Q8 Απώλεια ισχύος και φως ελέγχου κινητήρα: Χρειάζεται πραγματική επιδιόρθωση

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Q7 του 2019 πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία στο να δουλεύω σε αυτοκίνητα, αλλά κυρίως επιμένω στη βασική συντήρηση. Όταν άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και ο κινητήρας έχασε ισχύ, χρησιμοποίησα πρώτα το διαγνωστικό εργαλείο του οχήματός μου, το οποίο έδειξε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης που αφορούσαν την ECU. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου έβγαζε σφάλματα σχετικά με την πίεση ώθησης και τη χαρτογράφηση καυσίμου. Η βασική αιτία αποδείχτηκε ότι ήταν ελαττωματική ρύθμιση του τσιπ που είχε εγκατασταθεί από κατάστημα τρίτου κατασκευαστή πριν αποκτήσω το αυτοκίνητο. Η χαρτογράφηση του κινητήρα προκαλούσε συγκρούσεις με τις εργοστασιακές ρυθμίσεις. Μετά τη σύνδεση με τον υπολογιστή του αυτοκινήτου, το συνεργείο διαπίστωσε κατεστραμμένα δεδομένα στην ECU. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την πλήρη επαναφορά του συστήματος διαχείρισης κινητήρα στις εργοστασιακές ρυθμίσεις και την αφαίρεση όλων των μεταγενέστερων τροποποιήσεων επιδόσεων. Το συνολικό κόστος ήταν 180 ευρώ για τις διαγνωστικές εργασίες και τον επαναπρογραμματισμό της ECU. Από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια με πλήρη αποκατάσταση της ισχύος. Για να βοηθήσετε καλύτερα την περίπτωσή σας με το Q8, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Έχουν γίνει οποιεσδήποτε τροποποιήσεις επιδόσεων στο αυτοκίνητο; Τι συγκεκριμένους κωδικούς βλάβης δείχνει ο σαρωτής σας; Παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα πριν από την απώλεια ισχύος; Ο κινητήρας δουλεύει σκληρά ή απλά δεν έχει ισχύ; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το δικό σας πρόβλημα κινητήρα οφείλεται σε παρόμοια αίτια ή απαιτεί διαφορετικές λύσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτό το πρόβλημα απώλειας ισχύος επιλύθηκε στο πλαίσιο της εγγύησης κατά το τελευταίο σέρβις στα 192063 KM. Στην περίπτωσή μου, ο διαγνωστικός έλεγχος του αυτοκινήτου αποκάλυψε ότι το πρόβλημα σχετιζόταν με έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσίμου που προκαλούσε τη λειτουργία της μονάδας ελέγχου του κινητήρα σε ασφαλή λειτουργία. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποίησε πολλαπλούς κωδικούς σφάλματος που υποδείκνυαν προβλήματα παροχής καυσίμου. Μετά την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα και την εκκαθάριση του υπολογιστή του αυτοκινήτου, η κανονική ισχύς αποκαταστάθηκε πλήρως. Δεν προκλήθηκε ζημιά στον κινητήρα, καθώς τα συστήματα ασφαλείας λειτούργησαν όπως είχαν σχεδιαστεί. Η οπτική επιθεώρηση αποκάλυψε επίσης μια μικρή διαρροή κενού που συνέβαλε στη μειωμένη απόδοση. Και τα δύο ζητήματα αντιμετωπίστηκαν ταυτόχρονα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα τέλεια με σωστή επιτάχυνση και χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Αξίζει να ελέγξετε αυτά τα εξαρτήματα εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν. Είναι γνωστά αδύνατα σημεία σε αυτούς τους κινητήρες που μπορούν να προκαλέσουν λειτουργία limp.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών σχετικά με την επιδιόρθωση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Το Q8 μου είχε πολύ παρόμοια συμπτώματα, αλλά αποδείχθηκε ότι η αιτία ήταν διαφορετική. Ο διαγνωστικός έλεγχος του οχήματος αποκάλυψε κωδικούς σφάλματος που σχετίζονταν με τον αισθητήρα θέσης γκαζιού, ο οποίος ανάγκαζε τον υπολογιστή του αυτοκινήτου να περιορίσει την ισχύ του κινητήρα ως μέτρο ασφαλείας. Το εργαλείο σάρωσης έδειξε ακανόνιστες ενδείξεις τάσης από τον αισθητήρα. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης γκαζιού και την εκκαθάριση των κωδικών ελέγχου κινητήρα, η πλήρης ισχύς αποκαταστάθηκε. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν περίπου 450 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Όπως και στην περίπτωσή σας, δεν προκλήθηκε ζημιά στον κινητήρα, καθώς η λειτουργία ασφαλείας ενεργοποιήθηκε σωστά. Αυτό φαίνεται να είναι ένα άλλο κοινό σημείο βλάβης σε αυτούς τους κινητήρες που μπορεί να ενεργοποιήσει τη λειτουργία μειωμένης ισχύος. Τα διαγνωστικά πρότυπα κωδικών μπορούν να βοηθήσουν να εντοπίσετε αν πρόκειται για πρόβλημα παροχής καυσίμου όπως το δικό σας ή για πρόβλημα ελέγχου γκαζιού όπως το δικό μου. Η τακτική σάρωση της λυχνίας ελέγχου του κινητήρα κατά τη διάρκεια της συντήρησης θα μπορούσε να βοηθήσει να εντοπιστούν αυτά τα ζητήματα αισθητήρων πριν προκαλέσουν προβλήματα απόδοσης. Η προληπτική αντικατάσταση των γερασμένων αισθητήρων μπορεί να αξίζει να εξεταστεί γύρω στα 150000 χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για τα λεπτομερή σχόλια σχετικά με τα συμπτώματα απώλειας ισχύος. Αφού έκανα σωστή διάγνωση του Q8 μου, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι δεν σχετιζόταν με τους αισθητήρες, αλλά ήταν στην πραγματικότητα ένας φραγμένος καταλυτικός μετατροπέας που προκαλούσε υπερβολική αντίθλιψη. Το πρόβλημα του κινητήρα προκάλεσε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης που αρχικά έδειχναν προς τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου. Ο αυτόματος σαρωτής έδειξε απόδοση καταλύτη κάτω από το όριο, γεγονός που εξηγούσε την ξαφνική απώλεια ισχύος. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου είχε ενεργοποιήσει τη λειτουργία limp mode για να αποτρέψει τη βλάβη του κινητήρα. Μετά την αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα και την απενεργοποίηση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα, η πλήρης ισχύς αποκαταστάθηκε αμέσως. Το κόστος της επισκευής ήταν 1200 ευρώ, αλλά άξιζε τον κόπο για να λειτουργεί το αυτοκίνητο και πάλι κανονικά. Καλή υπενθύμιση ότι τα διαγνωστικά του οχήματος από μόνα τους δεν λένε πάντα την πλήρη ιστορία, το συνεργείο έπρεπε να κάνει πρόσθετες δοκιμές για να επιβεβαιώσει ότι ο φραγμένος καταλύτης προκαλούσε τα προβλήματα απόδοσης. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια ξαφνική απώλεια ισχύος, σίγουρα να κάνει μια πλήρη διαγνωστική εξέταση και όχι να βασίζεται μόνο στους κωδικούς βλάβης. Αυτό που μοιάζει με πρόβλημα αισθητήρα μπορεί να είναι κάτι πιο σημαντικό στο σύστημα εξάτμισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)