100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

joachimstar8

Q7 TDI Σκληρό ρελαντί υποδεικνύει προβλήματα στη στήριξη του κινητήρα

Χρειάζομαι συμβουλές σχετικά με το τραχύ ρελαντί και τις ανησυχίες για το στήριγμα κινητήρα με το Q7 TDI του 2019 (11027 χλμ.). Έχω προβλήματα κραδασμών στο ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο. Η τελευταία επίσκεψη μηχανικού δεν ήταν ικανοποιητική, οπότε αναρωτιέμαι αν κάποιος έχει βιώσει παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να επιβεβαιώσει αν σχετίζεται με ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα; Ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα για το τυπικό κόστος επισκευής και τις αξιόπιστες λύσεις επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

jonastiger1

Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που βίωσα με το Audi Q5 TDI του 2016. Ένα φθαρμένο στήριγμα κινητήρα προκαλούσε υπερβολικούς κραδασμούς στο ρελαντί, συνοδευόμενους από το φως ελέγχου κινητήρα. Το ελαστικό στήριγμα είχε φθαρεί, επιτρέποντας υπερβολική κίνηση του κινητήρα. Το στήριγμα τοποθέτησης παρουσίαζε σαφή σημάδια καταπόνησης από την υπερβολική δόνηση. Όταν ο μηχανικός πραγματοποίησε διαγνωστικές εξετάσεις, διαπίστωσε ότι η φθορά της βάσης στήριξης του κινητήρα ήταν στην πραγματικότητα ένα δευτερεύον ζήτημα. Το πρωταρχικό πρόβλημα ήταν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στους αισθητήρες του κινητήρα, η οποία προκάλεσε τόσο τη δόνηση όσο και το φως ελέγχου του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση της κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίωσης, Τοποθέτηση νέων βάσεων στήριξης κινητήρα ως προληπτική συντήρηση, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος διαχείρισης κινητήρα, Πλήρης διαγνωστική σάρωση για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχουν υπολειπόμενα προβλήματα Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα χρειαζόταν ούτως ή άλλως αντικατάσταση, αλλά η επιδιόρθωση της ηλεκτρικής σύνδεσης έλυσε τα περισσότερα συμπτώματα. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 6 ώρες. Θα συνιστούσα να αντιμετωπιστούν και τα δύο ζητήματα ταυτόχρονα, δεδομένου ότι η επικάλυψη εργασίας το καθιστά οικονομικά αποδοτικό. Αυτά τα συμπτώματα δεν θα έπρεπε να εμφανίζονται σε τόσο χαμηλά χιλιόμετρα, οπότε η σωστή διάγνωση και τεκμηρίωση είναι σημαντική για λόγους εγγύησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

joachimstar8 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα της βάσης του κινητήρα. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με το Q7 μου πέρυσι και η διόρθωση βοήθησε πραγματικά στην εξάλειψη αυτών των ενοχλητικών κραδασμών. Το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων χρειάστηκε επίσης αντικατάσταση μόλις μπήκαν εκεί. Θυμηθήκατε σε τι περίπου ανήλθε το συνολικό κόστος επισκευής; Και όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που αντικαταστάθηκε το ελαττωματικό στήριγμα; Η δική μου επισκευή έγινε πριν από αρκετούς μήνες, αλλά παρακολουθώ προσεκτικά τυχόν νέους κραδασμούς για κάθε ενδεχόμενο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jonastiger1

Απλά ήθελα να ενημερώσω για το κόστος επισκευής μετά τον καθορισμό του προβλήματος με το στήριγμα του κινητήρα. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 95 ευρώ για την επιδιόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης καλωδίωσης που προκαλούσε τα προβλήματα κραδασμών. Ο μηχανικός εντόπισε γρήγορα τη βασική αιτία και την τακτοποίησε. Το Q5 μου λειτουργεί απόλυτα ομαλά μετά την επισκευή. Το αρχικό πρόβλημα του ελαστικού στηρίγματος προκλήθηκε στην πραγματικότητα από αυτή την κακή ηλεκτρική σύνδεση που ασκούσε επιπλέον πίεση στο στήριγμα στήριξης. Μόλις διόρθωσαν την καλωδίωση, όλα τα προβλήματα κραδασμών εξαφανίστηκαν εντελώς. Το στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων επιθεωρήθηκε κατά τη διάρκεια της επισκευής, αλλά δεν έδειξε σημάδια φθοράς του στηρίγματος, οπότε δεν χρειάστηκε αντικατάσταση στην περίπτωσή μου. Ωστόσο, είναι πάντα καλό να ελέγχουν όλα τα σημεία στερέωσης ενώ εργάζονται σε αυτή την περιοχή. Έχουν περάσει περίπου 8 μήνες τώρα με μηδενικά προβλήματα κραδασμών. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης εξακολουθούν να είναι σημαντικοί, αλλά αυτή η επισκευή έλυσε σίγουρα όλα τα ανησυχητικά συμπτώματα που συζητήσαμε νωρίτερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

joachimstar8 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά πήρα το Q7 μου πίσω από το κατάστημα χθες. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 850 ευρώ, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση των βάσεων του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και την επιδιόρθωση του προβλήματος με την καλωδίωση. Η αστοχία των στηριγμάτων ήταν στην πραγματικότητα χειρότερη από ό, τι αναμενόταν μόλις μπήκαν εκεί μέσα. Το λάστιχο είχε αποκολληθεί εντελώς από το στήριγμα στήριξης, γεγονός που εξηγούσε τους έντονους κραδασμούς. Ο μηχανικός μου έδειξε το ελαττωματικό στήριγμα κινητήρα και ήταν προφανές ότι χρειαζόταν αντικατάσταση. Μετά από μόλις μία ημέρα οδήγησης, η διαφορά είναι αξιοσημείωτη. Δεν υπάρχουν πια κραδασμοί στο ρελαντί, το φως ελέγχου κινητήρα έχει σβήσει και ολόκληρο το αυτοκίνητο μοιάζει πιο σταθερό. Το να πάω σε διαφορετικό κατάστημα αυτή τη φορά απέδωσε πραγματικά καρπούς, γιατί πραγματικά αφιέρωσαν χρόνο για να διαγνώσουν σωστά το πρόβλημα αντί να μαντέψουν. Ακόμα σχεδιάζω να παρακολουθώ τα πράγματα στενά τις επόμενες εβδομάδες, αλλά μέχρι στιγμής είμαι εξαιρετικά ευχαριστημένος με την επισκευή. Αξίζει κάθε σεντ για να διορθωθεί σωστά και να απαλλαγούμε από αυτά τα ανησυχητικά συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: