lukashoffmann2
Renault Spider Αστοχία κυλίνδρου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Renault Spider του 1999 με 95.665 χλμ αντιμετωπίζει βλάβη ανάφλεξης, τραχύ ρελαντί και απώλεια ισχύος, με την ένδειξη βλάβης κινητήρα αναμμένη. Το πρόβλημα υποψιάζεται ότι είναι ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου, ιδιαίτερα επιδεινωμένο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Μια άλλη πιθανότητα είναι ένα ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης, ειδικά στον κύλινδρο 3, όπως υποδεικνύεται από τους κωδικούς σφαλμάτων. Μια προτεινόμενη λύση είναι να ανταλλαχθεί το σετ πηνίων με αυτό ενός άλλου κυλίνδρου για να δούμε αν η βλάβη ανάφλεξης μετακινηθεί, γεγονός που θα επιβεβαίωνε το σετ πηνίων ως το πρόβλημα. Εάν όχι, το μπεκ είναι πιθανότατα το πρόβλημα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
lukashoffmann2 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Ναι, το σύνδεσα σε έναν σαρωτή OBD και δείχνει αστοχίες ανάφλεξης στον κύλινδρο 3. Έκλινα προς ένα ελαττωματικό μπεκ σε αυτόν τον κύλινδρο, αλλά η αναφορά σου για τους πολλαπλασιαστές με έβαλε σε σκέψεις. Υπάρχει τρόπος να τα ελέγξω χωρίς απλά να πετάω ανταλλακτικά στο πρόβλημα; Θα ήθελα πολύ να το ξεκαθαρίσω πριν παραγγείλω ανταλλακτικά. Ανακάλυψες στο δικό σου ποια ήταν η πηγή των αστοχιών ανάφλεξης και του τραχύ ρελαντί;
(community_translated_from_language)
mia_silver7
Εντάξει, η αστοχία ανάφλεξης στον κύλινδρο 3 δείχνει είτε τον εγχυτήρα είτε το πακέτο πηνίων για αυτόν τον κύλινδρο. Θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να ανταλλάξετε το πακέτο πηνίων από τον κύλινδρο 3 με έναν άλλο κύλινδρο (ας πούμε, τον κύλινδρο 1) και να δείτε εάν η αστοχία ανάφλεξης κινείται μαζί του. Εάν συμβαίνει αυτό, τότε είναι πιθανώς το πακέτο πηνίων. Διαφορετικά, ο εγχυτήρας είναι ο επόμενος πιθανός ένοχος. Στην περίπτωσή μου, κατέληξε να είναι και ο εγχυτήρας και το πηνίο. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό, ίσως ήρθε η ώρα να επισκεφθείτε ένα συνεργείο;
(community_translated_from_language)
lukashoffmann2 (community.author)
Εντάξει, ευχαριστώ για τη συμβουλή, θα προσπαθήσω να ανταλλάξω τα πακέτα πηνίων και να δω αν η διακοπή ανάφλεξης μετακινηθεί. Αν όχι, υποθέτω ότι είναι ένα νέο μπεκ για τον κύλινδρο 3. Το πήγα σε ένα συνεργείο. Το επιβεβαίωσαν, συν την εργασία, συνολικά αναμένω περίπου 515 €. Εκτιμώ τη βοήθειά σου!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
mia_silver7
Νομίζω ότι μπορώ να βοηθήσω. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Spider μου, αν και δεν είχα μειωμένη ισχύ κινητήρα. Το τραχύ ρελαντί και οι αστοχίες είναι ένας πόνος, αυτό είναι σίγουρο. Έχετε ελέγξει τους κωδικούς σφαλμάτων; Το δικό μου έριχνε επίσης κωδικούς που σχετίζονται με αστοχίες κυλίνδρων. Αξίζει να ελέγξετε ποιος κύλινδρος έχει αστοχία. Σκεφτήκατε τα πηνία ανάφλεξης; Μερικές φορές προκαλούν παρόμοια προβλήματα στο Renault Spider.
(community_translated_from_language)