Σίγουρα θα παραμείνω σε αυτό το κατάστημα για μελλοντική συντήρηση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
luisestern9
Είχα παρόμοια συμπτώματα με τον βενζινοκινητήρα μου A3 2019. Το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με το φως ελέγχου του κινητήρα έδειχνε κακή λειτουργία του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, δύο πηνία ανάφλεξης απέτυχαν, προκαλώντας ασυνεχή παροχή σπινθήρα στους κυλίνδρους. Η διάγνωση αποκάλυψε τον ακόλουθο καταρράκτη προβλημάτων: Φθαρμένα μπουζί που συνέβαλαν σε ατελή καύση, Αποτυχημένα πηνία ανάφλεξης που δεν μπορούσαν να αποδώσουν την κατάλληλη τάση, Εσφαλμένες αναφλέξεις του κινητήρα ιδιαίτερα αισθητές κατά την επιτάχυνση, Οι εγχυτήρες καυσίμου χρειάζονταν καθαρισμό λόγω συσσώρευσης άνθρακα Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση όλων των μπουζί και των πηνίων ανάφλεξης ως σύνολο για να εξασφαλιστεί συνεπής απόδοση. Τα μπεκ καυσίμου υποβλήθηκαν επίσης σε λεπτομερή καθαρισμό. Το θέμα αυτό χαρακτηρίστηκε ως σοβαρό, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με αναμονές μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα. Συνιστούμε να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με κακή ανάφλεξη των κυλίνδρων μπορεί να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές. Ο χρόνος εμφάνισης αυτών των συμπτωμάτων στα 152000 χλμ. είναι τυπικός για την εμφάνιση φθοράς αυτών των εξαρτημάτων. Ένας εξειδικευμένος τεχνικός μπορεί να επιβεβαιώσει γρήγορα τη διάγνωση διαβάζοντας τους κωδικούς σφάλματος και εκτελώντας δοκιμή κακής ανάφλεξης κυλίνδρων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)