Q5 Hybrid Σκληρό ρελαντί & Προειδοποιητική λυχνία αισθητήρα κτύπου Fix

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα με το Audi Q7 Hybrid του 2015, μπορώ να αναφερθώ σε αυτή την ανησυχία για το χτύπημα του κινητήρα. Η ένδειξη δυσλειτουργίας και το τραχύ ρελαντί συχνά υποδεικνύουν προβλήματα συνδεσιμότητας του αισθητήρα και όχι πλήρη βλάβη του αισθητήρα χτυπήματος. Όταν το αυτοκίνητό μου εμφάνισε αυτά τα συμπτώματα, η αρχική διάγνωση αποκάλυψε χαλαρές συνδέσεις καλωδίωσης στον αισθητήρα κτύπου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε από διαλείποντα σήματα του αισθητήρα. Η τραχιά κατάσταση λειτουργίας και η χαμηλή οικονομία καυσίμου ήταν άμεσο αποτέλεσμα του ότι ο υπολογιστής του κινητήρα λάμβανε λανθασμένα δεδομένα από τον αισθητήρα κτυπήματος, με αποτέλεσμα να λειτουργεί σε συντηρητική λειτουργία ασφαλείας. Η πραγματική επισκευή περιελάμβανε: Επισκευή διαβρωμένων συνδέσμων καλωδίωσης, Ασφάλιση χαλαρών συνδέσεων βύσματος, Εκκαθάριση των κωδικών ένδειξης δυσλειτουργίας, Επαναφορά του συστήματος Αυτό δεν ήταν ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, αλλά αν δεν αντιμετωπιστεί θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα, καθώς ο υπολογιστής δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά το χρονισμό. Η επισκευή απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για την επαλήθευση της σωστής λειτουργίας του αισθητήρα μετά τη στερέωση των συνδέσεων. Θα πρότεινα να αναθέσετε σε έναν πιστοποιημένο τεχνικό να πραγματοποιήσει έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο, καθώς παρόμοια συμπτώματα μπορεί επίσης να υποδεικνύουν άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τους αισθητήρες στο υβριδικό σύστημα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Q7. Είχα μια πολύ παρόμοια κατάσταση με το Q5 μου τον περασμένο χειμώνα, σκληρή λειτουργία, προειδοποιητικές λυχνίες και τρομερή οικονομία καυσίμου. Αποδείχθηκε ότι τα προβλήματα του αυτοκινήτου μου ήταν επίσης ηλεκτρικά, αλλά ήταν ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα που προκαλούσε την κακή απόδοση και όχι η καλωδίωση του αισθητήρα κτυπήματος. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε το κόστος της επισκευής; Και λειτουργούν όλα ομαλά μετά την επισκευή; Μετά την επισκευή του αυτοκινήτου μου, χρειάστηκε να επιστρέψω για άλλη μια φορά επειδή επέστρεψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα, αν και καλύφθηκε από την εγγύηση της αρχικής εργασίας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Από τη στιγμή που επιδιορθώθηκε η σύνδεση του αισθητήρα χτυπήματος, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί άψογα, χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα επισκευής αυτοκινήτων. Η απόδοση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και τα προβλήματα τραχιάς λειτουργίας έχουν επιλυθεί πλήρως. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου στον αισθητήρα κτυπήματος. Αυτό ήταν πολύ λιγότερο δαπανηρό από ό,τι αρχικά φοβόμουν, καθώς τα προβλήματα κακής απόδοσης μπορούν μερικές φορές να οδηγήσουν σε δαπανηρές επισκευές. Ο χρονισμός της ανάφλεξης λειτουργεί τώρα σωστά, αφού ο αισθητήρας λαμβάνει σωστά σήματα. Το κλειδί ήταν η έγκαιρη πρόληψή του πριν προλάβει να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Σε αντίθεση με τη δική σας εμπειρία με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, δεν χρειάστηκε να επιστρέψω για πρόσθετες διορθώσεις. Η αρχική επισκευή άντεξε καλά χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα του αυτοκινήτου ή προειδοποιητικές λυχνίες. Εάν το φως ελέγχου κινητήρα σας ανάψει ξανά, σίγουρα πρέπει να ελέγξουν όλες τις συνδέσεις του αισθητήρα σχολαστικά. Μερικές φορές αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν με την πρώτη προσπάθεια.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τα χρήσιμα σχόλια. Απλά ήθελα να μοιραστώ την κατάστασή μου. Τελικά πήγα το Q5 μου σε διαφορετικό συνεργείο αυτοκινήτων την περασμένη εβδομάδα. Ο μηχανικός βρήκε πολλαπλά προβλήματα που προκαλούν την κακή απόδοση, όχι μόνο τον αισθητήρα κτυπήματος που ανέφερε το πρώτο μέρος. Αποδείχτηκε ότι ο κύριος ένοχος ήταν ένας ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου μαζί με κάποιες χαλαρές συνδέσεις καλωδίωσης. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα προσπαθούσε να προειδοποιήσει και για τα δύο προβλήματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, το τραχύ ρελαντί έχει εξαφανιστεί εντελώς και η απόδοση καυσίμου έχει βελτιωθεί σημαντικά. Επίσης, δεν υπάρχουν πλέον ενδεικτικές λυχνίες δυσλειτουργίας. Σίγουρα πήρα το μάθημά μου για το να παίρνω μια δεύτερη γνώμη όταν ασχολούμαι με πολύπλοκα θέματα κινητήρα. Ο κατάλληλος διαγνωστικός έλεγχος έκανε όλη τη διαφορά στον εντοπισμό των πραγματικών προβλημάτων. Πραγματικά χαίρομαι που ζήτησα συμβουλές εδώ πριν προχωρήσω με την αρχική προσφορά επισκευής. Παρόλο που τελικά κόστισε περισσότερο από την απλή αντικατάσταση του αισθητήρα κτυπήματος, τουλάχιστον όλα τα θέματα διορθώθηκαν σωστά την πρώτη φορά σε αυτό το κατάστημα.

(community_translated_from_language)