Range Rover Hybrid: Πολλά προβλήματα δείχνουν κακό αισθητήρα

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία να δουλεύω σε αυτοκίνητα και πραγματικά αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το 2020 Range Rover Evoque Hybrid μου πέρυσι. Τα συμπτώματα που περιγράφεις είναι ακριβώς αυτά που βίωσα, αργή επιτάχυνση, κακή οικονομία καυσίμου και τραχύ τρέξιμο. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και ναι, ήταν όντως ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής. Η επισκευή ήταν αρκετά απλή, αντικατέστησαν τον αισθητήρα, ο οποίος μου έκανε πίσω περίπου 155 ευρώ, αλλά διόρθωσε όλα αυτά τα προβλήματα εντελώς. Το αυτοκίνητο τρέχει σαν γούρι από τότε. Απλώς για να σας βοηθήσουμε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μερικές περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητό σας; Όπως το ακριβές μέγεθος του κινητήρα και πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχετε κάνει; Επίσης, έχετε παρατηρήσει εάν αυτά τα συμπτώματα επιδεινώνονται όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Το Range Rover μου έχει κάνει 143506 KM και το τελευταίο σέρβις ήταν μόλις δύο μήνες πριν. Έχω παρατηρήσει ότι τα συμπτώματα είναι σίγουρα χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά το πρωί. Χρειάζονται 10-15 λεπτά οδήγησης για να αρχίσει να τρέχει κάπως πιο ομαλά, αλλά ακόμα και τότε, δεν αποδίδει όπως θα έπρεπε. Αυτή η τιμή για την αντικατάσταση του αισθητήρα ακούγεται λογική, ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό και δαπανηρό. Παρατηρήσατε κάποιο προειδοποιητικό μήνυμα στο ταμπλό σας εκτός από τη λυχνία ελέγχου κινητήρα; Έχω λίγο άγχος να το οδηγήσω έτσι.

(community_translated_from_language)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες πληροφορίες, που σίγουρα βοηθούν στη δημιουργία μιας πιο ξεκάθαρης εικόνας. Ναι, το Evoque μου είχε σχεδόν την ίδια ακριβώς συμπεριφορά, ειδικά με αυτή την τραχύτητα της ψυχρής εκκίνησης. Το δικό μου είχε κάνει περίπου 130000 KM όταν συνέβη αυτό. Στην περίπτωσή μου, εκτός από τη λυχνία ελέγχου κινητήρα, περιστασιακά έλαβα ένα μήνυμα "Μειωμένη απόδοση κινητήρα" στο ταμπλό, δεν είμαι σίγουρος αν το βλέπετε κι εσείς; Στην πραγματικότητα το οδήγησα έτσι για περίπου δύο εβδομάδες πριν το φτιάξω (μάλλον δεν έπρεπε, αλλά ξέρετε πώς πάει) και τα συμπτώματα απλώς χειροτέρεψαν σταδιακά. Απλά, όταν αντικατέστησαν τον αισθητήρα μου, καθάρισαν και τον αισθητήρα MAF (Mass Air Flow) ενώ ήταν σε αυτόν, αφού είναι ακριβώς ο ένας δίπλα στον άλλο. Ίσως αξίζει να ρωτήσετε και το συνεργείο σας για αυτό. Η όλη δουλειά τους πήρε λιγότερο από μία ώρα. Μιας και ανέφερες ότι το δικό σου είναι χειρότερο το πρωί, έτσι ακριβώς συμπεριφέρθηκε και το δικό μου, θα ταρακουνούσε σαν τρελό τα πρώτα λεπτά. Μετά τη διόρθωση, εκείνη η πρωινή τραχύτητα εξαφανίστηκε εντελώς. Καταπληκτικό πώς ένα τόσο μικρό κομμάτι μπορεί να προκαλέσει τόσο μεγάλο πρόβλημα, σωστά; Πείτε μου πώς πάει όταν το ελέγξετε!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς πληροφορίες! Είναι πραγματικά καθησυχαστικό να ακούς ότι η εμπειρία σου ήταν τόσο παρόμοια με αυτή με την οποία έχω να κάνω. Και ναι, λαμβάνω αυτό το μήνυμα "Μειωμένη απόδοση κινητήρα" περιστασιακά! Αναρωτιόμουν επίσης για τον αισθητήρα MAF, οπότε είναι καλό να γνωρίζουμε ότι μπορούν να ελέγξουν και τα δύο ενώ βρίσκονται εκεί. Μόλις έκλεισα το αυτοκίνητο για αύριο το πρωί, σκέφτηκα ότι δεν θα έπρεπε να διακινδυνεύσω να το οδηγήσω έτσι για πολλή ώρα. Η εμπειρία σας με έκανε να νιώσω πολύ πιο σίγουρος για το ότι είναι απλώς ο αισθητήρας και όχι κάτι πιο σοβαρό. Σίγουρα θα τους κάνει να κοιτάξουν και τους αισθητήρες θερμοκρασίας εισαγωγής και MAF. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε όλα αυτά, είναι τόσο χρήσιμο να ακούτε από κάποιον που έχει περάσει ακριβώς το ίδιο πράγμα. Θα σας ενημερώσω για το πώς πάει αφού το ελέγξει αύριο το συνεργείο! Τα σταυρωμένα δάχτυλα είναι τόσο απλή λύση όσο και η δική σας.

(community_translated_from_language)