johannesmond9
Q7 Αποτυχία συστήματος AC: Μυστήριο συμπιεστή vs διακόπτη
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
johannesmond9 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Είχα σχεδόν τα ίδια συμπτώματα με το Audi Q7 μου το περασμένο καλοκαίρι. Το κλιματιστικό σταμάτησε να λειτουργεί εντελώς και ανησυχούσα για πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή του κλιματιστικού επίσης. Το ρελέ AC κατέληξε να είναι ο ένοχος στην περίπτωσή μου, δεν ενεργοποιούσε καθόλου τον συμπλέκτη του συμπιεστή. Μετά τη διάγνωση του πραγματικού προβλήματος μέσω της κατάλληλης δοκιμής των εξαρτημάτων του συστήματος κλιματισμού, η αντικατάσταση του διακόπτη ρελέ έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Πραγματικά χαίρομαι που δεν πήγα κατευθείαν στην αντικατάσταση ολόκληρου του συμπιεστή. Θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την πλήρη επισκευή του Q5 σας; Απλά αναρωτιέμαι, δεδομένου ότι οι τιμές μπορεί να ποικίλλουν αρκετά. Λειτουργούν όλα σωστά μετά την επισκευή;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rolandmoeller6
Χαίρομαι που ακούω ότι το δικό σας φτιάχτηκε μόνο με την αντικατάσταση του ρελέ! Από τότε που επισκευάστηκε το Q5 μου στο συνεργείο, ο κλιματισμός λειτουργεί άψογα. Η διάγνωση έδειξε ότι το κύριο πρόβλημα ήταν η υποβόσκουσα τάση στο ηλεκτρικό σύστημα, η οποία προκαλούσε την απροσδόκητη διακοπή λειτουργίας του συμπιεστή του κλιματιστικού. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 240 ευρώ, το οποίο κάλυψε την επισκευή του ηλεκτρικού συστήματος και τον έλεγχο του διακόπτη πίεσης και του ρελέ κλιματισμού. Πολύ πιο λογικό από ό,τι θα ήταν μια πλήρης αντικατάσταση του συμπιεστή. Η διατήρηση της σωστής τάσης στα εξαρτήματα του συστήματος A/C είναι ζωτικής σημασίας, όταν η ηλεκτρική τροφοδοσία είναι ασταθής, τα κυκλώματα προστασίας του συμπιεστή μπορούν να προκαλέσουν σβησίματα. Ο τεντωτήρας ιμάντα ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά στην περίπτωσή μου, οπότε αυτό βοήθησε να κρατηθεί το κόστος χαμηλά. Οι ενδείξεις του διακόπτη πίεσης είναι τώρα συνεπείς και ο συμπιεστής ενεργοποιείται σωστά κάθε φορά. Δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί σφάλματος ή τερματισμοί λειτουργίας του συστήματος μετά τη διόρθωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
johannesmond9 (Συγγραφέας)
Απλά ήθελα να ολοκληρώσω και να μοιραστώ την εμπειρία μου από την επισκευή. Αφού βαρέθηκα τις αναξιόπιστες επιδιορθώσεις, πήγα το Q7 μου σε ένα διαφορετικό συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα κλιματισμού. Ο τεχνικός πρώτα έλεγξε τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης και δοκίμασε τις συνδέσεις των ρελέ AC πριν βγάλει συμπεράσματα. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα ήταν στην πραγματικότητα απλούστερο από ό,τι αναμενόταν. Το σύστημα κλιματισμού είχε ένα μικρό ηλεκτρικό πρόβλημα που επηρέαζε τον διακόπτη ρελέ. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών και των ανταλλακτικών, πολύ λιγότερο από την εκτίμηση των 1200 ευρώ που πήρα για την αντικατάσταση του συμπιεστή σε άλλο κατάστημα. Το κλιματιστικό λειτουργεί άψογα εδώ και αρκετούς μήνες. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη και έκανα τις κατάλληλες δοκιμές αντί να βιαστώ να προχωρήσω σε ακριβές επισκευές. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με το να παίρνω πρώτα λεπτομερή διάγνωση, ειδικά με θέματα του συστήματος κλιματισμού.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
rolandmoeller6
Χρησιμοποιώντας ένα Audi Q5 3.0T του 2015, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα AC. Τα αρχικά συμπτώματα ήταν παρόμοια, πλήρης αποτυχία του κλιματιστικού και σφάλματα του συστήματος. Ενώ υπήρχαν υποψίες για ελαττωματικό συμπιεστή AC, οι διαγνωστικές δοκιμές αποκάλυψαν ότι στην πραγματικότητα επρόκειτο για συνδυασμό προβλημάτων. Το πρώτο βήμα ήταν ο έλεγχος του ρελέ AC και του αισθητήρα πίεσης, καθώς αυτά είναι κοινά σημεία αστοχίας στο σύστημα HVAC. Στην περίπτωσή μου, ο αισθητήρας πίεσης έδινε λανθασμένες ενδείξεις λόγω μιας μικρής διαρροής ψυκτικού, με αποτέλεσμα το σύστημα να κλείσει ως μέτρο προστασίας. Η επιδιόρθωση απαιτούσε: 1. Δοκιμή της λειτουργίας του ρελέ εναλλασσόμενου ρεύματος 2. Αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης 3. Αποκατάσταση της διαρροής ψυκτικού 4. Επαναφόρτιση του συστήματος Ο τεντωτήρας ιμάντα παρουσίαζε επίσης φθορά και χρειαζόταν αντικατάσταση, καθώς επηρεάζει τη λειτουργία του συμπιεστή κλιματισμού. Αυτό αποδείχθηκε ότι ήταν μια σημαντική επισκευή που περιλάμβανε πολλά εξαρτήματα, αλλά και πάλι λιγότερο δαπανηρή από την πλήρη αντικατάσταση του συμπιεστή. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα ζητήματα είναι σχετικά συνηθισμένα στα οχήματα VAG μετά από 150k km. Συνιστούμε να γίνει πλήρης διάγνωση του συστήματος HVAC πριν από την αντικατάσταση του συμπιεστή, καθώς η βασική αιτία μπορεί να είναι ηλεκτρική ή να σχετίζεται με αισθητήρες. Για την αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, ελέγξτε την πίεση του ψυκτικού υγρού και το ηλεκτρικό σύστημα για την κατάλληλη τάση στον συμπλέκτη του συμπιεστή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)