LeoSchmiddy
Renault Latitude Diesel 2011: Απώλεια ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου με ασυνήθιστη οσμή καυσαερίων
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Latitude Diesel του 2011 αντιμετωπίζει απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, τραχύ λειτουργία κινητήρα και ασυνήθιστη οσμή καυσαερίων, με το λαμπάκι του κινητήρα αναμμένο. Αυτά τα προβλήματα μπορεί να οφείλονται σε ελαττωματική καλωδίωση ή σε βλάβη συνδέσμου, οδηγώντας σε ηλεκτρικά προβλήματα και ατελή καύση. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί από μηχανικό και ενδεχομένως να αντικατασταθεί η καλωδίωση και τυχόν κατεστραμμένοι σύνδεσμοι για την επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
LeoSchmiddy (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας! Αυτό σίγουρα ακούγεται σαν το ίδιο πρόβλημα - τόσο κρίμα. Δεν θα σκεφτόμουν ότι τόσες πολλές επιπλοκές θα μπορούσαν να προκληθούν από μια ελαττωματική καλωδίωση. Θυμάστε πόσο σας κόστισε η επισκευή; Και είχατε άλλα περιστατικά ή προβλήματα με το Renault σας από τότε; Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
MaraWolfie
Γεια σας, χαίρομαι που η απάντησή μου μπόρεσε να σας βοηθήσει! Ναι, μια ελαττωματική καλωδίωση μπορεί πραγματικά να προκαλέσει πολλά προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή κόστισε συνολικά 95 ευρώ, το οποίο θεώρησα πραγματικά λογικό για την έκταση του προβλήματος. Μετά την επίσκεψη στο συνεργείο, ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου λειτουργεί και πάλι άψογα. Δεν χρειάστηκε να διορθώσω τίποτα σε αυτόν τον τομέα ακόμη, το Renault μου λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι! Ελπίζω να παραμείνει έτσι και να λάβετε την ίδια βοήθεια! Μην ξεχνάτε να μας κρατάτε ενήμερους εδώ για το πώς πάνε τα πράγματα για εσάς. Τα καλύτερα για την επισκευή!
(community_translated_from_language)
LeoSchmiddy (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Τα 95 ακούγονται πολύ λογικά για το πρόβλημα και είμαι καθησυχασμένος που ακούω ότι δεν είχατε περαιτέρω προβλήματα στη συνέχεια. Σίγουρα θα ακούσω τη συμβουλή σας και θα πάω το Renault μου στο συνεργείο. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει. Είναι πραγματικά υπέροχο που υπάρχουν τόσο εξυπηρετικοί άνθρωποι σαν εσάς! Καλή σας μέρα και τα λέμε την επόμενη φορά!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
LATITUDE
MaraWolfie
Γεια σας, φαίνεται ότι έχετε παρόμοια προβλήματα με αυτά που είχα εγώ με το Renault Megane Diesel του 2008. Ο ένοχος ήταν μια βλάβη στην καλωδίωση/σύνδεσμο. Η βλάβη ήταν στην κύρια καλωδίωση, η οποία στην περίπτωσή μου ήταν φθαρμένη και διαβρωμένη σε ορισμένα σημεία, προκαλώντας διάφορα ηλεκτρικά προβλήματα. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε παρόμοια συμπτώματα: υψηλή κατανάλωση καυσίμου, σπασμωδικός κινητήρας, βλάβη κατά τη στάση και ενεργοποιήθηκε η λυχνία ελέγχου κινητήρα. Το αυτοκίνητό μου είχε επίσης οσμή καυσαερίων και εκπομπή καπνού, που υποδήλωνε ατελή καύση - πιθανώς προκλήθηκε από τους ελαττωματικούς αισθητήρες και τις μονάδες ελέγχου. Για να το διορθώσει, ο μηχανικός έπρεπε να αντικαταστήσει την ελαττωματική καλωδίωση και να καθαρίσει/αντικαταστήσει τα χαλασμένα μπουζί. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα, κάτι που δεν έπρεπε να ληφθεί ελαφρά τη καρδία. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Θα μπορούσατε επίσης να έχετε αυτό το πρόβλημα. Το καλύτερο είναι να επισκεφθείτε ένα συνεργείο το συντομότερο δυνατό, προτού οδηγήσει σε περαιτέρω επιπλοκές. Καλή τύχη με αυτό!
(community_translated_from_language)