Rough Diesel: Προκαλούν πολλαπλές αποτυχίες

Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς θέμα με το Dodge 750 diesel του 2013 τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, αλλά αυτό απαιτούσε επαγγελματική βοήθεια. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα με τα δικά σας, τραχύ τρέξιμο, κακές αναφλέξεις και αυτή η χαρακτηριστική πτώση της ισχύος. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένη και οι ενδείξεις της πίεσης στην πολλαπλή πολλαπλή ήταν παντού. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια σοβαρή διαρροή κενού που προκλήθηκε από μια καμένη πολλαπλή εισαγωγής. Το πήγα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ντίζελ, όπου επιβεβαίωσαν ότι η πολλαπλή εισαγωγής είχε εμφανίσει ρωγμές από την υπερβολική θερμότητα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα της πολλαπλής εισαγωγής και τις σχετικές φλάντζες. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 1180€, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα πλήρως. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα ομαλά με σωστή απόδοση ισχύος. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του κινητήρα σας, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, Συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος από το φως ελέγχου του κινητήρα, Εάν έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με την πολλαπλή εισαγωγής που αντιμετώπισα εγώ. Αυτά τα συμπτώματα μπορεί μερικές φορές να υποδεικνύουν και άλλα προβλήματα με το σύστημα παροχής καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το Dodge μου δείχνει 89445 KM και το τελευταίο σέρβις ήταν πριν από 3 μήνες, όπου άλλαξαν λάδι και φίλτρα. Οι ενδείξεις του αισθητήρα πολλαπλών αγωγών του αυτοκινήτου από το διαγνωστικό μου εργαλείο δείχνουν ακανόνιστα μοτίβα που ταιριάζουν ακριβώς με την περιγραφή σας. Κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις, δεν παρατήρησαν διαρροές κενού, αλλά η απόδοση του κινητήρα έχει επιδεινωθεί σημαντικά από τότε. Έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων σήμερα το πρωί, παίρνοντας σταθερά τα P0299 και P0106, τα οποία δείχνουν ότι υπάρχουν προβλήματα με την πίεση της πολλαπλής εισαγωγής. Η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά περίπου 15% τον τελευταίο μήνα. Νομίζω ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα το πάω σε έναν ειδικό σε θέματα ντίζελ. Τα συμπτώματα και οι κωδικοί σφάλματος μοιάζουν πολύ για να τα αγνοήσω. Προτιμώ να επενδύσω σε σωστές επισκευές τώρα παρά να διακινδυνεύσω πιο εκτεταμένη βλάβη στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες, αυτοί οι αριθμοί χιλιομέτρων και οι κωδικοί σφαλμάτων είναι κρίσιμες πληροφορίες. Στο δικό μου Dodge 750 του 2013, αρχικά δοκίμασα επιδιορθώσεις όπως ο καθαρισμός της πολλαπλής εισαγωγής και ο έλεγχος των βασικών γραμμών κενού, αλλά τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα συνέχισαν να επιστρέφουν. Ο συνδυασμός P0299/P0106 σίγουρα επιβεβαιώνει προβλήματα πίεσης στην πολλαπλή. Όταν το αυτοκίνητό μου έδειξε τους ίδιους κωδικούς, ο μηχανικός βρήκε τριχοειδείς ρωγμές στην πολλαπλή που προκαλούσαν μεγάλες διαρροές κενού. Αυτές οι ρωγμές συνήθως ξεκινούν μικρές αλλά επεκτείνονται γρήγορα λόγω των κύκλων θερμότητας. Αφού αντικαταστήσετε πλήρως την πολλαπλή πολλαπλή, δώστε προσοχή στα εξής: Τυχόν διαρροές φλάντζας γύρω από το νέο συγκρότημα, Αλλαγές στη συμπεριφορά στο ρελαντί, Οι ενδείξεις της πίεσης της πολλαπλής εξαγωγής παραμένουν σταθερές, Επιστροφή στην κανονική κατανάλωση καυσίμου Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει με πίεση ολόκληρο το σύστημα μετά την επισκευή. Ο μηχανικός μου βρήκε πρόσθετες διαρροές κενού σε σωλήνες σύνδεσης που δεν ήταν εμφανείς αρχικά. Η επιδιόρθωσή τους στο πλαίσιο της εργασίας απέτρεψε μελλοντικά προβλήματα. Η συνολική επισκευή θα πρέπει να κοστίζει παρόμοια με αυτή που πλήρωσα εγώ, εκτός αν οι τιμές έχουν αλλάξει. Απλά βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιούν εξαρτήματα ΟΕΜ για το συγκρότημα της πολλαπλής εξαγωγής, οι επιλογές aftermarket προκάλεσαν προβλήματα σε άλλους ιδιοκτήτες στην ομάδα ιδιοκτητών μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα περιεκτικά σχόλια. Αφού είδα πόσο παρόμοιες είναι οι καταστάσεις μας, ειδικά με αυτούς τους κωδικούς P0299 και P0106 που συνδέονται με προβλήματα πίεσης στην πολλαπλή, αισθάνομαι πιο σίγουρος για τα επόμενα βήματα. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15% μαζί με την επιδείνωση της απόδοσης του κινητήρα ταιριάζει πραγματικά με την εμπειρία σας με τις διαρροές κενού. Οι δικές μου διαγνωστικές ενδείξεις που δείχνουν ακανόνιστα μοτίβα αισθητήρων πολλαπλής εισαγωγής ουσιαστικά επιβεβαιώνουν αυτό που περάσατε. Θα το κλείσω σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ντίζελ αυτή την εβδομάδα. Λαμβάνοντας υπόψη τα προβλήματα με το φως ελέγχου του κινητήρα και τις συνεχείς κακές αναφλέξεις, η αναμονή μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Καλό σημείο για να τους βάλεις να κάνουν μια πλήρη δοκιμή πίεσης, δεν θέλεις να χάσεις τυχόν κρυφές διαρροές κενού που θα μπορούσαν να προκαλέσουν προβλήματα αργότερα. Εκτιμώ το heads up σχετικά με την αίτηση για τα εξαρτήματα OEM για το συγκρότημα πολλαπλών και την παρακολούθηση για διαρροές φλάντζας μετά την επισκευή. Το κόστος της επισκευής γύρω στα 1180€ φαίνεται λογικό, αν σκεφτεί κανείς ότι η εναλλακτική λύση θα μπορούσε να είναι μεγάλη ζημιά στον κινητήρα. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις γίνει η εργασία και μπορέσω να επιβεβαιώσω αν επιλύονται όλα τα συμπτώματα όπως έγινε στην περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)