Q7 Θέματα ψυχρής εκκίνησης: Ο ένοχος μπορεί να είναι ο κακός εγχυτήρας

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi Q5 του 2009 τον περασμένο χειμώνα. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία σε κινητήρες VAG, αρχικά σκέφτηκα ότι μπορεί να ήταν κάτι απλό, όπως η κακή ποιότητα καυσίμου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την αρχική φάση εκκίνησης. Αφού προσπάθησα να βρω βασικές λύσεις, όπως πρόσθετα καθαρισμού του συστήματος καυσίμου, τα προβλήματα παρέμειναν. Όταν το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, έκαναν έναν εκτενή έλεγχο των εγχυτήρων σε όλους τους κυλίνδρους. Ο διαγνωστικός έλεγχος έδειξε ότι ένας εγχυτήρας παρουσίαζε διαλείπουσα βλάβη κατά την ψυχρή εκκίνηση, επηρεάζοντας την ακολουθία έγχυσης καυσίμου. Το επιβεβαίωσαν αυτό δοκιμάζοντας τα ηλεκτρικά σήματα και τα σχέδια ψεκασμού. Η επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα, η οποία ανήλθε σε 515 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά την επισκευή, τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης εξαφανίστηκαν εντελώς και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά από την εκκίνηση. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το Q7 σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείτε συνήθως, Εάν είναι ενεργές οι λυχνίες ελέγχου κινητήρα, Εάν το πρόβλημα βελτιώνεται μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης του συστήματος καυσίμου Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν η περίπτωσή σας είναι παρόμοια με αυτή που αντιμετώπισα εγώ με το Q5 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Q7 μου μόλις συμπλήρωσε 104505 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο του σέρβις πριν από 3 μήνες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που περιγράψατε. Τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και τις κακοτεχνίες του κινητήρα εξαφανίζονται εντελώς μόλις ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Δεν έχει εμφανιστεί ακόμη καμία λυχνία ελέγχου κινητήρα. Η συμβολή σας σχετικά με τη δοκιμή των εγχυτήρων είναι ιδιαίτερα χρήσιμη. Η προσέγγιση της διάγνωσης του ψεκασμού καυσίμου που ακολούθησε ο μηχανικός σας ακούγεται διεξοδική. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου παρουσιάζει ακριβώς τα ίδια προβλήματα ψυχρής εκκίνησης, θα ζητήσω μια παρόμοια διαδικασία δοκιμής εγχυτήρων. Η εκτίμηση του κόστους μου δίνει μια καλή βάση για το τι να περιμένω. Συνήθως χρησιμοποιώ υψηλής ποιότητας καύσιμο, αλλά το μοτίβο των κακοτεχνιών του κινητήρα παραμένει σταθερό ανεξάρτητα από την ποιότητα του καυσίμου. Φαίνεται ότι μια σωστή επιθεώρηση του συστήματος καυσίμου και δοκιμή των εγχυτήρων είναι το επόμενο λογικό βήμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια σχετικά με το Q7 σας. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, αυτό σίγουρα αντικατοπτρίζει αυτό που βίωσα εγώ. Το γεγονός ότι η κακή λειτουργία του κινητήρα σας και το τραχύ ρελαντί καθαρίζουν μετά την προθέρμανση υποδεικνύει έντονα προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού, όπως ακριβώς και στη δική μου περίπτωση. Δεδομένου ότι και οι δύο οδηγούμε κινητήρες Audi παρόμοιας γενιάς, θα πρέπει να αναφέρω ότι μετά την αντικατάσταση των εγχυτήρων μου, έβαλα επίσης το συνεργείο να πραγματοποιήσει έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Αυτό το προληπτικό βήμα βοήθησε να διασφαλιστεί ότι τα υπόλοιπα μπεκ δεν θα εμφάνιζαν παρόμοια προβλήματα. Η δύσκολη εκκίνηση σε κρύες συνθήκες σε συνδυασμό με την κανονική λειτουργία σε θερμοκρασία λειτουργίας είναι ένα κλασικό σημάδι προβλήματος εγχυτήρων σε αυτούς τους κινητήρες. Δεδομένου του πρόσφατου ιστορικού σέρβις και της χρήσης καυσίμου υψηλής ποιότητας, αμφιβάλλω αν η ποιότητα του καυσίμου ή τα κενά συντήρησης είναι παράγοντες που συμβάλλουν. Ένα πράγμα που έμαθα μέσα από τη διαδικασία επισκευής μου: ο διαγνωστικός εξοπλισμός που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τα συστήματα ψεκασμού καυσίμου της VAG ήταν ζωτικής σημασίας για τον ακριβή εντοπισμό του ακριβούς εγχυτήρα που προκαλούσε τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο σας διαθέτει αυτή τη δυνατότητα. Το συνολικό κόστος για το πλήρες σέρβις μου, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του εγχυτήρα και του καθαρισμού του συστήματος, ήταν περίπου 650 ευρώ. Οι τιμές μπορεί να έχουν αλλάξει από τότε, αλλά σας δίνει ένα κατά προσέγγιση σημείο αναφοράς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα λεπτομερή σχόλια. Δεδομένων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν και του παρόμοιου τύπου οχήματος, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσω. Η διαδρομή διάγνωσης του ψεκασμού καυσίμου ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που χρειάζεται το Q7 μου. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού και θα ζητήσω συγκεκριμένα τον διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος καυσίμου, εστιάζοντας στην απόδοση κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ και στα μοτίβα ψεκασμού των εγχυτήρων. Σωστή παρατήρηση σχετικά με τη διασφάλιση ότι διαθέτουν τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη δοκιμή κινητήρων VAG. Το πρόσφατο σέρβις μου και η συνεπής χρήση καυσίμου premium αποκλείουν τα προβλήματα συντήρησης, οπότε η άμεση διερεύνηση των εξαρτημάτων παροχής καυσίμου έχει νόημα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν τόσο πολύ με τη δική σας εμπειρία, ειδικά το πώς η δύσκολη εκκίνηση και το τραχύ ρελαντί καθαρίζουν μετά την προθέρμανση, περιμένω να βρω παρόμοια προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού. Οι εκτιμήσεις του κόστους που δώσατε τόσο για την αντικατάσταση των εγχυτήρων όσο και για τον πλήρη καθαρισμό του συστήματος καυσίμου βοηθούν στον καθορισμό ρεαλιστικών προσδοκιών. Θα ζητήσω και τις δύο υπηρεσίες αν βρεθεί ελαττωματικό μπεκ, αφού ο προληπτικός καθαρισμός των υπόλοιπων μπεκ φαίνεται σοφός σε αυτά τα χιλιόμετρα. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα διαγνωστικά αποτελέσματα και ολοκληρωθεί η επισκευή. Η επιθεώρηση της ράγας καυσίμου και ο έλεγχος του συστήματος ψεκασμού θα αποκαλύψουν αν έχω το ίδιο βασικό πρόβλημα που αντιμετωπίσατε και εσείς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)