Q7 Απώλεια ισχύος & καπνός υποδεικνύει πρόβλημα με τη βαλβίδα EGR

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Q7 του 2018. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, μπορώ να ταυτιστώ με τα συμπτώματά σας, ειδικά με την απώλεια ισχύος και το τραχύ ρελαντί. Αρχικά, υποπτεύθηκα μια διαρροή κενού λόγω του σφυριχτού ήχου, αλλά μετά την κατάλληλη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια ελαττωματική βαλβίδα EGR που επηρεάζει το σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων. Ο μαύρος καπνός ήταν σαφής ένδειξη ακατάλληλου μίγματος καυσίμου-αέρα. Το συνεργείο μου έκανε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο και επιβεβαίωσε ότι η βαλβίδα EGR είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτή. Καθάρισαν πρώτα τη βαλβίδα για να αποκλείσουν τη συσσώρευση άνθρακα, αλλά τελικά χρειαζόταν αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 355 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά τη διόρθωση, η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά και το φως ελέγχου κινητήρα δεν έχει επανέλθει. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Ιστορικό σέρβις; ειδικά όσον αφορά τη συντήρηση του συστήματος EGR; Οποιεσδήποτε πρόσφατες αλλαγές στον τύπο ή τη μάρκα καυσίμου; Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το Q7 μου. Επίσης, όσο περιμένετε τις επισκευές, θα απέφευγα την έντονη επιτάχυνση για να αποφύγω πιθανή βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ενημέρωση. Το Q7 μου έχει 104617 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το ετήσιο σέρβις. Τα συμπτώματα χειροτερεύουν σημαντικά όταν ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας. Από το τελευταίο σέρβις, δεν έχω αλλάξει τύπο ή μάρκα καυσίμου. Το τραχύ ρελαντί γίνεται πολύ αισθητό μετά από περίπου 10 λεπτά οδήγησης. Χθες έκανα ανάγνωση των κωδικών ελέγχου του κινητήρα. Υποδεικνύουν ακατάλληλες τιμές ανακυκλοφορίας καυσαερίων, αλλά ο μηχανικός ανέφερε ότι ελέγχει ολόκληρο το σύστημα πριν αντικαταστήσει εξαρτήματα. Αυτό που με ανησυχεί είναι ο συνδυασμός των συμπτωμάτων, ιδίως ο μαύρος καπνός και η απώλεια ισχύος. Οι εκπομπές ρύπων του οχήματος φαίνονται σαφώς επηρεασμένες. Τι διαγνωστικές δοκιμές έκανε το συνεργείο σας για να επιβεβαιώσει ότι πρόκειται συγκεκριμένα για τη βαλβίδα EGR και όχι για κάποιο άλλο εξάρτημα του συστήματος;

(community_translated_from_language)

Με βάση τα χιλιόμετρα και την περιγραφή των συμπτωμάτων σας, η κατάστασή σας ακούγεται σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή που βίωσα εγώ. Όταν το Q7 μου έφτασε περίπου τα 100000 KM, τα συμπτώματα επιδεινώθηκαν επίσης με τη θερμοκρασία του κινητήρα, κάτι που αποτελεί κλασικό σημάδι προβλημάτων στη βαλβίδα EGR. Το συνεργείο μου πραγματοποίησε διάφορες ειδικές δοκιμές: 1. Παρακολούθησαν τη ζωντανή ροή δεδομένων από τον αισθητήρα θέσης της βαλβίδας EGR, ενώ άλλαζαν το φορτίο του κινητήρα 2. Πραγματοποίησε δοκιμή καπνού για να αποκλείσει τυχόν διαρροή κενού στο σύστημα εισαγωγής 3. Έλεγξε το ψυγείο EGR για απόφραξη 4. Δοκίμασαν τη λειτουργία της βαλβίδας EGR τόσο σε κρύες όσο και σε ζεστές συνθήκες Ο μαύρος καπνός στην περίπτωσή σας, σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος και τα επιβεβαιωμένα σφάλματα τιμών ανακυκλοφορίας, υποδηλώνει έντονα μια δυσλειτουργία της βαλβίδας EGR και όχι ένα περιφερειακό εξάρτημα. Το γεγονός ότι τα συμπτώματα επιδεινώνονται σε θερμοκρασία λειτουργίας ταιριάζει ακριβώς με τη δική μου εμπειρία. Γρήγορη συμβουλή από την επισκευή μου: ζητήστε τους να ελέγξουν το ψυγείο EGR ενώ εργάζονται στο σύστημα. Στην περίπτωσή μου, ήταν μερικώς φραγμένο με εναποθέσεις άνθρακα, γεγονός που συνέβαλε στις κακές εκπομπές του οχήματος. Ο ταυτόχρονος καθαρισμός και των δύο μου γλίτωσε χρήματα μακροπρόθεσμα. Ενδεικτικά, μετά την επισκευή μου: η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο κανονικό επίπεδο μέσα σε 2 δεξαμενές, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε οριστικά, ο μαύρος καπνός εξαφανίστηκε εντελώς, η απόκριση ισχύος έγινε και πάλι ομαλή, το τεστ εκπομπών πέρασε εύκολα. Εφόσον τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο πολύ με τα δικά μου, θα σας συνιστούσα να εγκρίνετε την πλήρη επιθεώρηση του συστήματος EGR που πρότειναν.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις συγκεκριμένες λεπτομέρειες των δοκιμών. Αυτό σίγουρα βοηθάει να περιορίσω το πρόβλημά μου. Δεδομένων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν και της παρόμοιας χρονικής στιγμής της βλάβης, είμαι πιο σίγουρος τώρα για την επιθεώρηση του συστήματος EGR. Το μοτίβο εξέλιξης που περιγράψατε, ειδικά το πώς τα συμπτώματα επιδεινώνονται σε θερμοκρασία λειτουργίας, ταιριάζει απόλυτα με τη δική μου κατάσταση. Ανησυχώ ιδιαίτερα για το αν θα περάσω το επερχόμενο τεστ εκπομπής ρύπων, οπότε η άμεση αντιμετώπιση του θέματος φαίνεται σοφή. Θα ζητήσω να ελέγξουν το ψυγείο EGR κατά τη διάρκεια του ελέγχου, καθώς το θέμα με τις εναποθέσεις άνθρακα που αναφέρατε θα μπορούσε να εξηγήσει τη σοβαρότητα των συμπτωμάτων μου. Η προτεινόμενη διαγνωστική τους προσέγγιση ευθυγραμμίζεται με την ενδελεχή ακολουθία δοκιμών που πραγματοποίησε το συνεργείο σας. Μια τελευταία ερώτηση, οδηγήσατε πολύ το όχημα μεταξύ της αρχικής διάγνωσης και της επισκευής; Αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να περιορίσω την οδήγηση για να αποφύγω πιθανή βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα περιμένοντας το ραντεβού επισκευής την επόμενη εβδομάδα.

(community_translated_from_language)