Range Rover Transmission Woes: Θέματα τριξίματος και αλλαγής ταχυτήτων

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο Range Rover Sport Hybrid του 2002. Αυτό που περιγράφετε ακούγεται ακριβώς σαν αυτό που βίωσα. Για μένα, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση του καλωδίου της βαλβίδας. Το τρίξιμο και η γκρίνια κατά τη διάρκεια των αλλαγών ήταν τα κύρια σημεία που μου προκάλεσαν ανησυχία. Το διόρθωσα στο τακτικό μου συνεργείο, το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα αφού το είχαν ξαναδεί αυτό σε Range Rover. Το όλο θέμα μου κόστισε περίπου 170 ευρώ, το οποίο δεν ήταν πολύ άσχημο αν σκεφτεί κανείς πόσο ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι χειρότερο! Πριν μοιραστώ πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μου πείτε αν παρατηρείτε το πρόβλημα περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή αφού ζεσταθεί; Επίσης, έχετε ελέγξει πρόσφατα τη στάθμη των υγρών του κιβωτίου ταχυτήτων σας; Αυτά τα στοιχεία θα με βοηθούσαν να επιβεβαιώσω αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Παρεμπιπτόντως, αυτά τα συμπτώματα μπορεί να διαφέρουν μεταξύ διαφορετικών μοντέλων Range Rover, οπότε θα ήταν επίσης χρήσιμο να γνωρίζετε το ακριβές επίπεδο εξοπλισμού σας.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση! Το δικό μου μόλις συμπλήρωσε 53291 χιλιόμετρα και έκανε το τελευταίο σέρβις πριν από δύο μήνες. Ξέρετε, είναι ενδιαφέρον που αναφέρετε τη σύνδεση του καλωδίου της βαλβίδας, διότι το τρίξιμο είναι σίγουρα χειρότερο όταν το αυτοκίνητο είναι ζεματισμένο, ειδικά μετά από περίπου 15-20 λεπτά οδήγησης. Έλεγξα τα υγρά του κιβωτίου ταχυτήτων την προηγούμενη εβδομάδα και φαίνονται καθαρά, στη σωστή στάθμη επίσης. Θα μπορούσε να είναι το ίδιο θέμα με το δικό σου, ειλικρινά, αν κοστίζει μόνο περίπου τόσα για να φτιαχτεί, θα ήμουν αρκετά ανακουφισμένος! Φοβόμουν ότι μπορεί να είναι κάτι πολύ πιο ακριβό. Μήπως ο μηχανικός σας ανέφερε τίποτα για προληπτική συντήρηση για αυτό το θέμα;

(community_translated_from_language)

Γεια σου και πάλι! Ναι, τα συμπτώματα που περιγράφεις μοιάζουν ακριβώς με αυτά που πέρασα με το Range Rover μου. Ειλικρινά, όταν είχα το ίδιο πρόβλημα, η συμπεριφορά κατά την προθέρμανση ήταν πανομοιότυπη, αυτό το τρίξιμο που χειροτέρευε μετά από 15-20 λεπτά ήταν αυτό που πραγματικά έκανε τον μηχανικό μου να μηδενίσει τη σύνδεση του καλωδίου της βαλβίδας. Δεδομένου ότι ρωτήσατε για την προληπτική συντήρηση, ο μηχανικός μου μου έδωσε πραγματικά κάποιες αξιόπιστες συμβουλές μετά τη διόρθωση του δικού μου. Μου συνέστησε να ελέγχω τις συνδέσεις των καλωδίων βαλβίδων κάθε 25.000 χλμ. περίπου. Δεν είναι μέρος του τακτικού προγράμματος σέρβις, αλλά είπε ότι αξίζει να γίνεται, ειδικά στα υβριδικά μας μοντέλα. Επίσης, πρότεινε να παρακολουθείτε την ποιότητα του υγρού μετάδοσης, ακόμη και αν είναι στο σωστό επίπεδο, μπορεί να υποβαθμιστεί πιο γρήγορα όταν εμφανίζονται αυτά τα ζητήματα. Το ενδιαφέρον είναι ότι αφού το έφτιαξα, έμαθα ότι αρκετοί άλλοι ιδιοκτήτες Range Rover είχαν παρόμοιες εμπειρίες γύρω στα 50-60 χιλιόμετρα. Είστε ακριβώς σε αυτό το σημείο με τα χιλιόμετρα σας. Γρήγορη συμβουλή όμως, όταν έφτιαξα το δικό μου, τους έβαλα επίσης να κάνουν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση του κιβωτίου ταχυτήτων. Κόστισε μόνο λίγο παραπάνω, αλλά έδωσε την ηρεμία του μυαλού μου ότι δεν υπήρχε τίποτα άλλο. Ίσως αξίζει να ρωτήσετε όταν πάτε το δικό σας. Θα ήθελα πολύ να ακούσω πώς θα πάει όταν το ελέγξετε. Αυτά τα υβριδικά μπορεί να είναι δύσκολα, αλλά μόλις τακτοποιήσετε αυτές τις μικρές ιδιορρυθμίες, είναι φανταστικά αυτοκίνητα!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις πληροφορίες, είναι εξαιρετικά χρήσιμες! Αισθάνομαι πραγματικά πολύ πιο σίγουρος τώρα για να το διορθώσω. Σίγουρα θα ρωτήσω για τη διαγνωστική σάρωση μετάδοσης όταν το πάω, φαίνεται σαν ένα έξυπνο επιπλέον βήμα. Πραγματικά καλό είναι να ξέρω για τον έλεγχο των 25.000 KM σε αυτές τις συνδέσεις των καλωδίων βαλβίδων. Αυτό είναι ακριβώς το είδος της συμβουλής συντήρησης που ήλπιζα να μάθω. Ξέρετε τι είναι αστείο; Έχασα κυριολεκτικά τον ύπνο μου σκεπτόμενος ότι αυτό θα μπορούσε να είναι ένας τεράστιος λογαριασμός επισκευής, οπότε το να ακούω ότι είναι πιθανό αυτό το συγκεκριμένο ζήτημα και σχετικά προσιτό είναι μια τέτοια ανακούφιση! Έχω ήδη καλέσει τον μηχανικό μου και το έκλεισα για την επόμενη εβδομάδα. Είπαν ότι είναι εξοικειωμένοι με αυτό το πρόβλημα στα υβριδικά Range Rover, όπως ακριβώς αναφέρατε. Σας ευχαριστώ και πάλι που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας. Πιθανότατα θα ελέγχω πιο τακτικά τα υγρά του κιβωτίου ταχυτήτων μου τώρα, ακόμα και μετά τη διόρθωση αυτού του προβλήματος. Έχεις δίκιο, αυτά τα υβριδικά είναι εκπληκτικά όταν λειτουργούν σωστά. Θα σας ενημερώσω για το πώς πάει μετά την επισκευή!

(community_translated_from_language)