Q3 Σφύριγμα + υψηλή χρήση καυσίμου υποδεικνύει διαρροή κενού

Είχα παρόμοια προβλήματα με το Α3 2.0 TFSI του 2016. Η ξαφνική αύξηση της οικονομίας καυσίμου και ο ήχος σφυρίγματος υποδεικνύουν συνήθως διαρροή κενού στο σύστημα εισαγωγής. Στην περίπτωσή μου, ο σωλήνας εισαγωγής είχε εμφανίσει μικρές ρωγμές κοντά στη σύνδεση του στροβιλοσυμπιεστή, επιτρέποντας την είσοδο μη μετρημένου αέρα στο σύστημα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε επειδή ο κινητήρας έπαιρνε λανθασμένες ενδείξεις μίγματος αέρα-καυσίμου. Ο αισθητήρας μαζικής ροής αέρα εντόπιζε λιγότερο αέρα από αυτόν που εισερχόταν στην πραγματικότητα, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια και να σπαταλάει καύσιμα. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης επιθεώρηση του συστήματος εισαγωγής, Δοκιμή πίεσης για τον εντοπισμό του ακριβούς σημείου διαρροής, Αντικατάσταση του ραγισμένου σωλήνα εισαγωγής, Εκκαθάριση των κωδικών ελέγχου κινητήρα Αυτό δεν ήταν ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, αλλά αν δεν επιδιορθωθεί μπορεί να οδηγήσει σε κακή απόδοση του κινητήρα και πιθανή βλάβη του υπερσυμπιεστή με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή ήταν απλή και χρειάστηκε περίπου 2 ώρες εργασίας. Προτείνετε να επιθεωρήσετε την πολλαπλή εισαγωγής και όλους τους συνδεδεμένους εύκαμπτους σωλήνες, ιδιαίτερα γύρω από τα σημεία σύνδεσης και τις καμπύλες, όπου συνήθως δημιουργούνται ρωγμές. Αξίζει επίσης να ελέγξετε το φίλτρο αέρα ενώ το σύστημα είναι ανοιχτό.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας. Βασικά περιγράψατε ακριβώς αυτό που συνέβη στο δικό μου Q3. Η κακή λειτουργία του κινητήρα και ο θόρυβος σφυρίγματος με είχαν τρελάνει. Παρατήρησα επίσης ότι ο σωλήνας υποπίεσης ήταν πράγματι ο ένοχος, με ορατή φθορά κοντά στα σημεία σύνδεσης. Πόσο σας κόστισε τελικά η όλη επισκευή; Απλά θέλω να το ελέγξω ξανά πριν πάω στο συνεργείο. Επίσης, αντιμετωπίσατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Μετά την επιδιόρθωση της διαρροής του σωλήνα εισαγωγής για 100 ευρώ, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί άψογα τους τελευταίους 8 μήνες. Η οικονομία καυσίμου επέστρεψε αμέσως στο φυσιολογικό και αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος σφυρίγματος εξαφανίστηκε εντελώς. Η απόκριση του σώματος γκαζιού είναι πολύ πιο ομαλή τώρα, και ο κινητήρας αποδίδει ακριβώς όπως πρέπει. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή και δεν έχει επανέλθει. Ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί επίσης σωστά χωρίς ασυνήθιστους ήχους. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό ραγισμένο εύκαμπτο σωλήνα και ήταν αρκετά προφανές γιατί προκαλούσε προβλήματα. Η έγκαιρη επιδιόρθωσή του σίγουρα απέτρεψε πιο ακριβά προβλήματα στη συνέχεια. Αν παρατηρήσετε παρόμοια συμπτώματα στο μέλλον, καλύτερα να ελέγξετε πρώτα την πολλαπλή εισαγωγής και τους συνδεδεμένους σωλήνες, συχνά φθείρονται περίπου την ίδια στιγμή.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Πήγα το Q3 μου σε διαφορετικό κατάστημα αυτή τη φορά και τι διαφορά! Ο μηχανικός βρήκε αμέσως το πρόβλημα του σωλήνα κενού χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό ανίχνευσης διαρροών. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 150 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, πολύ καλύτερα από ό, τι περίμενα. Μου έδειξαν τον κατεστραμμένο σωλήνα και μου εξήγησαν πώς επηρεάζει την απόδοση του υπερσυμπιεστή. Υποθέτω ότι ο αέρας που δεν είχε μετρηθεί είχε πραγματικά προκαλέσει προβλήματα σε όλο το σύστημα. Οδηγώ εδώ και περίπου μια εβδομάδα και το αυτοκίνητο έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση. Δεν υπάρχει πλέον θόρυβος σφυρίγματος, η κατανάλωση καυσίμου είναι και πάλι κανονική και οι κακές αναφλέξεις του κινητήρα έχουν εξαφανιστεί. Έμαθα επίσης το μάθημά μου σχετικά με την τακτική επιθεώρηση αυτών των εξαρτημάτων για την έγκαιρη αντιμετώπιση προβλημάτων. Η όλη επισκευή διήρκεσε λιγότερο από 3 ώρες και με έσωσε από κάτι που θα μπορούσε να είναι πολύ μεγαλύτερο πρόβλημα αργότερα. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ και ήξερα τι να περιμένω στο κατάστημα.

(community_translated_from_language)